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獨家踢爆|台鐵人氣排骨便當走味了 「乾扁沒汁」:不正常
2022/7/28 蘋果 地方中心鮮明、張喆喜
台鐵便當年營業額突破7億元,是台鐵旗下最賺錢的事業!讀者爆料,台鐵排骨便當愈來
愈難吃,尤其是台中站的排骨都乾巴巴的,「乾扁沒汁,根本稱不上是正常的排骨!」他
說,台鐵被戲稱「本業只剩便當」,如今連便當也做不好,令人失望。《蘋果新聞網》買
排骨便當實測,看起來很美味,但吃下去又乾又柴,沒有juicy的口感!
台中鐵路餐廳則說,餐廳搬到新站後改用機器炸排骨,但新進員工對操作不熟悉,將由老
師傅出馬調教,「慢慢找回以前的口感!」
台鐵表示,台鐵便當在新冠肺炎疫情之前,2019年1天平均可賣出2萬8千876個便當,年營
業額達7.5億元,疫情期間2020年、2021年分別衰退至2萬1千690個、1萬4千零61個,目前
隨疫情趨緩,便當銷量也逐漸回溫。
向先生踢館台鐵便當,說台中鐵路餐廳製作的便當常讓旅客詬病,排骨便當內的排骨都是
「乾巴巴的」,根本稱不上是正常排骨,而火車上販售的八角盒裝便當,則是高雄鐵路餐
廳製作,口味更是比自助餐還難吃。
他表示,許多網友也都覺得台中的排骨「又乾又薄難吃」,他曾寫信向台中鐵路餐廳反映
,但未獲改善,台鐵不但本業虧損,現在連便當也做不好,實在令人失望。
向先生指出,他7月19日到台中火車站準備搭自強號到台北,在候車大廳等候時發現竟然
沒冷氣,等車時揮汗如雨,加上難吃的便當,整個人「很阿雜」。
他說,台中車站和台北車站是同等級的「特等站」,但單是候車環境就有很大的差別,「
台鐵每年營收及預算都是上百億元,這樣的乘車品質情何以堪?」
《蘋果》記者23日在台中火車站各買一個60元、80元的排骨便當,2個便當的排骨看起來
大小差不多,厚度也都是0.5公分左右,60元便骨的配菜為雪裡紅、滷豆干、滷蛋、蘿蔔
乾,80元便當的配菜則有花椰菜、筍絲、滷豆干、滷蛋、蘿蔔乾、炸物。
記者試吃60元的便當,因為排骨太薄,吃起來確實較乾、較柴,沒有juicy的口感,豆干
、滷蛋則不夠入味,雪裡紅普通,蘿蔔乾清脆爽口,米飯則是偏軟,感覺還有進步空間。
當時,買便當的民眾仍是大排長龍,還有人專程來買台鐵新推出的「鐵石新嚐」石斑魚便
當。旅客張先生認為可能在廚房放比較久,排骨會比外面便當店的還要乾。林先生則覺得
排骨便當口味還不錯,他和家人常買,味道也沒有改變。
台中鐵路餐廳經理黃英哲表示,台中站在疫情前平均每天可賣4500個便當,目前2800至30
00個,其中,60元排骨便當約占1/5,近來確實有旅客反映排骨較乾的問題。
他解釋主要是台中鐵路餐廳從舊站搬到新站後,從原本手動炸排骨改為機器自動炸肉機,
可能員工對機器油溫控制還不夠熟悉,加上炸後冷藏的溫度較低導致,目前持續改進醃料
等配方,並由老師傅帶領新進員工的方式,慢慢找回以前的口感。
台鐵目前共有七堵、台北、台中、高雄、花蓮及台東等6個站製作鐵路便當,每個站便當
種類不盡相同,並不定期推出限量便當,其中,排骨、雞腿便當各站都有,排骨又分成60
、80、100元3種。
台鐵便當銷售人員說,各車站排骨的做法會有差異,台中站賣的排骨便當都是台中鐵路餐
廳製作,60元和80元的便當排骨相同,只有配菜不同,至於火車上的便當則不一定,在台
中站搭車有可能吃到高雄、台北鐵路餐廳做的便當。
《蘋果》記者23日上午11時在台豬車站1樓外測得溫度攝氏36度,進入2樓候車大廳約12分
鐘,測出攝氏33度至34度之間,觀察在大廳等候的旅客多數都是汗流浹背,雖然前後偶爾
會有風吹進來,還是感到很熱。
旅客林先生說,以前舊台中站有冷氣,改建以後就沒有了,他在候車大廳等家人半個小時
,「實在太熱了,感覺很不好!」張先生則認為台鐵近年來強調「綠建築」,但遇到很熱
的天氣完全沒效果,候車大廳不但熱,座位也不夠。
謝小姐表示,台鐵很多車站都沒有冷氣,如果附近建物都開冷氣,只有火車站是「綠建築
」也沒用,「風吹進來都是熱的!」
彭先生也納悶「台中站怎麼會規劃成這樣?」他說,在候車大廳站一會就汗流浹背,開放
的空間到了冬天可能會很冷,「不是很好的設計!」
台中火車站站長李兆平說,台中新站當初設計就是開放式的空間,西側連接市政府管轄的
轉運站,屬於通廊的概念,所以沒有冷氣空調的規劃設計,如果要加裝冷氣,除了要有機
房用地、冷氣設備,建物也必須封閉,「難度很高。」
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本業怠惰