近日傳出台灣高鐵擬將每公里4.134元費率調整為每公里4.313元，但是實際以現在的每公
里4.134元費率計算再進行四捨五入，發現算出來的金額都比實際的全票票價低。
以台北站-左營站339.074公里計算，乘上4.134元，可以得1401.73192元，四捨五入後的
票價為1400元，不過實際上的票價為1490元（自由座1445元）。
想請問板上先進，這大約多出9%的金額，是來自什麼費用、規費或稅額嗎？謝謝！

基本費率跟賣的票價沒人說要一樣啊120%內都可以調整

現在台高股票上市.他們會有追求股東權益報酬率的壓力特別是來自法人投資機構那邊的壓力.這可能會讓他們為了追求營收與獲利加大漲價的可能性

以前手癢用Excel寫了個票價試算表，不過有部份仍待除蟲，就交棒給有興趣的板友：https://reurl.cc/pW7ARd北左里程是339.284公里，無條件進位是340公里，標準艙每公里實際收費4.386元計，票價是1491.24元。高鐵票個位數退整為五或零的算法是，數值除以五，無條件捨去小數後再乘以五，故1491.24會變成1490元。

推樓上

這個問題的核心:高鐵初年的費率是3.655元*120%*339km本月新聞提到2017年費率調高至4.134，但該年並未去動1490