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發表日期： 2021年07月23日
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地方配合含自償款及用地費與拆遷補償費概估為20.3億元 縣府已提案請縣議會同意支持
記者何國豐／報導
花蓮縣政府爭取大花蓮都會區鐵路立體化有具體進展！縣府研擬的「花蓮火車站至吉
安干城車站間（延伸至木瓜溪橋）原線鐵路立體化可行性研究案」（見圖），日前終於取
得台鐵同意函；是項重大工程總經費約新台幣一百卅一點四億元，地方配合含自償款及用
地費與拆遷補償費概估為廿點三億元，縣府已正式提案請縣議會同意支持，以利繼續向交
通部爭取儘速核定。
花蓮站至吉安干城站間
歷經公文多次往返，「花蓮火車站至吉安干城車站間（延伸至木瓜溪橋）原線鐵路立
體化可行性研究案」，日前終於取得台鐵同意函，計畫起點北自花蓮車站南端四百五十公
尺南至吉安鄉木瓜溪堤防以北為終點，總長度約八點四五公里（含吉安車站），計有七處
平交道（建國路、中華路、中山路、南昌村、稻香村、永興村一及永興村二），兩處地下
道（中原路及干城）及一處陸橋（永吉橋），期望透過鐵路立體化來提升交通安全，促進
都市縫合發展，減少交通事故，並改善干城地下道淹水問題及掌握契機節省公帑。
建設處進一步表示，目前縣府已完成可行性研究報告，為研究報告書能順利提報交通
部審議通過，依據「鐵路平交道與環境改善建設及週邊土地開發計畫審查作業要點」第五
點第（十）項辦理，地方政府需出具「地方議會同意函」，內容包含地方政府負擔經費額
度（配合款財源及可行性評估），及同意地方政府負擔經費未如期到位，中央得自地方政
府當年度或以後年度之計畫型補助款先行抵扣或支付。承諾鐵路與其他運輸系統整合規劃
及相關配套措施之經濟與期程皆如期編列與推動，承諾如期成立基金或專戶。
工程總經費約131億元
「花蓮火車站至吉安干城車站間（延伸至木瓜溪橋）原線鐵路立體化」工程總經費約
新台幣一百卅一點四億元，地方配合含自償款及用地費與拆遷補償費概估為廿點三億元，
自行政院核定後依中央綜合規劃經費逐年編列預算。
建設處表示，宜蘭縣先前也積極爭取鐵路立體化建設及週邊土地開發計畫，宜蘭縣議
會也於一○二年四月二日出具同意函鼎力支持，共同向中央爭取儘速核定計畫。建設處官
員說，目前宜蘭鐵路立體化建設已展開。