[新聞] 軌溫近50度!台鐵成功至彰化段爆鋼軌挫屈

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-05-06 18:16:55
新聞網址:https://www.ettoday.net/news/20210506/1976027.htm
發表日期:2021/05/06
全文完整內容:
軌溫近50度!台鐵成功至彰化段爆「鋼軌挫屈」
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▲台鐵疑似鋼軌挫屈,成功至彰化南下北上列車受影響。(圖/台鐵提供)
記者賴文萱/台北報導
台鐵通報,今(6)日自主檢查時,於成功=新烏日間西正線(K204+400)處,發現路線
疑似鋼軌挫屈,即時起行經該路段列車以時速30公里慢行,15:01起成功=大肚溪南西線
封鎖,改東線單線雙向行駛。受此事故影響,成功至彰化改東正線單線雙向行車,各次
南下/北上列車有延誤。
台鐵表示,台中線成功~彰化間西主正線k204+270處,為半徑600之曲線,因今日軌溫近
50度,鋼軌受熱漲影響造成方向不整。
台中工務段接獲122次列車司機員通報後,即派道班人員趕赴現場,將軌道撥正、調整
軌縫,已於16:48修復,16:49該路段恢復雙線行車(列車以時速30公里慢行),於
17:21路線恢復正常行駛,計影響9列次,54分約2720人。
作者: m42040 (細菌)   2021-05-06 18:25:00
我很好奇 不要焊用魚尾板鎖會比較不會挫屈嗎
作者: egglover (egglover)   2021-05-06 18:33:00
現在才五月,夏天還很長耶
作者: QF2200DA (忠太東路走九遍)   2021-05-06 18:37:00
軌道溫度比氣溫高20都是正常的 敢保證焊接程序沒問題嗎?第一時間就賴給氣溫 推卸責任SOP正常發揮 笑死人的改革
作者: pk9993 (pk9993)   2021-05-06 18:45:00
3F快出來開記者會,快!
作者: ayuhb (ayuhb)   2021-05-06 18:53:00
3F投書蘋果了啊
作者: QF2200DA (忠太東路走九遍)   2021-05-06 18:55:00
軌溫+20對工務是基本題 說謊成性的單位無可救藥
作者: pk9993 (pk9993)   2021-05-06 18:59:00
所以樓上讀很多書,考上好單位,恭喜啊!
作者: sammy98 (軍)   2021-05-06 19:00:00
運安會不就有公告爆軌原因 怎樣又要再講一次嗎
作者: tn0062 (Landou)   2021-05-06 19:21:00
長軌挫屈跟焊接沒有關係,要說責任應該道碴整理不夠確實才是成因,道碴才是束制的條件
作者: ultratimes   2021-05-06 19:48:00
我還以為是成功站出軌的原因 沒想到進來看是另一件
作者: crazy203 (AQUA)   2021-05-06 19:56:00
附近捷運高鐵都沒事,就你台鐵有問題
作者: focusd (jaychen)   2021-05-06 20:13:00
一次起道不能太多,否則鎖定軌溫會下降。又巡檢週期太長以為沒事就會出事
作者: philip0705   2021-05-06 20:33:00
說高鐵的是有事嗎?高鐵全線板式軌道,石砸只是用來吸震減噪
作者: focusd (jaychen)   2021-05-06 20:35:00
高鐵機廠是有碴,地下lvt,高架板式,車站道岔雷達2000,北車埋入。好奇為什麼要用rheda,板式不能做道岔?
作者: geesegeese (毆)   2021-05-06 20:54:00
珍惜生命遠離台鐵,司機保重
作者: crazy203 (AQUA)   2021-05-06 21:21:00
台鐵嘴不得喔?高鐵烏日基地就在旁邊啦,還全線板式勒
作者: numbtch236 (爺哥)   2021-05-06 21:33:00
50度有很高嗎?
作者: philip0705   2021-05-06 21:44:00
高鐵營運路線跟進機廠路線原來是一樣的,真的好棒棒
作者: NCC1305 (火車男)   2021-05-06 22:07:00
不就為了歐式的高號數道岔?
作者: focusd (jaychen)   2021-05-06 22:09:00
http://i.imgur.com/w8YvjDm.jpghttp://i.imgur.com/8dIffKi.jpg查了一下書,確實德國的道岔當時是最高速且有實績的。法國單開號稱230正線橫渡160,剩下的也都保證160而已
作者: crazy203 (AQUA)   2021-05-06 23:05:00
挫屈還分正線和廠內喔?基地內挫屈一樣影響營運啦,當車都不用進出庫喔
作者: badpat (pat)   2021-05-07 00:47:00
以為是前幾天出軌處理後的2次事故,剛換過施工不好?
作者: TheGhan (馱獸)   2021-05-07 08:14:00
高鐵營運路線左營端的平面路段都是石碴道床,車速也有100+,人家也是用得好好的
作者: temu2035 (temu2035)   2021-05-07 10:28:00
台鐵砸道品質真的不好
作者: poppoya (軌道上的 Skl12)   2021-05-07 14:02:00
鋼軌挫屈原因有二,第一是道床橫向阻力不足,第二是長焊鋼軌鋪定溫度過低。看事故現場照片軌道旁有更換下來的鋼軌,推論是抽換鋼軌後鋪定溫度設定過低,氣溫上升後使鋼軌軸向應力增加,導致鋼軌挫屈。
作者: a88152660 (Erictseng)   2021-05-07 14:12:00
這段好像常出事
作者: QF2200DA (忠太東路走九遍)   2021-05-07 21:26:00
別講太多 不然又有人要被找去喝咖啡了

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