Re: [閒聊] 是不是要跨線才會看到新車跑西部北高?

作者: lytocean (海洋男孩)   2022-10-06 10:07:52
※ 引述《OhmoriHarumi (黑魔導)》之銘言:
: 雖然在2016年4月21日,台鐵首度開行純西部普悠瑪號。不過,
: 2019年12月20日潮州=枋寮間電氣化之後,111次、136次立刻延駛至枋寮。
: 2020年12月23日枋寮=知本間電氣化之後,110次、127次立刻延駛到台東。
: 我覺得啦,應該是有被要求新車必須使用於東部才會這樣開。
: 雖然111次跟136次沒有開到東部,不過開到枋寮而不是只開到高雄或屏東。
: 因此,以後如果要看到西部北高EMU3000型,是不是只能用跨線的方式偷渡?
: 如行駛潮州=台北=花蓮或七堵=高雄=台東,不只提供北高服務,
: 也符合新車使用於東部的要求。還是說因為EMU3000型全部引進後有50列,
: 所以即使開七堵(基隆)=潮州(屏東)的班次,也不太會被說話。
雖然說只是臨時代打,看起來非常臨時派車因為官網查110次都還是寫普悠瑪號,但今天的
110次用EMU3000型第4編成代打,大概是昨晚327次編組因事故有受損?但這也意外地讓EMU
3000型首次跑北高商轉提早出現,原本預計車開始配高機才會出現的說。
作者: williechen (佑瑋)   2022-10-06 10:50:00
3000跑110的點 看起來完全沒問題耶 即使遇到台中誤點5分 新竹就輕鬆追回來準點
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2022-10-06 10:59:00
新竹有追回來嗎?動態看到是晚7分開車
作者: williechen (佑瑋)   2022-10-06 11:07:00
應該是我看的那個程式有錯 官方app還是晚分
作者: ultratimes   2022-10-06 11:45:00
3000可以配七堵不要配高機嗎
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2022-10-06 12:06:00
最後+13抵達南港,如果扣掉停站產生的晚分應該可以用用+10分的點去跑
作者: playchicken (playchicken)   2022-10-06 12:33:00
會用127回頭嗎
作者: willy1215 (還未下船)   2022-10-06 12:44:00
明127確定由3000跑
作者: mantadive (Manta)   2022-10-06 13:44:00
明天127是3000!!!
作者: t7101271328 (HPY)   2022-10-06 13:48:00
實際上到台北是晚16分 之前就討論過 上行3000會比傾斜速慢15分 下行因縱南站內線性差慢17分
作者: mantadive (Manta)   2022-10-06 13:49:00
所以明天到高雄確定會誤點17分以上嗎?
作者: Jimmy2010   2022-10-06 14:06:00
17分對合鐵來說不是誤差範圍嗎(笑
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-10-06 14:09:00
對合鐵來說 誤點問題不存在吧 因為無視誤點 XD
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-10-06 15:53:00
結果3000是在這種情況下西部商轉
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2022-10-06 16:16:00
查時刻現在127準點?真的假的https://i.imgur.com/fEbXJVV.png
作者: mantadive (Manta)   2022-10-06 16:40:00
今天也是3000代打嗎?還是普悠瑪自己跑 app看不出來
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2022-10-06 16:45:00
今天一樣普吧,明天才是3000
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2022-10-06 17:23:00
喔喔,那我搞錯了,以為今天也是EMU3000
作者: andy810625 (瘋子凱)   2022-10-06 18:01:00
是說在玉里富里中斷期間,若比照127/110方式加開臺北=高雄=臺東的3000/普悠瑪是否有效果呢,畢竟不用轉乘
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2022-10-06 18:45:00
比較意外的兩點是高雄台南及台南嘉義準點(嘉義到站時間極可能是偷懶沒記)http://i.imgur.com/PqtTdBc.jpg
作者: t7101271328 (HPY)   2022-10-06 20:35:00
嘉義以南上行本來就沒啥站內限速了上行有差就差在保安南.永康.新營.南靖吧忘記大湖了 可是下行就多一堆了XD
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2022-10-06 23:23:00
都有照片證明110晚10分到板橋了,還有人在講到台北實際晚16分板橋到台北小小一段是能差多少
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2022-10-06 23:36:00
143PP北高間也是5站,結果北高4小時12分……EMU3000應該介於普悠瑪和PP間,排點3小時55分左右比較合理。只是想到以前PP直達可以排4小時,怎麼越排越鬆了
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2022-10-06 23:40:00
排點跟實際怎麼開是兩回事
作者: playchicken (playchicken)   2022-10-06 23:44:00
就算認真跑 現在一堆慢行也不可能四小時跑完
作者: t7101271328 (HPY)   2022-10-06 23:54:00
抱歉 我看錯車次 如果板橋晚10分而已 那台北怎麼晚更多 明明110台北停靠時間是拿來消化誤點的不過3000在均勻加速上贏普悠瑪不少 可能過彎後再加速整體彌補了過彎減速而損失的時間以前1049北高排四小時 從來沒準點過 後來就越排越慢以前常搭這班回台南 到台南至少都會誤8分起跳
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-10-07 06:55:00
143一堆被擋點吧
作者: playchicken (playchicken)   2022-10-07 07:53:00
143一週就一班 點也是硬伸出來的 相較其他班次更容易受連鎖誤點影響
作者: t7101271328 (HPY)   2022-10-07 10:17:00
欸抱歉 是1149次 舊車次都被我搞錯了
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2022-10-07 13:03:00
北高3站超級直達最快大概長這樣:https://i.imgur.com/SJhVGYB.jpg4、5站半直達最快大概:https://i.imgur.com/9Pgj1NN.jpg預期未來縱南工程慢行變多只會更慢
作者: mantadive (Manta)   2022-10-07 15:00:00
結果今天127延駛到富里
作者: journey1214   2022-10-07 18:06:00
https://i.imgur.com/i8gMFKX.jpg127新竹以南完全跟上普悠瑪排點(台南-高雄一定可以跑進28分以內,會誤點應該是路況關係)是普排點放太鬆?今天127北高3:48,差點破了非傾斜式的紀錄(3:47/emu300)
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2022-10-07 18:15:00
但排點不會這樣排,一定會留餘裕。看樣子瓶頸是板竹間
作者: neoyha (阿呆)   2022-10-07 18:29:00
3000西部試運轉熱身完成,看來可能為明年元旦和春節作準備
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2022-10-07 20:00:00
台中以北的司機開得不錯,台中以南應該是飆仔
作者: journey1214   2022-10-08 00:27:00
當然沒有要認真比較的意思,只是閒聊路線不一樣(山/海)停靠站也不一樣,很難比較(現在也不可能出現1019這種停站的車了)

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