獨／搶通了！台鐵花蓮至鳳林、富里至台東列車明天起復駛
https://bit.ly/3f72jBN
2022-09-21 17:16 聯合報／ 記者
盧逸峰
／台北即時報導
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台東強震造成花東鐵路受損嚴重，花蓮東里車站北上的鐵路橋梁梁柱出現位移，不過目前已
有路段陸續搶通，台鐵花蓮至鳳林、富里至台東列車明天起復駛。記者劉學聖／攝影
918池上地震重創台鐵台東線，台鐵花蓮台東間仍停駛，目前以「類火車」公路客運方式接
駁旅客。台鐵今日上午盤點，仍有3座鐵路橋梁受損，目前由顧問公司進行勘查、評估，預
估全線搶通可能需要花上半年。另有3處軌道挫曲及1列工程維修車出軌預計9月底可以完成
修復。
由於目前災損待修復的路段位於鳳林至東里區間，因此台鐵決定明日先行復駛花蓮至鳳林區
間、富里至台東區間。台鐵表示，花蓮至鳳林明日將開行38班次，平均50分鐘有一班車，8
班對號列車及30班區間車；富里至台東區間則是32班次區間車，平均1小時一班車，明天類
火車接駁客運一樣會開行，民眾可自行選擇適合的班次搭乘。
據本報記者掌握，復駛對號車大多為原本起訖站在鳳林或壽豐的車次，包括207次(壽豐往樹
林)、222次(樹林往鳳林)、225次(鳳林往樹林)、232次(樹林往壽豐)、283次(壽豐往斗六)
、252次(樹林往壽豐)，4516次區間車(頭城往鳳林)也一併復駛。
台鐵下一階段以9月底為目標，盼花蓮南下可以通車到玉里、台東北上可以通車到富里，將
中斷區間縮小至玉里到富里間，若能搶通，公路接駁距離將大幅縮減至逾18公里，在玉里及
富里兩端開行接駁公車，減緩對旅客的不便。

速度這麼快 工程品質有沒有問題啊.....

除了那三座橋的區間以外 其餘問題相對算小的原本終點台東的 也改到鳳林還是花蓮??

花蓮

對號列車只有鳳林以北復駛，到台東或南迴到花蓮一樣截短，區間車應該是另外排的

一樓就標準酸民阿！沒有一句“辛苦了”就算了，人家基層辛苦搶修結果被你這樣講看不起，修太慢嘴趕工修也被嘴！

我是覺得他在擔心安全，不過說真的其他路段問題目前就挫曲而已，也處理完畢

橋樑沒有受損的基本上就是全面檢查完以後就可以通車

這樣富里台東哪時候會有對號車

可能等北通到玉里吧？

北通到玉里不就可以全線通了...

我的意思是花蓮通到玉里

看不出一樓有什麼酸意，這只是正常的擔心而已人不要活得那麼負面

謝天謝地 今天一早六點從花蓮出差到太麻里 現在還在巴士上回花蓮 快死了QQ

沒錯，工程人員又不是沒領錢，做義工的也只是他的職責所在，他的辛苦也是為了自己的荷包如果工程人員真的是無俸給，小弟真的萬分感謝

意思是 工作效率與薪資成正比??

U大濕言論充分反應那些花錢就是大爺為何還要跟對方謝謝的心理

https://i.imgur.com/ZySs6tX.jpg今日新秀姑巒溪橋堤防上橋墩https://i.imgur.com/xiBmoKh.jpg樂樂溪橋橋墩

人為財死 這話在某些人身上 只怕是真的

還有人會跟凹大師認真喔

搶通說施工品質堪慮 拖得慢說效率不好 酸民坐在電腦前用鍵盤出一張嘴最厲害

這次單純想嘴他而已

同樓上

一樓被嘴也只是剛好，不用特別感謝，也不用為酸而酸。

一樓可不可以不要嘴炮啦！這裡不是八卦版。原來不是只有我靠北一樓，呵呵U大師這種言論難怪被批踢踢排擠，現實生活中一定也是。

中二溪老狼還在那邊裝年輕

凹大濕真的到處秀下限欸

徵求勇士公測

我怎麼看不懂U大濕要表達什麼……？

臺東富里間變成車次比以前還多海端站應該是有史以來停靠最多火車的一次了！

不過橋感覺直接蓋新的比較快 舊橋就當地震遺址保留下來 新橋設計把防震係數全面增強

這種受損的結構應該不好保留 要保留還要花錢處理而且會影響河川排洪

不能用的就拆除，留著幹嘛

推一樓 搶通的品質通常都……

先求能通，慢慢過就好再逐步修復到過往的路線水準

很多舊鐵橋都留著不管他不是嗎 不開放進入當然也不用維護

先感謝維修的員工，辛苦了！