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旅客進入車站前必須量測體溫，其中高鐵由站員協助量測，台鐵則聘僱防疫人員量測，結果台鐵防疫人員被民眾質疑上班打瞌睡、滑手機，根本是浪費國家公帑。
有讀者向《蘋果新聞網》投訴，指疫情2年多來，雙鐡配合防疫政策，在各站建置紅外線體溫偵測儀器、額頭自動量測體溫器，不過現在疫情已下降，疫苗覆蓋率也很高，確診個案多是無症狀感染者，且部分商場、店家已沒量測體溫，但雙鐵還是持續量。
該讀者指出，目前台鐡全台各站約聘防疫人員，許多人上班閒著沒事做，尤其是三等站，旅客進出流量少，這些人無聊到出現種種脫序行徑，像是聚集聊天、滑手機、講電話等，屢屢被旅客投訴，仍無改善。
讀者怒批，高鐵量測體溫工作由站員兼任，但台鐵是額外每月約聘防疫人員，保守估計要額外浪費1000萬至1500萬元公帑，建請指揮中心鬆綁已無實質意義的量測體溫。
針對台鐵無法比照高鐵、由站員兼任體溫量測工作，台鐵無奈表示，因各站站務人員不足，才需額外聘請防疫人員協助執行。
據了解，目前台鐵於54個車站設置65台紅外線測溫儀，共聘請434名防疫人員，在全台239個車站進行體溫量測，以時薪168元計算，平均每位防疫人員月薪落在24,696元，台鐵光每月聘請防疫人員就要付出約1071萬元。
防疫人員是否於上班時間出現不當行為，台鐵坦言，的確有接到旅客投訴，接到投訴後，會請車站主管清查、督導，若旅客投訴事項屬實，一開始會先軟性勸導，若屢勸不聽、情節較重，主管有權限懲處，未來也會通令各段站加強管理。
台鐵表示，進入車站仍須量測體溫，這是交通部依據《傳染病防治法》第37條第1項第5款及第3項規定，要求主要交通場站自2020年4月1日起量測體溫，連2次額溫超過攝氏37.5度，或第2次耳溫38度，不得搭大眾運輸工具。
至於能否鬆綁量測體溫等措施，台鐵回應，防疫工作要持續，不能鬆懈，防疫措施均依照指揮中心及交通部律定辦理。
(胡順惠/台北報導)