[閒聊] 台鐵有考慮引進美規的列車嗎？
作者: maughis (visty) 2021-06-21 09:02:47
鑒於近年來在台鐵列車上的工作人員，其工作安全環境還需加油，台鐵有無考慮引進符合
美
規安全等級的列車？
台鐵多數路段還是開放式，這點要改善似乎要很多$$，而且也要很久，倒不如先強化列車
的安全等級，盡可能保護列車上的人員安全，畢竟工作的環境安全不好，對徵才也是有阻
力
我印象中美規的列車好像比較要求對車上人員的安全，當然就比較耗能且性能稍低（也許
我的資訊落後）
不知道大家怎麼看？
歡迎大家討論與指教
美
規安全等級的列車？
台鐵多數路段還是開放式，這點要改善似乎要很多$$，而且也要很久，倒不如先強化列車
的安全等級，盡可能保護列車上的人員安全，畢竟工作的環境安全不好，對徵才也是有阻
力
我印象中美規的列車好像比較要求對車上人員的安全，當然就比較耗能且性能稍低（也許
我的資訊落後）
不知道大家怎麼看？
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作者: temu2035 (temu2035) 2021-06-21 09:12:00
GE R魯表示：只要機車能擋得住，通常客車應該不會怎麼樣二水事故，PP機車擋住了，然後就是大家看到的
作者: focusd (jaychen) 2021-06-21 09:25:00
為什麼要是動力分散？美國最出名的是sd70ace-t4車頭。你用usa下駟比jp上駟？
作者: temu2035 (temu2035) 2021-06-21 09:25:00
機車和後面一節客車只被卡車火勢波及，結構沒啥損傷
作者: focusd (jaychen) 2021-06-21 09:38:00
作者: marklin709 (馬克林) 2021-06-21 09:53:00
談文事故對撞的機車沒有大礙，次位的客車就很慘
作者: OhmoriHarumi (黑魔導) 2021-06-21 09:56:00
應該先說明一下什麼叫做美規安全等級吧。不然看起來根本像是在做暑假作業。
作者: temu2035 (temu2035) 2021-06-21 10:05:00
談文事故的機車都翻掉了啊XD
作者: focusd (jaychen) 2021-06-21 10:17:00
https://reurl.cc/bXlk7r 談文沒有翻吧
作者: horse2819 (風要飛翔) 2021-06-21 10:18:00
阻力是錢跟輪班吧
作者: focusd (jaychen) 2021-06-21 10:29:00
客車爬行堆疊可以由防爬器或是連接台車改善
作者: sammy98 (軍) 2021-06-21 10:37:00
https://i.imgur.com/UPphbST.jpg有考慮過車廂的強度嗎
作者: ayuhb (ayuhb) 2021-06-21 10:44:00
強度一定放最後的，又不像車子出事的機率很高，夠輕才能省電跑的快為了安全做的跟坦克一樣，怎麼可能
作者: neon7134 2021-06-21 11:11:00
假如一條路上只有你在跑 交叉路口極少 你要通過路口前還會有警察幫你交管 這種情況下你會想買神a還是volvo
作者: focusd (jaychen) 2021-06-21 11:23:00
這種情況下我們的總統選擇奧迪還是防彈的
作者: j8400703 (ㄠㄨ) 2021-06-21 11:28:00
樓上XD
作者: babosa633 (足球小匠yee) 2021-06-21 11:59:00
難道...阿鐵..臭了嗎~~？
作者: evilcherry (邪離å) 2021-06-21 13:00:00
美國的做法就是把機車做成戰車一般堅固三寶比例美帝不會比台灣低
作者: ciswww (Farewell) 2021-06-21 13:06:00
還可以提高駕駛台
作者: ayuhb (ayuhb) 2021-06-21 13:33:00
機車做的堅固會不會主要是為了軸重要夠，堅固只是順便而已
作者: whistlerhu (Howard the Whistler) 2021-06-21 13:39:00
多少有啦，至少他們新車都要防撞測試
作者: Metro123Star (MtSt) 2021-06-21 13:48:00
北捷：
作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2021-06-21 15:21:00
美國鐵道迷是把美國的列車防撞規定照三餐罵喔XD美國買車永遠超貴的罪魁禍首
作者: rdu20159 (RDU) 2021-06-21 15:45:00
美規只有車頭比較強吧，動力分散式根本沒在做
作者: zzzz8931 (肥宅) 2021-06-21 16:01:00
電鍋頭
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 2021-06-21 16:18:00
台灣的機車一直都美規呀，新車才換成日本跟歐洲。不過美國作玩台鐵那單後GE也不玩電車頭了，只能看柴電頭了
作者: kill90206 (快被蚊子吸乾了...) 2021-06-21 16:25:00
送貨不需要討厭的電路線這就是美國私鐵的想法
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2021-06-21 16:43:00
不要電線 那簡單 拉顆大大的電池車就好了 (誤)
作者: bc10600 2021-06-21 16:46:00
米國的防撞規定可是讓日本車輛落跑的原兇呢
作者: acomp (clarity) 2021-06-21 17:24:00
Amtrak下一世代柴電已經被西門子 SC-44/SCB-40 拿下部分老GE P40/P42 已經漸漸被取代
作者: d2241400 (Ahao) 2021-06-21 18:21:00
美國很多標案都是國外的車
作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2021-06-21 18:58:00
歐洲車廠幾乎都要為美國市場特別開產線的
作者: Hurricaneger (褲襪脫落大尉) 2021-06-21 19:11:00
E200～400
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道) 2021-06-21 22:04:00
日本鐵路比較不安全
作者: Komiko (古美門) 2021-06-21 22:14:00
台鐵就該維持老日本國鐵的樣子
作者: edwinfan1974 (中坡跑步) 2021-06-22 11:42:00
這也是我的疑問，小時候台鐵撞車很少駕駛掛掉的
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 2021-06-22 15:46:00
因為之前都是拿美國的電車頭或是柴電頭去撞，電車的話就會很慘了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2021-06-22 15:57:00
電頭柴頭因為高駕駛室 所以駕駛的意外致死率才低吧
作者: temu2035 (temu2035) 2021-06-22 16:47:00
以前EMU自強出事故傷亡都很嚴重，司機也逃不掉
作者: xmaspan (xmaspan) 2021-06-22 23:13:00
台鐵現在emu是主流，司機沒想過要抗議嗎
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2021-06-22 23:14:00
抗議沒有全線高架/地下化與全站皆設置月台門嗎??
作者: xmaspan (xmaspan) 2021-06-22 23:18:00
什麼比喻，全線高架或地下化短期是不太可能，台鐵就不能採購對司機安全一點的車種嗎?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2021-06-22 23:21:00
台鐵的危險 幾乎都是外在/外力因素居多....
作者: xmaspan (xmaspan) 2021-06-22 23:54:00
什邏輯，不能雙管齊下嗎。
作者: ayuhb (ayuhb) 2021-06-23 06:53:00
$$$$$
作者: wujet09100 (WuJet) 2021-06-25 17:40:00
車頭裝大砲 看到障礙物來不及煞車直接轟掉
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