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發表日期：2021/04/11 05:30
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法律觀點：督導不實 台鐵承辦官員觸過失致死罪
台鐵緊急電話通報量4月增加約3倍，台鐵局表示，找客服有4管道，籲將緊急電話留給需
要的人。（圖：台鐵局提供）
2021/04/11 05:30
〔記者吳政峰／台北報導〕台鐵太魯閣號列車出軌案釀成重大死傷，花蓮地檢署昨依過失
致死罪嫌，諭知台鐵與監造各兩名人員交保。觀晰科技法律事務所所長王捷拓表示，本件
邊坡工程是由台鐵主辦，聯合大地得到監造標，東新營造拿到工程標，因此台鐵是業主，
有管理責任，而聯合大地承辦整起工程的設計與監造，等於是台鐵授權的公務員，更有責
任要督導工程進度與安全設施。
該項工程在鐵軌邊，台鐵是否有要求做防護設施？聯合大地在設計上有沒有出錯？監工是
否落實？巡查次數確實與否？工程簽核單正不正確？相關環節缺一不可，若有疏於注意、
怠惰放水、甚至是偽造簽單，這些督導不實都可能讓相關人等與五十條亡魂扣上因果關係
，進而涉犯過失致死或偽造文書等罪。
台鐵若知廠商圍標 未廢標也觸法
他強調，若查到台鐵或監造人員有人接受招待，就可能有貪污罪問題，即便調查結果沒有
飲宴或餽贈，但有圖利事證，亦觸犯貪污罪。再者，台鐵若明知廠商有圍標、陪標、綁標
等違法之舉，卻未廢標，也觸法。
律師陳志祥認為，本案邊坡缺乏防護措施，若是因為監工不實，最後引發火車出軌，則除
了義祥工業社要負直接責任，台鐵與聯合大地也對此負有因果關係，但關係要擴充到多遠
，要看檢方所提示的證據到哪。
陳志祥說明，「負責」跟要負起「刑責」的門檻不同，法官若要定罪，心證必須達到台鐵
與聯合大地對五十名亡者具有「相當因果關係」，這個強度沒有一定標準，視個案而定。
他研判，依照目前揭露的事證來看，過失致死、政府採購法、貪污等三大罪名，應是檢方
偵辦的方向。
律師建議：回溯工程追共犯結構
熟知政府工程採購的人士表示，業內相傳「只要知道誰得監造標，就知道誰得工程標」，
也就是監造商為了護航特定廠商得標，刻意在工程規格等細項做手腳，導致最後只剩該廠
商有資格投標。
他建議，檢方可先從東新營造或義祥工業社過去所承攬的工程回溯，看看是不是都是特定
廠商監造，再往上推，檢視是否都是同一個公家機關的工程，這樣就能研判是否有一個長
期不法的貪瀆共犯結構。