《雲林》台鐵局有意見 斗六鐵路立體化卡關
2021/10/27 05:30
〔記者詹士弘／雲林報導〕雲林縣政府辦理「斗六市區鐵路立體化計畫可行性研究」已歷
經多時，但進度停滯。縣府表示，從去年12月起與台鐵局積極溝通協商以期儘速取得同意
函，期間歷經4次審查意見回復，目前僅餘2點意見，已於9月28日全數修正函送台鐵局。
雲林縣府表示，斗六市區鐵路高架化長度約7公里，經費約118.3億元，可消除7處平交道
、3處陸橋及2處地下道，縫合達豐廠前平交道至後庄（二）平交道間約5.3公里都市空間
，並計畫在斗六站南側約2公里處增設一處通勤車站，預計中央核定綜合規劃報告書及環
評後10年完成切換高架永久軌。
縣府工務處長汪令堯表示，交通部於2017年4月補助縣府經費辦理可行性研究，縣府於
2019年12月將可行性研究報告書提報交通部審查，去年3月交通部以投資效益不佳為由，
縮減斗六鐵路高架化規模，將消除9處平交道縮減為7處，並要求增加投資效益評估，縣府
於去年9月再次將修正報告書提送交通部審查，交通部鐵道局於去年11月24日才開始辦理
審查會議，並要求縣府須先取得台鐵局同意函，才得以展開後續行政審查程序。
立委劉建國引用台鐵局說法表示，10月21日已回覆雲林縣府，未來鐵路高架化後營運虧損
，在可行性評估報告應該要附上「具體補償或優惠措施」；另新增車站應再評估「旅運需
求」、「車站使用量」之具體方案、「邊際效益及成本」。
雲林縣長張麗善指出，可行性研究報告書提報交通部審查多次，台鐵局每次都有不同意見
，針對9月28日台鐵局回覆2點意見已做好回應，但交通部於10月21日又提出13點意見，其
中有重複審查問題，希望針對重複的部分不再做審查，新增事項縣府會如實回應做好評估
。
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