作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2021-10-02 12:51:33原始標題 鶯歌鐵路立體化 擬朝北鶯公園改線
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3690809
發表日期 2021/10/02 11:32
全文完整內容
〔記者何玉華／新北報導〕新北市捷運工程局針對鶯歌鐵路立體化可行性研究作業，進行
期末報告前地方說明會，會中分析現有3項方案可行性，另針對地方期待車站更靠近市區
，提出第4項方案評估，新北捷運局副局長林耀長表示，由於方案3、4各有相當的支持者
，將再做詳細的評估後，才會將修正意見送交交通部審查。
林耀長表示，今年1月6日地方說明會達成車站朝改線設北鶯公園的共識，因此說明會就整
合改線後騰空土地的使用與整體鶯歌地區發展，提出精進方案說明；鶯歌新車站規劃於中
正一路南側區域，原車站結合鶯歌市中心發展，可做商業等多目標使用，並規劃以鐵道通
廊串連市區的慢活軸線。
林耀長說，方案1是原線採高架或地下立體化，牽涉到要拆除很多房屋，可行性低；方案2
走中山路，施工過程影響周邊居民、路幅不足，可行度也不高；方案3走山側，鄰近山邊
，在北鶯公園後方設新站，改線路線總長約5100公尺，拆遷房屋數16棟，在3個方案中最
少。
但地方認為方案3需克服車站位於北鶯公園內，腹地不足；與現有車站的距離太長；新車
站轉乘及停車規劃；新車站進出便利性，以及臨山坡地、地質敏感水土保持的問題。
捷運局經修正後再提出方案4，內容包括車站移出北鶯公園，增加腹地；車站移至中正一
路旁，縮短與現有車站的距離；新車站為高架站，且臨中正一路或館前路，增加轉乘及停
車空間；新車站可利用橋下空間進出，以及避開地質敏感區。
#PTTRailway
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2021-10-02 13:04:00竟然不是鐵道局做？
作者:
pz5202 (tata)
2021-10-02 14:05:00呵 就地方有人在圈地炒地皮啦！
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-02 14:17:00那三鶯線要不要改啊？可以改成三鶯線過大漢溪後，走文化路，在文化路跟現在台鐵交會處設站，跟新鶯歌站挖連通道（約100-200公尺），再走上現在台鐵路基
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2021-10-02 14:30:00作者:
edos (DOS)
2021-10-02 15:12:00三鶯線跟台鐵的乘客轉乘量本來就不用期待會有多高，所以不用再針對這部分想太多，弄接駁公車來往台鐵~三鶯線車站間就夠
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-10-02 15:18:00
所以方案四月台是彎的？
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2021-10-02 15:19:00還不錯，現有的鶯歌站區跟市區鐵路路廊可以釋放出來，縮
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-10-02 15:19:00頭烏龜
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-10-02 15:38:00
也不用接駁公車啦，方案四到三鶯線LB08的距離約500公尺，只要把轉乘聯絡空間規劃好，500公尺正常步速約5-8分鐘
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-02 15:39:00有什麼數據可以佐證三鶯台鐵轉乘人數不多的嗎？縮短北桃里程，直接從南樹林打隧道到桃園不是比較快
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-10-02 15:40:00
跟你花時間等接駁公車再坐過去的時間其實也差沒多少
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-02 15:41:00推16樓
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 15:43:00用膝蓋想就知道 不用追問
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-02 15:48:00原來公共工程，不用看數據，用膝蓋想就知道了，讚
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2021-10-02 15:54:00其實新增方案4的路線不設站就好，快車去走方案4路線
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 15:56:00三鶯線的LB08站在報告中的運量預估已經很低了，過去這種報告對運量預估又都是高估，實際運量又更低了，其中轉乘台鐵的乘客比例又不可能100%，想想就知道到時候台鐵與三鶯線的轉乘數量不會高到那兒去
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2021-10-02 15:59:00然後鶯桃路-中山高架中間看看有沒有辦法再增設個通勤站
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-10-02 16:05:00
樓上沒有看簡報的路線圖嗎?鳳鳴站~新鶯歌站間是隧道+高架也不再經過中山高架橋
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2021-10-02 16:09:00我在講的是方案三、四並存的幻想方案了
作者:
mov048 (mov048)
2021-10-02 16:11:00話說這簡報怎麼隻字未提中興一號特種支線要怎辦？
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-10-02 16:12:00
作者:
mov048 (mov048)
2021-10-02 16:16:00對了 看了新鶯歌站示意圖的軌道，看起來鳳鳴-新鶯歌間，放棄三軌化了長隧道做三軌很麻煩吧
作者:
ususa (美國)
2021-10-02 16:32:00桃園~鶯歌間三軌的意義??過去在機捷還沒定案時曾經有討論過第三軌可以供機場線跑，但後來機捷也定案了，桃園~鶯歌這段還有什麼必要三軌化的地方?再加上台北地下化跟桃園地下化已經做死二軌，單獨桃園~鶯歌這段三軌也沒什麼作用
作者:
Reki1351 (Reki0000)
2021-10-02 16:56:00為什捷運蓋了才打算移車站?搞的兩站距離越來越遠
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-02 16:58:00「新車站可利用橋下空間進出」新車站附近有什麼哪有橋？而且方案四車站附近也有民宅，不曉得到底怎麼蓋？然後為什麼是地方政府捷運局在處理啊？蓋鐵路不是交通部鐵道局職責嗎？
作者:
mov048 (mov048)
2021-10-02 17:09:00桃園-鳳鳴地下化區間，已確定做三軌，原本要連鳳鳴-鶯歌間一起做，但後來不了了之地方寫報告，給中央審啊
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-10-02 17:40:00
鳳鳴有四股就好不用三線，不然多出的線大概貨列或迴送才會走，平常沒必要轉轍器應該都是放正位
真要改線蓋新站，周邊的道路、環境當然也會跟著設計變更「新車站可利用橋下空間進出」 應該是指鐵路高架化後的橋下空間。
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-02 17:51:00如果要高架，是從哪裡開始高架啊？
上面的方案四路線圖有標示高架與隧道的範圍我也不太了解為什麼還要三軌?過去桃園站~鶯歌站站距太長，在北部區間增設第三軌可以增加彈性，現在如果改線鶯歌站到桃園站的站距已經縮短，中間還比現在多鳳鳴站
作者:
teiai (帝愛)
2021-10-02 18:03:00舊站可以留啊，跑一條舊鶯歌為起點終點往台北的支線，還可以當成捷運
作者: victtgg (ttgg) 2021-10-02 18:07:00
無此必要
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 18:07:00三鶯線轉台鐵, 應該是三峽轉乘較多, 其次是鶯歌居民
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 18:09:00會立體化, 很大原因是平交道問題, 舊站保留平交道問題無解現址比方案二三遷址位置好太多了方案四了解中, 似乎比較好基本上, 個人比較支持原址地下化, 只是經費問題其次大平台, 還可以串連捷運站高架大平台至於通勤族, 前站接送比較多, 後站很多都是走路的
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 18:25:00原路線地下化?經費貴，拆遷多，北~桃距離又沒縮短，效益最差難怪一開始就連在地人都不支持。現在鶯歌站的位置就很偏，不是只有文化路很多人靠公車、機車腳踏車，建國路方向出口也是同樣。
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 18:28:00其實跟樹林一樣, 資訊太封閉, 參與會議的人員範圍有限所謂在地人? 要被拆遷的人, 反對比例高是當然的樹林遷站公開化時, 反對聲浪哪裡來?
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 18:32:00可是瑞凡，樹林鐵路立體化拆遷最少的改線方案卻是反對的也多
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-02 18:32:00如果覺得現在鶯歌站位置差，有些人都靠其他工具到車站，那不就更應該加強車站跟捷運連通嗎？讓人可以搭捷運換乘台鐵
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 18:33:00經費貴? 這會是在地民眾反對地下化的原因?
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 18:33:00通勤，光是票價就先輸了(捷運1280搞定,台鐵+三鶯線比人家貴)總之一開始人家就不支持原線立體化，你不用自己支持的方案不受青睞就來質疑半天意見那麼多下次請早去參加公聽會大抒己見
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 18:35:00樹林會出來反對的, 除了附近沒被拆的商圈外, 搭車人是大宗反對遷站的當然多重點是, 公聽會知道的人有多少? 資訊太封閉了前一次新聞出來, 隔閉南靖里里長都不知要遷站.....
作者: victtgg (ttgg) 2021-10-02 18:38:00
原線立體化不是只有那些問題吧...光是對市區交通的衝擊就難以想像，鶯歌市區的馬路交通本來就已經很爛了....再搞鐵路立體化施工，現在市區交通根本只能腦死狀態吧
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 18:41:00嫌資訊封閉你還不快去宣傳，你以為原線立體化不被支持就那麼單純大家都不知道泥?真好笑
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 18:42:00為什麼這麼重大的事情, 是民眾去宣傳?
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 18:42:00林境內內部，搭車的人又沒有一定比較少
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 18:43:00民眾宣傳的結果, 就是像樹林那樣. 會比較好嗎?
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 18:43:00因為政府本來就有公告公聽會，你自己不知道而已
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 18:44:00從頭到尾就自己屬意的原線立體化沒有被採納就開始暴走嗎
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 18:46:00樹林遷站為什麼後來民眾出來遊行搞公投? 公投前才停下來?就是資訊太封閉, 太多人不知情的情況下, 要遷站了後來傳開來, 民眾才開始串連反遷站遊行抗議, 要公投鶯歌連隔壁里里長都不知道, 還不夠封閉嗎?
作者:
ususa (美國)
2021-10-02 18:50:00原線地下化一開始就很難了，鶯歌站附近有一條大漢溪，地下化的話要往下挖不淺，會導致鶯歌~鳳鳴間的坡度比現在更大
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 18:54:00不要再扯樹林立體化的老案，當初那也是政府的改線支持的比較
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 18:54:00若是技術問題無法原址地下化, 我個人是支持高架大平台的
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 18:55:00少，才有後來的假公投。現在政府提的鶯歌改線是有誰跟你反對者眾啊?ps.樹林那個公投案你去看票數就知道有夠作弊有夠假 笑死
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 18:56:00樹林就是同樣的情況啊, 一開始資訊封閉
作者:
Reki1351 (Reki0000)
2021-10-02 18:58:00通勤也要考量時間吧?同樣到台北 捷運跟台鐵差多少時間?
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 18:58:00若我是要被拆遷的, 可能也是反對, 賭氣, 那就遷站啊反對者多不多沒統計過,但是南靖里資源回收時,遷站一事傳開南靖里長不知, 里民不知, 就我所知沒一個讚成只是不知道要去哪裡抗議
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-02 19:05:00也未必搭三鶯通勤雙北就不想換台鐵吧，目的地在火車站附近的話，時間比較快啊
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 19:05:00不知道多少次多少篇，某里里長自己資訊有問題還怪東怪西，公聽會上明明就有一拖拉庫的里長跟民眾，某里里長是跟其他里長交情不好還是平常都宅在家而已?
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-02 19:08:00樹林遷站，當初就一堆「板橋人」抗議啊，以前溪崑有討論改隸樹林，結果為了錢（房價之類的），又繼續當板橋一部分，不想當樹林人又想管樹林的事，自私
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 19:12:00作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 19:16:00其實也不用懷疑公投作假, 會去投那公投的, 當然是反對居多樹林遷站也不光溪崑出來反對, 樹北里樹南里也是一堆人出來
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 19:20:00樹林那個假公投就作弊作假而已，說出來就笑死人而已
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 19:24:00這樣攻擊樹林遷站公投, 對樹林人是很不公平的民主社會, 每個人都有表達意見的權利, 主辦單位讓更多的人
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 19:26:00作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 19:26:00知道來參與, 可以避掉很多紛爭
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 19:27:00該公投在2015年6月26日跟27日進行(太神了，還可以隔一晚上)一天的投票時間12小時，總共39469票，所以平均每分鐘產生27張投票，哈嘍~~~~你還認真以為這種票數不會被抓包作假嗎更別說什麼不記名、不限投票次數、不限年齡、不限戶籍....XD那場公投不辦還好，辦那種假公投根本是在污辱民主選舉制度
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 19:40:00樹林那場有沒有作弊我不知道但我在樹南里的家人, 一家都投反遷站贊成反對,這都不是重點,重點是重大議題政府必須廣為告知不能一個公告了事, 有多少人會主動去官網巡啊
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 19:45:00就跟你說早在今年年初的期中會議就發公文給各里了，你還在什
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 19:45:00至少在火車站主動發傳單,意見調查吧?
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 19:47:00或是里長廣播開會一類的
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 19:47:00更多人知道更好，原線立體化本來就工程上不可能，支持的也沒多少去找你家的里長質問啊，問他幹嘛沒通知你 謝謝 跟我說幹嘛
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 19:51:00@edos 您是鶯歌人嗎? 您有去詢問其他人知不知情嗎?我是鶯歌做生意的, 我有詢問來店的居民, 絕大多數不知情
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 19:54:00只有住少數市場附近的人知道,裡面多數還以為是原址立體化
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 19:55:00我中湖、鳳鳴都知道的東西，南靖里卻不知道，呵呵哈哈去找你們家的里長，這東西從去年到今年初的期中會議就有了，也不是最近1-2個月才有，都過了那麼久還說不知道，哥也無言~
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 19:59:00中湖鳳鳴的里長有通知里民嗎? 還是跟里長較熟的人才知?
作者: victtgg (ttgg) 2021-10-02 20:01:00
原線地下化工程不允許，原線高架化噪音更放大，沿途市區受影響更大，所以原線立體化才會被打回票而且不管原線地下化或高架化，對市區交通影響太嚴重了
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 20:03:00@victtgg 不是因為經費問題?
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 20:04:00我們里長有通知我們的社區
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 20:04:00看報導是拆遷經費過大, 才遷站
作者: victtgg (ttgg) 2021-10-02 20:05:00
經費也有考慮吧，很多都是集合考量，不需要特別糾結只有某個單一原因不可
方案 4 就是最佳解原線立體化純粹浪費錢對旅客而言，截直才是最重要的
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 20:13:00方案2 3,都在山邊, 未來鶯歌如何發展? 4或許好些但不能方案5嗎? 沒取得多數民意支持的情況下, 擱置再議如果擔心像樹林那樣的民辦公投, 那由政府來主辦呢?畢竟這攸關鶯歌未來的發展,大破壞之後的前景是否值得賭
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 20:18:00你還在崩潰什麼啦，板橋站遷移也沒有辦什麼公投要多數板橋人同意才進行車站遷移啊有意見自己去發動公投提案連署反對 好嗎~~~
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 20:24:00板橋遷站腹地夠大, 發展可以期待, 方案2 3是要怎麼發展啦議題討論不必這麼嗆, 我不是東鶯里民, 更不是要被拆遷的人沒什麼崩潰不崩潰, 純粹是關心鶯歌未來發展樹林發動公投連署不是被您嫌棄到不行?
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 20:27:00鶯歌鐵路改線暨立體化又不是著眼什麼車站腹地發展，光這點你搞不懂人家為什麼提改線立體化樹林那個又不是正式經公投法規定申辦的公投啊我保障你公投的權利，所以請你有意見就去申請連署，人家可以提反核四公投、重啟核四公投、保護藻礁公投....你當然也可以提你想提的公投，去申請連署啊，我支持你喔(不過不要學當初那個樹林的假公投那種)
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 20:30:00這就是立場不同了, 主辦單位著重的是經費與可行性研究可是在地人應該關心的是鶯歌未來的發展
作者: victtgg (ttgg) 2021-10-02 20:33:00
f大 報告有說了，改線之後原鶯歌站區周邊剛好就空出來可以重新規劃發展，周邊又剛好能搭配三鶯線車站。
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 20:36:00這是原商圈未來的規畫發展, 新站站址的未來發展性呢?所以才強烈反對方案2 3, 現在有方案4, 瞭解中...
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 20:47:00就是在意鶯歌的發展才會選擇方案4走隧道高架，選那個原線立體化是想逼死鶯歌市區的交通與發展嗎?更別說改線遷站後騰出的舊站空間跟路廊還能活用發展，新鶯歌站周邊也有都市更新哥就請問原線立體化:要怎麼處理臨時軌的問題?
https://goo.gl/maps/QXfy8VZ2bVPYR12j6 光這段我就不知道臨時軌要怎麼處理，除非把縣114中正二路給封閉
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-10-02 21:08:00
原地高架線型不好。三鶯線跟原站轉乘也有一段路；新站與捷運間若有規劃好的公車路線跟夠多班次也不差
原線立體化的拆遷是因為不敢學京急直上高架化吧或是京王的直下高架化也不錯的*直下地下化XDD
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2021-10-02 21:42:00作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-02 21:59:00火車經過時須加速爬坡、轉彎，每天凌晨5點到深夜11點，都得忍受高分貝音量，令居民苦不堪言居民投訴鶯歌永昌里長王朝益與立委蘇巧慧，常因為火車經過的噪音，吵得睡不著，作息被打亂這個時間是要打亂什麼作息，笑死，而且到底是先有軌道還是先有住家的啊
作者:
ek252 (earth k)
2021-10-02 22:03:00樓上是不是誤會什麼...05~23這段時間本來就是營運時間。是不是誤會成23點~隔天05點?噪音問題不純粹是先來後到就具有正當性吧，隔壁鄰居比你早住進社區不代表可以製造噪音騷擾你早年的台鐵班次也不像現在那麼多，如果是原線高架化的話，那也跟當年不是高架化的情況不同了。
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-02 22:27:00對啊，所以05-23要打亂什麼作息？？？你決定要住軌道旁邊，都不用考慮以後噪音會變，思考也太不周全
作者:
ek252 (earth k)
2021-10-02 22:28:0005很多人家都還在睡覺，18點以後很多人家已經回家要看書休息之類，怎麼會沒有影響?這倒底跟先來後到什麼關係?台鐵鋪設下去->所以鐵路沿線旁邊的土地所有人就該自認倒楣?因為就算以後在土地上蓋了房子或有人住進這些房子就要無條件接受鐵路噪音??更何況這也不是鐵路有聲音就會構成噪音，它還是有一定規範的標準值去認定構不構成噪音，暨保障住戶，也保障鐵路的營運權。那有一個先有台鐵才有住戶就打死住戶只能接受任何噪音產生
作者:
mybfgf (我的男女友)
2021-10-02 22:35:00"都不用考慮以後噪音會變"?? 所以台鐵製造150分貝的噪音也要默默接受?
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-02 22:40:00噪音技術上無法解決嗎? 還是經費問題?
作者:
ususa (美國)
2021-10-02 22:46:00原線高架化噪音只是其中一項問題吧，還有路線半徑、坡度、拆遷比較多、對現有交通衝擊等影響。全部都考量下去就很自然被排除選項
說真的現在的線形真的太繞，要改的話直接截彎取直最好
作者:
ususa (美國)
2021-10-02 23:00:00方案四縮短台北~桃園之間的距離，彌補一下增設通勤站多出來的行車時間也好
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-03 00:50:00聲音耐受度低的要跑去住鐵軌旁邊，不是很奇怪嗎？而且幾乎沒有都市人18：00休息吧
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-10-03 02:04:00感覺這是新北市政府的陰謀 把鐵路趕走蛋黃區人們就搭捷運
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-03 02:10:00一直到這一次的會議才提出原址地下化不可行原址高架著重的還是經費問題
作者:
enternal (LaqiTruku)
2021-10-03 09:03:00三鶯地區也受夠台鐵了嗎？
之前聽到這消息新聞時有去三鶯版還有臉書社團看地方人士的看法，目前看起來是反對居多，就繼續觀察了
作者:
adort (dodo)
2021-10-03 12:06:00支持方案4 現在車站前太擠了
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-10-03 12:52:00
捷運繞路就當舊站的替代，趁未營運前決定新線走法最好
現在的鶯歌車站本來就不在住宅密集的蛋黃區，陰什謀?
作者:
adort (dodo)
2021-10-03 13:10:00現在站前就不是搭車的人在逛根本沒商圈 只有舊市場
作者:
edos (DOS)
2021-10-03 13:11:00還有誰跟你在地人不會考量路線有沒有優化? 你代表所有鶯歌人嗎?路線優化後，鶯歌市區至少就能排除鐵路對市區的所有影響也能騰出舊站區跟鐵路路廊空間活用，還能縮短去桃園中壢的距離，少在那邊以自己個人想法來代表在地人說話了
作者: victtgg (ttgg) 2021-10-03 13:22:00
嚴格說來現在鶯歌車站出來也離市區有段距離，遠不如三鶯線的陶瓷老街站、國華站那些就在住宅區聚落中心，所以會搭三鶯線的民眾到時候本來就會去搭，跟台鐵要不要遷移鶯歌車站600公尺毫無關係台鐵鶯歌~台北電子票證單趟28元，一個月20-22天來回通勤要1120元~1232元，如果再加上從家裡~鶯歌站與下台北站轉乘其他交通工具的費用就超過捷運月票吃到飽的1280元更別提班次密度與誤點率那些的其他影響。
V真的是鶯歌人嗎.....我在鶯歌通勤10餘年我還真不知道應該還有什麼比火車更快到台北的工具而且現在我開車7點上大湳交流道、國1國3都在塞車
作者: victtgg (ttgg) 2021-10-03 14:18:00
請看清楚我寫的，我說會搭三鶯線的民眾到時候本來就會去搭，換句話說不會搭的民眾也不會去搭，你是不是誤解我的意思。那些會打定主意搭三鶯線通勤的民眾並不太會受鶯歌站東移600公尺這件事影響。至於搭火車通勤就要看整體啊，如果你從家裡到鶯歌車站要一段時間，到台北站要再轉公車或捷運，那總通勤時間就不能只單算台鐵的行駛時間，你還得加上轉乘至車站的時間。至於通勤費用就不多說，上面推文已經解釋過。(關國道塞車什麼?我也沒有拿國道通勤出來比較...)會開車上大湳交流道，顯然就是住靠近鳳鳴那一帶去了，那邊到鶯歌車站是走幾步路3-4分鐘就到的事嗎?
現在鶯歌還有什麼更快到台北的交通工具三鶯線。全長18.7公里。從鶯歌出發到埔頂也要10公里
作者: victtgg (ttgg) 2021-10-03 14:31:00
你一直問我更快的交通工具幹嘛?我又沒說那種"最快"，通勤
作者:
adort (dodo)
2021-10-03 14:34:00三鶯線轉台鐵的不會太多吧 本來就沒共構了
作者: victtgg (ttgg) 2021-10-03 14:34:00
我從國華站就近搭三鶯線轉板南線到台北市大約就落在1小時的通勤時間，我從家裡到鶯歌站，下台北站再轉板南線，總通勤時間也落在1小時左右，時間上對我而言又差異不大用捷運月票1280元可以吃到飽搭。更別說鳳鳴那邊了，捷運1280元吃到飽搭。如果是台鐵鳳鳴站到台北站，用電子票證搭單趟約34元(或35元)，一個月通勤20-22天來回約1360元~1496元，這還不包含從車站到家裡或從車站到公司的可能通勤費用。
也要算到台北端後到公司的距離阿，別忘了台鐵也有定期
作者: victtgg (ttgg) 2021-10-03 14:40:00
還是家裡跟公司都離台鐵車站近的(當然選擇台鐵通勤)，我
作者: victtgg (ttgg) 2021-10-03 14:41:00
又沒說只能獨愛某一種方式去通勤
作者:
jago (家狗)
2021-10-03 14:49:00單算台鐵鶯歌站~台北站的行駛時間當然是比捷運快，問題是鶯歌站也要離你家夠近，否則還是得花時間從家裡到車站。除此之外就是考慮通勤費用跟班次密度跟誤點率那些...
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-10-03 15:09:00
通勤時段鶯歌站搭車很擠，還可能誤點，班次也沒捷運多，車站又不在家裡附近，搭三鶯線轉板南線，運氣好一點可以從鶯歌一路搶到位子坐到台北
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-03 16:14:00那要在鶯歌的很西邊上車才行
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-10-03 16:22:00
通勤時段班次密集的話，光鶯桃福德跟永吉公園這二站可能還塞不滿所有的座位，尤其永吉公園站的運量應該很差。
作者:
ek252 (earth k)
2021-10-03 17:32:00atuf大 18點以後休息又不是指上床睡覺，在家吃飯、聊天、看電視...等等 都是下班放學後的靜態活動休息時間而且也是家家戶戶成員都早出晚歸上班上課，小小孩跟退休族平常待在家的時間更長
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-04 01:24:00@edos 在"新北市議員蘇泓欽"這臉書上,蘇議員有張貼相關議題有位東鶯里老里民留言不此事, 看報導才知, 在議員那邊留言這人還是鶯歌校友會、家長會副會長、民間社團鶯歌在地幹部
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2021-10-04 01:27:00作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-04 01:28:00連火車站當地里民都不知,可見資訊封閉情形有多嚴重
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2021-10-04 01:28:00行政公文發下去就絕對會通知，除非里長自己平常都不進辦公，請里長自己跟徐鳳謙出來當面對質。
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-04 01:30:00問題是里長有沒有傳出去,有多少里長傳出去
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2021-10-04 01:31:00你洗大量推文一直在說資訊封閉，但這新聞早在去年就有了我再說一遍，行政公文只要有發下去就一定有"收發"。否則請你去告發公文的瀆職，要不就是有人說謊明明知道收發卻對外說不知道，只有這二個。行政公文的收發是很嚴謹的，涉及公務員行政。不是什麼海角七號郵差高興把人家信件丟掉就沒他的事
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-04 01:36:00我不是公職更不是里長,行政流程也不知道, 只是陳述事實
作者:
edos (DOS)
2021-10-04 01:36:00某人又出來崩潰了，遠在邊角的鳳鳴里、二甲里...一堆里長都知道，還在那邊說某某里不知道，一下說南靖里不知道，現在又
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-04 01:37:00事實上就是有太多人不知道這件事
作者:
edos (DOS)
2021-10-04 01:37:00換一個東鶯里出來說，笑
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-04 01:38:00收公文的里長知道,不代表里民知道, 我強調的就是這點
作者:
edos (DOS)
2021-10-04 01:38:00叫那個里長出來當面跟人家對質啦，不要老講這種沒證據的放話你怎麼又換口徑了啦，里長一下說不知道，現在又說收公文的里長知道，你可以講話前後一致嗎
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-04 01:41:00臉書發言的那位東鶯里民,身份都交代清楚,不會是我偽造的吧?
作者:
edos (DOS)
2021-10-04 01:41:00洗風向也好歹專業點做好功課吧!東鶯里老里民不知道 關我什麼事，去找他家里長問啊!平常自己不關心地方事務，不會看報紙新聞，等著里長讀報給他聽才會知道訊息嗎?哥我從很久以前就知道鶯歌鐵路立體化的新聞，根本也不用靠里長通知
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-04 01:46:00這算什麼帶風向? 里長說他不知道要遷站, 是當著里民說的一直都是陳述事實而己
作者:
edos (DOS)
2021-10-04 01:47:00鶯歌鐵路立體化這東西早就4年前就已經被提出來，中間這幾年一直都有在議會質詢回覆，去年到今年做完整的可行性報告會議
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-04 01:48:00當然有人知道啊, 只是不知道的人太多了, 這就是事實
作者:
edos (DOS)
2021-10-04 01:48:00新聞都有，也有官方的會議紀錄跟公文，前後也好幾年的事，你現在還不斷說什麼資訊封閉?當這邊是北韓還中國嗎?
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-04 01:49:00至於為什麼會這樣, 是主辦單位要改進的事, 不是我的事
作者:
edos (DOS)
2021-10-04 01:50:00他不知道是他家的事，他不知道=這件事資訊封閉?誰跟你資訊封閉啊，從新聞到行政公文到會議記錄通通都有，自
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-04 01:50:00蘇議員臉書有不少人建言, 或許下次會改善吧
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-04 01:54:00不用擔心我崩潰,我不是拆遷戶,也不是火車站商圈店家只是希望主辦單位要想辦法讓更多鶯歌人知道來參與而己畢竟這影響鶯歌未來發展甚鉅
作者:
fglmc (大將軍)
2021-10-04 12:42:00V大,地方性新聞曝光量較少,漏掉是很可能的要不是8/19 carb628大大轉貼本板相關議題到三鶯板,我也不知查了開會通知,要里長貼到布告欄,會有多少人去巡布告欄?何況防疫少出門
作者:
pz5202 (tata)
2021-10-15 10:46:00官商勾結炒地皮啦！沒有破壞 哪有建設