台鐵「煞車零件」擺車外　副站長：憂行駛噴飛傷人
https://www.google.com/amp/s/news.tvbs.com.tw/amp/life/1711450
台鐵的螺絲又鬆了嗎，有潮州站的副站長，在巡視檢查的時候發現，竟然有個叫做閘瓦的
煞車零件，被放置在車廂外頭的攀爬梯上，這個金屬物品大約重0.5公斤，副站長憂心，
列車高速行駛，如果零件噴飛，可能砸傷人，更怕掉落後被鋼輪壓過，最嚴重會造成出軌
意外。
台鐵潮州站副站長邱旻杰：「欸這個，又擺在這邊了，軔塊你看又這樣，我覺得這個是壞
習慣。」
台鐵副站長，在列車出發前做例行檢查，沒想到撿到列車零件，放在第6車南端攀爬梯上
，馬上用無線電通報。
台鐵潮州站副站長邱旻杰：「那可能到高架路段，會掉下去打到人，敲給各位看，你看這
金屬的啦，亂七八糟啦告訴各位。」
事發在台鐵潮州站，2/7下午三點多，這輛168A次自強號，被遺留的煞車零件，叫做閘瓦
，功能和汽車煞車片相同，放在火車鋼輪踏面上，藉由閘瓦與鋼輪摩擦來煞車，但零件亂
放可能釀成意外。
台鐵潮州站副站長邱旻杰：「行駛途中(閘瓦)不小心噴出來掉出來，我相信那危險性是滿
高的，剛好有鋼輪也壓上去，那麼剛好壓上去那就有可能會，某一個輪子是出軌的狀況。
」
副站長說，前一天2/6也有類似狀況，疑似是507次莒光號，也有閘瓦被放在列車外，出發
移動時才被發現，對此台鐵回應，副站長拍到的閘瓦，不是168A次零件，是其他莒光號使
用，初判是臨時置放忘記拿走，強調會加強車輛出車前檢查，排除與運轉無關的物品。
台鐵潮州站副站長邱旻杰：「我覺得我做的事情是幫大家好，當了一個類似烏鴉的角色，
其實我認為說升遷或怎麼樣，對我來講不是那麼有價值。」
50歲的邱旻杰，說自己是職場中的烏鴉，拍影片上傳提出問題，能更被重視速度也比通報
快，邱旻杰進台鐵將近七年，待過桃園基隆高雄岡山鳳山等，目前在潮州站，當副站長已
經4年。
密錄器就掛在胸前，把日常工作所見所聞，透過網路分享，也希望協助台鐵揪出問題，提
供更好更安全的乘車品質。
一一
黑導有待過這麼多地方？

皮卡丘出沒

會不會是自導自演自己放上去的？

火車會噴裝

從潮基出庫拐來拐去早就掉下去了吧莒光的閘瓦照理講也不會放在EMU1200上面

他以前是列車長，北部地區的

為了追愛考來潮州然後被分手

個人覺得皮卡丘很無聊，既然看到，就拿走拿開就好。

欸欸，高機普悠瑪應該不需要翻尾牌吧，怎不檢查看看

腦袋怎不檢查看看

合鐵熟悉的味道推文表露無遺

換下來隨手放著 忘記收吧這個要解 就是要準備袋子裝，收班時要檢查工具，換下物品

換下來的閘瓦會放在那位置我是抱持懷疑的態度啦對車下來說那麼高的地方

真好笑 不然要互相掩蓋 沒這回事嗎 他做得很好啊 立馬聯絡相關人員

在下意思只是這種事沒必要弄上媒體上新聞版面吧。如果這事值得上媒體新聞版面，那皮卡丘給我喊開車燈故障，但實際上開車燈確實有亮，要不要比照辦理啊？再說難聽點，皮卡丘喊開車燈故障一事，已經涉嫌觸犯刑法184條，公共危險罪。

刑法184條是 損壞軌道 燈塔(以下略)皮卡丘那是用嘴巴去損壞，不是實際損害

回jht，我覺得也可能是記者平時就有看他的YouTube頻道、正如各大新聞媒體都會派人在PTT「駐站」一樣。也就是說，未必是他主動去找媒體記者的。

這樣很危險沒錯啊！但自己沒列車監視就喊開車燈故障，好像也沒多安全，也不知道符不符合規定。開車燈故障那段影片待在行車室裡面，還有其他兩個人員在，自己又有滑手機，到底是為什麼非在裡面不可？以前還覺得他不錯，但現在看來他只會嚴以律人，寬以待己。

你自己本身也是台鐵的員工啊！既然身為台鐵的員工一員可以自行排除，自己透過媒體去爆料，這樣對嗎？

做錯事在怪人家不幫你擦屁股..整個推文看下來只有bkebke提出修正方法..竟然還有說可以自導自演的..今天要剛好不是他巡到，路上噴出去是全台鐵一起擔屎我相信機檢的到今天，還沒有換軔塊的SOP啦..所以這事出來怕被釘、怕以後不能隨便扔

怎麼沒拿 BB槍不過他有檢查是好事啦，總比真的砸到人來的好

刑法第184條Ⅰ損壞軌道、燈塔、標識或以他法致生火車、電車或其他供水、陸、空公眾運輸之舟、車、航空機往來之危險者，處三年以上十年以下有期徒刑。言語致生危險不就符合了U大師在說什麼以下略(？

有檢查是好事啦，不過怎麼鬧上新聞就不知道了

合鐵應該讓“皮卡丘”擔任宣傳大使

公務員不意外

鬧上新聞是因為他上傳了YT

純噓邱 看一次噓一次

話說YT不是有業務收入問題，他這樣算兼職吧？來查查業外收入兼差還高調，是不是該問問政風一下？如果沒有就算啦

尾牌是運務還機務整備？

他那個閱覽數，應該還沒能YT分到錢吧？

他拍到的客車尾牌都是運務該做的然後留言一堆白目怪機務，副站長還按讚，根本亂源真的要玩的話，他喊開車燈故障被記過的事蹟也該訴諸媒體了記者快去問他開車燈吧，看他怎麼回答

回austin0353，後端標誌的整備取決於車種

他的yt有廣告就會有收益，舉報政風上班拍片盈利

他不是沒開營利嗎？不過他有沒有開營利跟我沒關係，他自己去解釋另外沒開營利只是作者放棄營利，不代表不會產生收益換句話說，有營利只是自己放棄，和沒有是兩回事

Jht大大 不當台鐵高官太可惜了吧 感覺很會搓湯圓哦

yt不管你有沒有開營利都會放廣告https://support.google.com/youtube/answer/2475463

網內互打開始 打不贏就毀了他 真的是熟悉手段 合鐵發生再多的事故也不是巧合

記得公務員是禁止兼職，可沒說無償就可以沒開營利等於放棄薪水，但不等於沒有產生薪水

現在yt政策早改了 廣告強制投放

笑死自己不照規定出包怪別人爆出來 難怪三不五時顧路雞誤都當沒事 反正不是你們處理善後

吊書袋之王皮卡丘，先前在這被炮到刪文，現在改到自己yt取暖，真好笑的傢伙

明明有SOP，領料、換件、複查，都有一定的流程。煞車件掛在車箱外面，這不是一個人的問題，是整個作業小組便宜行事，合鐵該打掉重練。

台鐵內部申訴管道不好嗎？

他都講了 外部投書比較快 要怪就怪長官不重視員工意見

尋內部管道就是發個文給大家傳閱後畫押 證明上頭有跟你們說不許這樣 以後再犯要打屁股 然後就沒了

公務員禁止兼職是指常態性或影響上班的兼職用密錄器上傳yt算不算 我覺得很牽強

讚喔，忘記帶槍啊，皮卡丘

公家事業的範圍給他拿去打個人公關才是問題

檢車段混水摸魚不意外。

投訴會有用？而且誰知道他有沒投訴過。搞不好很多次了解決問題比較重要，這島就愛解決提出問題的人，難怪沒進步

這個大概站長升不了

其實讓他當站長才是整他，尤其最忙的三等站最好錢沒比跟副站長多，但車站鳥事都歸他的

尾牌的責任歸屬他好像都用暗示的，且應該也是他的工作範圍，若來不及處理就通知下一站，可沒看過他做他貌似要調回北部，但填的是運務處，好奇長官會怎派另外若是潮基出的車，他應該管得到附屬於站的調車場吧

台鐵人真有趣

潮基是獨立的站，不歸潮洲管

基地是潮州站管的，兩邊都有值班站長

尾牌是副站要處理的嗎？

樓上，視車種而定

動力車的後端標誌由司機員整備，其餘的則由值班站長整備，車長則在開車前確認後端標誌

剛剛上YT跳出他的影片，好久沒看，想說看一下，結果一開始就跳出廣告，不是說沒參與盈利嗎？有參與盈利才會被推薦？一看到有廣告就馬上關掉了w