西班牙高鐵繼去年12月下旬打通西北通道
今年則以打通首都大動脈的隧道作為第一彈
影片：https://youtu.be/_OVkaVGJ50k
西班牙全國高鐵系統大體上分為兩段
馬德里-阿托查站（南站）：巴塞隆納到塞維亞
馬德里-查馬丁站（北站）：往加利西亞、雷昂
兩站間雖有兩座伊比利寬軌隧道
但還沒有給高鐵用標準軌隧道
7/1兩站之間約7公里長的隧道將正式營運
儘管隧道2011年5月就完竣
但因為歐債風暴中間停擺好幾年
該隧道總造價約3.38億歐元
設有10個緊急逃生出口
兩站之間未新設車站
開通初期暫時不會有AVE列車使用
僅有ALVIA往返北部及東部列車利用
目前還在努力整合三套AVE系統ing
分別是1992年通車的馬德里-塞維亞段LZB
2007年通車的馬德里-巴萊多利德段T家的ERTMS1
2010年通車的馬德里-瓦倫西亞段S家的ERTMS2
最近正利用深夜時段進行測試
不過法鐵的Ouigo傳出會率先使用該隧道
6/30將公布馬德里-瓦倫西亞的新班次
到時候就能確定
除了打通首都大動脈的新隧道
為因應往來南、東部的高鐵瓶頸路段
從阿多查往南28公里到兩線分岔路段
（想像是TRA彰化到大肚溪南的概念）
Adif也耗資7.34億歐元擴充路線
將一併在7/1開通
心得：（望向樹林到七堵）