https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042355.pdf
初步的目標是要完成東海道新幹線沿線各站的月台門設置，再來會導入半自動運轉
即GoA2等級的自動運轉模式
https://i.imgur.com/PPtZbUi.png
在來線部分，單組列車在3節以上的話會在列車外架設攝影機以便駕駛方便確認發車前
是否有旅客跌落或是異物掉落軌道。同時會導入單人運轉模式
https://i.imgur.com/PO0Wp2D.png
既有的科技活用，例如車輛外觀檢查裝置、透過監視鏡頭觀看電車線是否異常...等
https://i.imgur.com/x6Qs7OB.png
透過手機進行購票後，擴大TOICA等交通系IC卡可作為乘車券來進出剪票口的使用範圍。
在來線特急部分可以透過售票口將IC卡作為當次列車的乘車券來乘車
https://i.imgur.com/nwPFOBQ.png
改善現有的售票系統，預計2023年秋季會有新的售票系統「EX-MaaS」(暫稱)，除了可以
購買車票外，其他食衣住行育樂的票券通通都可一把抓同時預約購買
https://i.imgur.com/YSQdbmk.png
針對車廂部分預計會提供比綠車還要再高一個等級的車廂(大概就像JR東日本的
グランクラス)
https://i.imgur.com/Ar2ixUf.png