中央部會大官都屏東出身了
別再說什麼台北視角
還想怎樣
自己摸著良心問問高鐵左營案效益何在
拿那個錢延伸高捷用膝蓋想都比較好
六塊厝高鐵的沈沒成本還要全體花東人民跟屏東一起負擔
南迴快鐵可行性評估竟然還從六塊厝開始？
吃相難看
國家交通網已經爛了好幾十年
我已經可以看到有一群人正打算繼續搞爛下個甚至好幾個十年。

好奇是哪個APP 動不動就會截短標題

我們的前交通部長是呆霸郎啊

現在是屏東想蓋第二站，吃相真的其難看老實說路線已經不是重點，站點才是重點了因為走高雄案是真的機率不大的

沒有延伸台東就不要硬該屏東阿以後要延去台東再一併規劃屏東就好了不然現在蓋以後萬一發現蓋錯不就很糗

從頭到尾，台東都是煙霧彈，只是為了包裝屏東而已想延伸台東，通常根本不會選六塊厝，前面就屏東市區，馬上要大轉彎結果潮州人要求要延伸，屏東縣府也想藉此爭取第二站

這群人只想炒房炒地皮而已，哪管路線好不好

六塊厝經濟效益大過高雄車站，讚啦

如果只延伸屏東，那根本沒有任何意義

潘自己都說了 他認為有過高屏溪就好 「就有希望」？？

s大的意見如果有看地圖都會發現，但很多人好像還是覺得六塊厝＝延伸台東有望

屏東就很貪屏縣府覺得六塊厝好，那就蓋到六塊厝就好現在說要延伸潮州，是嫌六塊厝位置爛嗎，那當初幹嘛蓋？潘孟安心裡還想要高鐵延伸枋寮啦，高鐵當捷運看待八年蚊子機場都沒要解決

屏東就執政黨的禁臠啊 所以一定要全力投資 哈

在高雄有兩個高鐵站前，屏東都不該有兩個高鐵站潮州跟六塊厝只能選一個設站，設兩個是不行的

有那個錢不如拿去贊助告解蓋橘線延伸屏東

跪推這篇

噓倒退嚕設計

倒退嚕不是主要問題，問題是在六塊厝的選址

倒退嚕跟六塊厝都是問題，而最大的問題是兩個還一起加起來設六塊厝對於屏東至新左營間的時間縮短有限，而倒退嚕同時影響主線和屏東延伸段的營運水準

台高容量沒點滿吧？倒退嚕1小時才幾班