[新聞] 基隆捷運定案 鐵道局︰基捷最快2032年

作者: pchunters (POWER)   2022-02-22 13:19:08
基隆捷運定案 鐵道局︰基捷最快2032年完工
https://i.imgur.com/MmGKNNv.jpg
基隆捷運第一階段南港-八堵共有13站,八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北五堵站、保
長坑站(1)、保長坑站(2)、汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站、南陽大 橋站、南港展
覽館站、南港站。路線長度16.05公里。
https://i.imgur.com/daaxjHX.jpg
基隆捷運第一階段優先推動八堵-南港段13站,完工後從台北進基隆需在八堵站(如圖)轉
乘台鐵,旅客可經由地下連通道或跨站天橋轉乘。
2022/02/22 12:19
〔記者陳心瑜/台北報導〕行政院長蘇貞昌今天上午赴基隆捷運七堵站基地預定地視察,宣
布拍板「基隆捷運計畫案」,也指示交通部鐵道局加速推動後續作業。鐵道局長伍勝園表示
,去年12月29日將綜合規劃報告書陳報交通部,目前進行環評調查及細部規劃,將於環評(
完成報告書需一年)審議通過後陳報行政院審議。第一階段南港-八堵13站預估最快2032年
4月完工。
鐵道局表示,「基隆捷運計畫」第一階段先以八堵站為端點,將與基隆市政府合作開發為基
隆新門戶,路線自南港站至八堵站,基隆民眾可在南港站轉搭高鐵及台鐵,銜接環島軌道路
網;也可在南港展覽館站轉搭文湖線及板南線,銜接大台北捷運路網。
鐵道局表示,基隆捷運第一階段完工後,從台北進基隆需在八堵站轉乘台鐵,而捷運八堵站
月台緊鄰台鐵八堵站,旅客可經由地下連通道轉乘台鐵,並設置跨站天橋,便利前後站旅客
進出捷運及台鐵站。
鐵道局表示,計畫核定後接續辦理設計施工作業,計畫完成後將完整串聯基隆、汐止及南港
地區整體產業發展動能,提供廣大通勤族穩定可靠、班次密集的捷運服務。
鐵道局指出,蘇貞昌院長指示交通部鐵道局加速推動後續作業,因應基隆河谷廊帶及大汐止
產業發展,提供基隆地區通勤捷運服務,分流台鐵運輸壓力,讓基隆捷運與汐東捷運整合銜
接大台北捷運,形成北北基完整捷運路網,以引導國土有序發展。
交通部指出,基隆捷運第一階段優先推動八堵-南港段13站,並與民生汐止線汐東段整合,
完工後從台北進基隆需在八堵站轉乘台鐵;第二階段為八堵到基隆段,共3站,交通部長王
國材曾表示,將待各界有共識後再推動。
自由
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3837307
作者: ms0443001 (kirby)   2022-02-22 13:42:00
整體來說還行,第二階段取代台鐵基隆站會更好
作者: y11971alex (Indigo)   2022-02-22 14:14:00
作者: gigihh   2022-02-22 14:36:00
基隆站好不容易才在6年多前改建新車站,如果之後要取代它其實還滿浪費的,而且捷運的月台長度也沒那麼長,整個車站其實要改很多東西
作者: stallings (瓜子)   2022-02-22 14:45:00
採快慢車,一次做到基隆,比較優台鐵基隆站可以拿來改,不會浪費
作者: atuf (嗶嗶)   2022-02-22 14:53:00
未來高鐵到宜蘭後,台鐵東幹改宜蘭新發車,就有辦法加密基隆台北班次,捷運也許就不用進基隆站。另外還是希望能以基隆站為中心放射捷運/輕軌路網,這才對基隆交通有大改善。
作者: gigihh   2022-02-22 15:06:00
雖然技術上或許基隆站有辦法改,但這中間要停止營運多久也是必須考慮的因素,基隆站附近也沒地方蓋臨時站
作者: mp3w69   2022-02-22 15:50:00
都取代了,就不用考慮臨時站的問題了
作者: franz10123 (koenig7)   2022-02-22 15:59:00
幻想能直通運轉,不過想想也是不可能的事
作者: gigihh   2022-02-22 16:23:00
能不能取代還真的很難說,畢竟基隆需要的是快速進台北的軌道系統,這方面捷運根本比不上台鐵,台鐵只要把一些對號車改成基隆發車就行了這段真的要改捷運的話一定要規劃快慢車才有效益
作者: Retangle   2022-02-22 16:24:00
把基隆鐵路改成捷運還只到南港我看會翻回去kmt執政20年基隆需要的是像中央線那樣的系統 不是淡水站站樂
作者: gigihh   2022-02-22 16:38:00
真的改下去,就算不滿也只能被迫吞下去了,陳水扁都不敢拆木柵線了,就算選舉時喊說要把台鐵蓋回來也是喊假的重點是只能到南港,如果哪一天台鐵願意把板橋到基隆這段全部讓給捷運,並且把原本的緊急停靠站改成通勤站,那我相信基隆人應該就會支持了淡水線改成捷運會被民意接受還有一點,就是原本規劃就不是只終止於台北站,而是繼續往南延伸服務沒有台鐵的區域
作者: stallings (瓜子)   2022-02-22 17:12:00
支持這條捷運延伸到基隆、中壢,要幹就幹大的 XD
作者: numbtch236 (爺哥)   2022-02-22 17:27:00
基隆盲腸線台鐵想割還割不掉..要這麽多平行鐵路幹嘛?
作者: rdu20159 (RDU)   2022-02-22 19:20:00
快速進台北靠客運
作者: gigihh   2022-02-22 19:23:00
回樓上,因為你犧牲基隆人的權益啊!人家現在可以一車直達台北市中心甚至板橋桃園新竹,你現在硬要人家去八堵換車,原本可以直達的路線就這樣硬生生被切斷,而且去八堵換的車還是台鐵,那有什麼意義基隆跟淡水的情況不一樣,你如果認為淡水線可以改捷運台鐵八堵到基隆也要改捷運,那就是不清楚基隆和淡水差異在哪還有你可以去看看基隆往台北的快速公車有多少,這些公車的訴求很簡單,就是快速進入市中心,台鐵如果好好調整部分班次始發車站,是有機會讓基隆的對號車發車班次再多一些的,改成捷運之後要進市中心就要轉車了,根本快不到哪去,最後這些需求還是被公路客運吃掉,也達不到軌道節能減碳的目的現在1813都比台鐵自強還快了,就算塞車也只跟台鐵區間車差不了多少時間這段如果要改捷運也不是不行,但捷運必須提供快慢車,快車南港發車之後只停汐科汐止八堵基隆
作者: pchunters (POWER)   2022-02-22 19:43:00
看完路線後,基隆人應該還是選擇國道客運;其實拉到基隆火車站,基隆人也還是會選擇國道客運
作者: s1an (vul3m4)   2022-02-22 20:52:00
南北環現在等發包 預計2028完工這條社麽都沒有開始 2032誰會信
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2022-02-22 21:17:00
2032年4月完工,XD
作者: Retangle   2022-02-22 21:34:00
尖峰時間109那種排點多來幾班鬼才坐1813
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-02-22 21:34:00
但是台鐵不進基隆可以空出一些路線容量阿
作者: Retangle   2022-02-22 21:35:00
這邊就冒出第二個問題 那你北宜高鐵或直鐵是有沒有要蓋有要蓋北宜直鐵或高鐵這段就根本不用空出來給東部啊
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-02-22 22:29:00
....北宜高鐵跟台鐵東線是兩回事呀
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-02-23 07:03:00
北宜高鐵蓋了台鐵還是可以跑北花直達啊
作者: Metro123Star (MtSt)   2022-02-23 14:11:00
北花直達夠用的話幹嘛蓋北宜高鐵啊
作者: hurompton (hurompton)   2022-02-25 22:06:00
身為基隆人,第二階段直接廢案我會支持。維持台鐵基隆站現在所有的台鐵班次不變,加發八堵-基隆對開區間車就讓到八堵轉乘捷運的班距10分鐘一班車,其實就很好用了

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