又經過了一個晚上
依然沒有把號誌故障處理起來
員林花壇依然塞到不行
晚分也都慢慢的加上去
也讓這一波號誌故障
正式邁入第六天
這應該是世界紀錄了吧？
https://i.imgur.com/IQHKLtN.png
作者:
d055086 (haha)
2022-09-10 08:44:00聽說前處長都下來幫忙了
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2022-09-10 08:46:00計軸持續休假中
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-09-10 08:50:00好奇問 便當局現在號誌沒用軌道電路了嗎？
作者:
o48613 (weize)
2022-09-10 08:51:00明天還有一波返鄉朝 抓緊了
作者:
KeAem (KeAem)
2022-09-10 08:53:00西部要不要乾脆停駛一週全線徹底查修算了
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2022-09-10 08:54:00號誌：我在下棋啦 沒事沒事
主線部分路段改用雙計軸，部分還是軌道電路與計軸並用
作者:
mp3w69 2022-09-10 08:56:00員林高架是雙計軸，合鐵沒這件事前政策是全台雙計軸，這次後，呵呵，再看
作者:
d055086 (haha)
2022-09-10 08:56:00經過這次公司化號誌師傅退得更多了
作者:
mp3w69 2022-09-10 08:59:00掛成這樣，你停一週也沒用了，都沒招了。現在就是只能等看有沒有替代方案或是誰突發奇想查到原因
作者:
d055086 (haha)
2022-09-10 09:06:00電務在台鐵是最不重視的，現任處長都不是電出身的..
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-09-10 09:07:00我以為備援的概念是兩種不同的系統相互支援…
作者: jyun528 2022-09-10 09:19:00
原廠維修來都搞不定，電務又能怎樣
作者:
mp3w69 2022-09-10 09:24:00你以為的 可惜不是合鐵以為的 合鐵的雙計軸是同廠牌計軸且同一條通訊電纜 同一供電來源 ...
作者:
jackas103 (jackas103)
2022-09-10 09:25:00連原廠都救不了？這是什麼超自然現象啊zzz
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-09-10 09:27:00…那這樣備援個屁啊 偉哉合鐵
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-10 09:29:00
我自己一直覺得雙計軸不太好，軌道電路碰到異物入侵或斷軌還能發現，雙計軸就真的只能管車輛出入了
作者:
misson (綠色九層)
2022-09-10 09:30:00就說合法休假去就好，類火車比真火車還來的有用
作者:
drcula (Son of SUN)
2022-09-10 09:31:00省錢省人吧,軌道電路掛了還要巡電路查哪裡出問題,計軸器掛哪一段就查哪一段就好
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2022-09-10 09:34:00台鐵可以廢了計軸器是不是用最爛最便宜品牌品牌這麼多，可以在叫其它品牌測試看看啊除非連後段也要改匹配設備話，就...
作者: asehappy 2022-09-10 09:40:00
屏潮高架 計軸器
作者:
Waitaha (Waitaha)
2022-09-10 09:41:00笑死
作者:
misson (綠色九層)
2022-09-10 09:48:00別公司化了，解散再重整好了
作者:
r30385 (天空藍)
2022-09-10 10:12:00只要肥貓還在的一天就是這種鳥樣
解散重整就有錢買好的計軸器？還是技術斷層人力就會補足？如果都不行解散重整要幹嘛？
不如趕快給錢招人少點大內宣真的履行要錢給錢要人給人的承諾吧
作者: Laziest 2022-09-10 10:20:00
現有是軌道電路、計軸並用，壞了一個還有一個，不知道哪個天才想改用計軸就好不要軌道電路，計軸壞了只能修，修不好就像現在這樣
作者: start0917 (史搭特) 2022-09-10 10:20:00
高層都不換不用負責歷史共業
作者:
IanLi (IanLi)
2022-09-10 10:31:00這有問題好幾天了，只是都是沒真正修好也沒應對措施現在官網還掛著預計2022/09/09 12:00恢復
作者:
carefri (麗文)
2022-09-10 10:35:00現任處長不是上過大新聞嗎?感覺合鐵好多秘密
作者:
d055086 (haha)
2022-09-10 10:38:00作者:
carefri (麗文)
2022-09-10 10:40:00其他機關應該早就冰起來等退休了吧!合鐵不簡單
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2022-09-10 10:50:00台鐵車掌要學DB在車上廣播笑話安撫旅客嗎
作者: LienFong (jrfox31) 2022-09-10 10:51:00
快了快了，公司化治百病沒事沒事
作者:
jjcity (城市丁丁)
2022-09-10 10:57:00號誌工會：我們中秋不加班
作者:
d055086 (haha)
2022-09-10 10:58:00南迴目前也雙計軸
以後其他雙計軸路段也都會開始引爆大故障，等著看公司化後，只會更慘
作者:
d055086 (haha)
2022-09-10 11:02:00原廠跟專家都進駐了，還是沒解決..應該不能怪號誌基層員工了吧…
作者:
alexj (世界行走)
2022-09-10 11:03:0018樓講的不對喔，雙系是獨立的電纜，這裡沒有用獨立的電纜是為啥就不好說了
作者:
alexj (世界行走)
2022-09-10 11:08:002010年以後的工程基本上都是雙計軸，台中，員林，高雄，屏潮，南迴，武塔，南平萬榮都是的
作者:
jcwang (抱殘守缺)
2022-09-10 11:11:00隱形罷工開始推脫給公司化，讚。最熟悉的台鐵員工
作者:
Q00863 (阿棋)
2022-09-10 11:13:003167誤點超過130分鐘了
作者:
splong (Close To The Edge)
2022-09-10 11:15:00笑死，這樣根本不能叫備援系統吧?
作者: panda816 (噗噗噗!!) 2022-09-10 11:17:00
停駛只是換國道在塞車
作者:
w2776803 (台南假面騎士HUNGER)
2022-09-10 11:19:00號誌很有骨氣
作者:
Q00863 (阿棋)
2022-09-10 11:22:00作者:
w2776803 (台南假面騎士HUNGER)
2022-09-10 11:22:00走平面道路不會塞車吧
作者:
carefri (麗文)
2022-09-10 11:24:00類罷工........
作者:
w2776803 (台南假面騎士HUNGER)
2022-09-10 11:26:00這件事沒人負責就太奇怪了
軌道電路安全性比較差，一沒壓死(記軸落、軌電沒落），平交道不會放，剩下看老天爺要收誰了雙計軸最差就是現在這樣，就誤點但不會有死傷事故
作者:
kutkin ( )
2022-09-10 11:31:00不能怪民眾對台鐵不支持
偵測斷軌，2軌也只能抓到一軌，雙計軸後，就看工務自己要不要自行增設維護
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2022-09-10 11:35:00照合鐵的邏輯思維，不是人為責任事故，簡言之，推給設備，所以無責，沒有人需要記過處分、下台，除非交通部下指導棋。
作者: x20405x (阿全) 2022-09-10 11:38:00
等處理完再談下台吧反對一出事拍拍屁股走人
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2022-09-10 11:42:00號誌：中秋罷工看我表演，氣功？洗洗睡吧
作者:
OOOGAY (3圈貓)
2022-09-10 11:42:00交通部長可以下台嗎
作者:
th2113 (Hao)
2022-09-10 11:48:00作者: chrisley 2022-09-10 11:53:00
哇，太扯了吧 (￢д￢。)
作者: cymtrex 2022-09-10 11:54:00
爛了兩天還沒應變？
作者:
wayne0215 (wayne0215)
2022-09-10 11:55:00這種表現還有臉皮喊加薪喔
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-09-10 11:56:00加薪值得，某人閉嘴
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-10 11:56:00
計軸落軌道沒落問題是台鐵自己改背後邏輯，原本串聯只要一個落下就會輸出佔用，後來嫌容易故障就改並聯，兩個都落才會輸出佔用（包含目前雙計軸）
作者:
w2776803 (台南假面騎士HUNGER)
2022-09-10 11:58:00旅客被耽誤的時間不值錢喔
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2022-09-10 11:58:00這就是趨於安全的最佳表現：）
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-10 12:02:00
與其說趨於安全不如說線路只有一條要死一起死（我突然想到，如果放兩條台鐵可能又會擔心說兩條傳過來資料不一樣）
作者: fbiciamib123 (Lin) 2022-09-10 12:03:00
幸好沒罷工 不然就揹鍋了
作者:
oboesoul (Nogiya)
2022-09-10 12:04:00整天只會反民營 遇到異常就不會處理了
作者: willy1215 (還未下船) 2022-09-10 12:06:00
民營可能最慘就是永久公路替代（？
作者:
blence ( )
2022-09-10 12:22:00只能算三天啦，前三天台鐵沒公布故障就不可以算
作者: EulerFormula (Euler) 2022-09-10 12:23:00
要修多久 明天要收假了 怕
現任電務處長其實是工務出身的.......嗯...
要不要去查一下當初採購的是誰，是不是又華大錢買爛貨了
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2022-09-10 12:44:00原廠都找不到原因 能怪誰 電務也只是發包出去然後保養而已
作者:
kutkin ( )
2022-09-10 12:45:00所以發包出去就沒責任了很台鐵邏輯
作者:
gm3252 (阿綸)
2022-09-10 12:58:00平時不多加薪搶人出事才嚴重，拜託別再擋了待遇沒跟上一堆考生只把台鐵當跳板，出事才會這樣人不夠要改善當然是多加薪待遇跟上其他間留住人才
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-09-10 13:09:00
沒人會做或會一點的不想做功德當然外包，高層拖到退休就沒事了，結果實際檢查的菜甚至領的比廠商現場技工少
作者:
cabom (卡蹦)
2022-09-10 13:33:00～～台鐵就超廢阿只會罷工要福利，事情也做不好～～
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2022-09-10 13:33:005403也太悲劇...........
作者:
oboesoul (Nogiya)
2022-09-10 13:36:00台鐵當年笑高鐵廢鐵 結果回力鏢了
作者: darvish072 2022-09-10 13:39:00
號誌比工會有骨氣多了
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-09-10 13:45:00這次截短的不夠徹底，應該區間車原則上不通過該路段，中間用特定編組穿插在不影響對號車的空檔接駁，輔以公路接駁，這樣才不會整個西部大亂
作者:
kutkin ( )
2022-09-10 13:46:00就能凹就凹，不想搞大才發現瞞不住上級，副座來看了，然後部長也坐不住了。
作者: accompany987 (accompany) 2022-09-10 13:59:00
高層是不是覺得用看的會好
作者:
trmskkr (元氣黃髮少女)
2022-09-10 14:17:00該路段9/5就有問題了
作者:
d055086 (haha)
2022-09-10 14:45:00工會做不到的事，號誌做給你看了！
作者: zake0207 (Tsung) 2022-09-10 14:50:00
要什麼沒什麼，東西壞了繼續把舊的整新就可以繼續用了
作者: ilikey (^.^) 2022-09-10 16:18:00
今天區間應該全面大誤點了吧？而且有的到潮州的只到新左營而已