[分享]歷史上的今天-一啟用就落漆最快自強號上路

作者: Vram (Gin)   2022-08-15 00:25:56
影片標題 【歷史上的今天0815】一啟用就落漆 最快自強號上路
影片作者 報時光UDNtime
發表日期 20220815
影片網址 https://youtu.be/VfGbC4W3nEE
內容摘要
1978年8月15日:臺鐵史上設備最佳,速度最快的自強號電化列車,正式上路營運;
EMU100型電聯車擔綱的自強號,初期臺北、臺中間往返各兩車次,時速可達120公里。
但上路20天左右,因為設備頻頻故障,產生安全上的疑慮,就被交通部下令停駛;此時也
傳出,臺鐵派駐英國人員,監造期間與通用電器公司屢屢發生不愉快,監造自強號的團隊
說,他們曾設法阻止列車裝船運回國內,但還是無力可回天。
自強號停駛期,英國通用電器派團隊來臺,與臺鐵高層一起開記者會,通用技術團隊也與
臺鐵工程部門一起檢視列車,期間至少試了兩次車況。
四個月後,自強號列車恢復營運任務,並於1979年7月鐵路電氣化全線通車直達高雄。
作者: ojiukh415 (怪洨)   2022-08-15 00:29:00
2m3t被搞成1m4t 對吧?
作者: jjcity (城市丁丁)   2022-08-15 01:00:00
便當局的傳統倒是好好的被保存下來了呢
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2022-08-15 01:35:00
類PP
作者: zxcc79   2022-08-15 01:44:00
反觀老柴,還沒下船就先賣票,然後耐操好拚到現在
作者: anajal (秋意甚濃)   2022-08-15 01:59:00
耐操好拼還是免不了要報廢 看看 dr2800
作者: Metro123Star (MtSt)   2022-08-15 03:29:00
DR2800其實可以賣別國吧(?
作者: handsome8888 (星雲)   2022-08-15 03:53:00
別國不買了
作者: wang960615 (wangweiju)   2022-08-15 06:12:00
台鐵的DR比kiha183還落伍 算了吧
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-08-15 06:57:00
現在還有兩組在七堵啊
作者: NCC1305 (火車男)   2022-08-15 07:39:00
KIHA183登場初期性能還比DR2800低,落伍? 現在的性能是多次提升以後才有的
作者: d2241400 (Ahao)   2022-08-15 08:51:00
2800有兩組在七堵?哪兩組好奇
作者: Tavasa   2022-08-15 08:57:00
報廢跟好用耐操有衝突嗎,什麼車跑久了不會報廢,何況老柴到現在還在跑,阿婆已經退出運用多久了
作者: d2241400 (Ahao)   2022-08-15 09:17:00
2800也所剩無幾了,也快差不多了
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2022-08-15 09:20:00
2800還有9組呢
作者: mstar (Wayne Su)   2022-08-15 09:28:00
全台都電氣化了,有些支線也開不進去,留那麼多柴車幹嘛?
作者: stallings (瓜子)   2022-08-15 09:32:00
私心希望 DR3100 改成拖車再戰二十年但 EMU3000 實在買太多,這個願望不會實現的
作者: d2241400 (Ahao)   2022-08-15 10:19:00
9組但是平常出三組,假日再出三組,只剩下三組備用而已,沒很多
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2022-08-15 13:16:00
E500牽引DR3100,牽引種別:E特客甲E500牽引EMU1200,牽引種別:E特特客甲
作者: t7101271328 (HPY)   2022-08-15 13:59:00
DR3100狀況還很好啊 有需要拆引擎嗎...
作者: stallings (瓜子)   2022-08-15 14:02:00
加速不好,爬坡沒力啊
作者: t7101271328 (HPY)   2022-08-15 14:34:00
看隔壁版J大開191.192 速度堪比PP了 單純駕駛問題
作者: geesegeese (毆)   2022-08-15 16:03:00
英國的火車工業會沒落不是沒理由
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2022-08-15 16:16:00
送泰國他們應該會要,連更慘的北海道183系他們都收了
作者: aahome (少說話)   2022-08-15 22:05:00
3100加速不錯阿 是開車的人開的太秀氣
作者: mydelete (Forever)   2022-08-16 10:59:00
柴聯自強整理後跑內灣線,應該沒問題吧?希望有機會復活
作者: stallings (瓜子)   2022-08-16 11:05:00
好像有人說慢慢跑會傷引擎不然跑支線滿不錯的
作者: jht (昕澐小仙女快出現)   2022-08-16 11:59:00
應該說長時間用液聯位,很容易使變速機過熱,然後引擎就容易GG。所以DMU比較適合跑長距離、跳蛙式的排點;不適合跑站站停的區間車。
作者: dierac1000 (咖阿控)   2022-08-16 12:45:00
DRC都可能九讚頭下行爬不坡,敢讓3100跑內灣線心臟很大顆喔……
作者: mydelete (Forever)   2022-08-16 15:51:00
柴聯自強不一定是 3100,這款要退休應該還很久 XD只是我聽說 DR2700 曾經定期跑過內灣線,想討論看看不知道現有本來要退休的 DR2800/3000 系列如果整理後改跑內灣線,是否可行?當然以臺鐵的個性來說,不太可能就是了,可能直接報廢解體最快,當然就是可惜囉 ....
作者: dierac1000 (咖阿控)   2022-08-16 19:51:00
DMU跟2700的關鍵性差異是它有拖車,所以性能鐵定低於後者,運轉條件就會受限了

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