[新聞] 彰市鐵路高架化 國發會首審做出修正決議

作者: gn01982027 (夢露是個好樂團)   2021-02-23 18:53:58
彰市鐵路高架化 國發會首審做出修正決議
2021/02/23 15:35
〔記者張聰秋/彰化報導〕中央支持地方建設沒有黨派之分!備受彰化人關切的彰化市鐵
路高架化可行性評估計畫,國發會今首度審議並釋出善意,會中做出決議,案子在不退件
的前提下,支持地方眼光放遠,高架化朝四軌建設的大方向開發的立場不變,但要求縣府
重新整合周邊整體土地的開發效益,提高財務自償率,日後再送件則由國發會整合送行政
院核定。
對此結果,民進黨立委黃秀芳說,鐵路高架化是地方大建設,國發會首次審查沒有退件,
也就是沒有讓案子卡關,代表中央全力支持,建設更不分黨派。民進黨立委陳素月表示,
全案她在立法院質詢時持續關心,行政院也表達全力支持,只是該計劃案的細節內容涉及
中央和地方,地方配合款只要縣府承諾沒有問題,中央補助經費她會全力、積極的督促,
中央對大建設的要求基於專業的立場考量,沒有黨派的問題。
列席會議的彰化縣政府工務處長林漢斌表示,鐵路高架化攸關彰化未來30年、50年發展,
開發大方向中央支持,也同意軌道開發從原有雙軌改為4軌建設,可讓開發效益達到最大
極限,2018年國發會取消審查會議,今天是國發會第1次審查,國發會審查委員建議縣府
,可就整體基地面積包含車站專用區、鐵道專區等土地,重新找出周邊目前閒置待開發的
公有地,一併納入開發,建議就土地多元開發提高財務自償率,原自償率3.03%,審查委
員認為偏低,要求縣府補正財務和修正整體土地開發政策。
https://news.ltn.com.tw/news/Changhua/breakingnews/3446934
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-23 19:16:00
海線雙軌進度要被超車了
作者: crazy203 (AQUA)   2021-02-23 19:56:00
說真的,沒四軌的話乾脆就別蓋了
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-23 20:10:00
彰機之後不知道遷去哪 本來說花壇 但不是說居民抗議
作者: lawyer94 (背包客)   2021-02-23 20:10:00
反正彰化如果要高架化,至少要等30年
作者: cccmn   2021-02-23 20:22:00
已立好遺囑交代看到高架化完成一定要告知我
作者: rdu20159 (RDU)   2021-02-23 20:23:00
四軌沒搞立體交叉也是半殘吧
作者: q75315 (鐵牛)   2021-02-23 20:36:00
部長或許會想把彰機遷去大肚吧...
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2021-02-23 20:48:00
反觀桃鐵高架化改地下化,自償率慘不忍睹依然強度關山
作者: crazy203 (AQUA)   2021-02-23 20:48:00
半殘四軌總比兩軌心肌梗塞好
作者: keydata (keydata)   2021-02-23 20:51:00
自償率3%,這是拼死做到正值嗎?
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-23 21:07:00
經費考量吧 自償率的經費是地方要負擔(差別只是不算在舉債上限)當然能壓低就壓低....
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2021-02-23 21:08:00
4線有必要嗎 講到海線班次好像很多那樣
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-23 21:12:00
把周圍土地開發跟高架化脫鉤 賺的錢還能反過來挹注地方政府財源
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2021-02-23 21:20:00
以國考精英的水準來說 想到把大肚溪南立體化已經很不錯了
作者: qmaper (~卡片~)   2021-02-23 21:36:00
以彰化的車數 四線已經塞爆了
作者: keydata (keydata)   2021-02-23 21:38:00
自償率意義是不是有人搞錯了?這麼低的自償率就不會通過,蓋出來就是賠錢把所有能唬爛的土地開發容積增值收入都灌進去才只有3%,這是很慘的自償率越高,中央補助的比例才會越高
作者: dosoleil   2021-02-23 21:44:00
不是呀北上臺中山線南下員林都只有高架兩線呀 這四線難道是要留給海線嗎還是南投線要重出江湖了
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-23 22:33:00
樓上說的是非自償的補助比例 依照規定 彰化財政在第四級 只要自償率超過3%中央就補助最高比例86% 站在縣府立場 如果把土地開發效益極大化 假設讓讓自償率到15% 地方要負擔15+(86x0.14)=27.04%,反觀把效益極小化到目前3%,地方政府負擔3+(97x0.14)=16.58%,未來回收隱藏自償率12%,地方實際只出4.58%,傻子才在這個階段把開發效益算進去,變獨立的土地開發案就好,其實中央應該也知道地方想什麼,沒戳破而已...
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2021-02-23 22:34:00
山線跟海線光是可以提前在彰化分流其實就不錯了。
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-23 22:34:00
補上規定 https://bit.ly/3krQyVb打錯了 自償率15% 地方負擔15+(85x0.14)=26.9%
作者: tn0062 (Landou)   2021-02-23 22:48:00
彰化有山海線交會還有大肚的車還有花壇的車,三軌應該是剛好
作者: bankwin (活塞萬歲)   2021-02-23 23:10:00
全台灣鐵路高架化和地下化所花的錢都可以蓋第二條高鐵,搞不懂一些人口不稠密的城市為何要把鐵路搬上搬下的
作者: QQbrownie (香蕉)   2021-02-24 00:13:00
彰化高架化意義在哪裡就浪費錢地方鄉民們看了爽而已新生人口連年下降城市又不稠密還有大量向外發展空間的城市,硬要高架化意義在哪裡?反觀都市稠密人口連年成長腹地狹小的新竹市都願意作純立體化了
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2021-02-24 00:22:00
如果立體化同時搭配彰化溪南間4線化倒是可以接受。維持平面要做4線有難度。
作者: crazy203 (AQUA)   2021-02-24 00:23:00
沒四線至少也給個三線,北上一線山海線輪流發車就好
作者: dosoleil   2021-02-24 01:18:00
可是山線成追複線 海線在可預期將來也會是複線 台鐵是要神調度密集班次還是擺爛浪費軌道運能(緊急備用軌道!?)那單單彰化四軌化是要在市區做真·捷運紅線嗎 若能真做出緩急分離還真是可喜可賀(雖然只能成功追分花壇跑
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-02-24 01:34:00
調度還能改、閉塞區間還能切,路廊一次就要弄好看看台北段被高鐵劫掠後成為大瓶頸,如果當初能給拉到南港=樹林東西線班次就不會那麼緊張了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2021-02-24 02:26:00
相信我啦 就算給四線也好台鐵還是一樣誤點 班次也不會增開
作者: wild2012 (世界末日)   2021-02-24 02:28:00
學桃園 自償率亂唬爛就好 反正到時候達不到目標也無所謂蓋都蓋了 不然你想怎樣? 反正我們政府很有錢 選票最重要
作者: COOLRANDY (帥哥洋)   2021-02-24 05:41:00
哪來複線是雙單線
作者: soufon (Google)   2021-02-24 06:39:00
彰化都外移成這樣了,別再亂花錢好嗎? 不如給新竹蓋,比彰化需要多了一堆彰化人外移台中新竹,新竹也超大宗,新竹更需要蓋彰化又想跟中央凹錢喔? 有點誇張,幾十年沒啥進步的地方,看看同期新竹成長多少
作者: xyxx (蕃薯)   2021-02-24 06:42:00
新竹沒做高架,主要是新竹市長放棄,不是中央不給。其實新竹高架化順位應該排在嘉義 屏東前面,現正喊卡很可惜,連宜蘭羅東段也要做高架化了。
作者: lawyer94 (背包客)   2021-02-24 07:15:00
新竹市長比較務實
作者: soufon (Google)   2021-02-24 08:32:00
樓上少反串啦,我新竹人,支持新竹鐵路地下化新竹幾十年來資源都被六都跟鄉下拿走,好意思都給新竹簡易建設 呵呵屏東、宜蘭都要延伸高鐵,多少錢? 彰化、嘉義、宜蘭立體化? 浪漫多少錢? 根本都人口少少還外移的地方,真的超浪費錢
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-24 09:50:00
彰化第一大縣啊 六都下來就他了
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2021-02-24 09:51:00
soufon 笑死 你新竹有高鐵 宜蘭沒高鐵 自己享樂卻不准別人有 好意思提?新竹鐵路沒立體化找市長啊 怪其他縣市幹嘛新竹沒了中央支援的竹科 也跟嘉義差不多 得了便宜又賣乖
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-24 09:53:00
新竹則是台灣GDP製造中心
作者: crazy203 (AQUA)   2021-02-24 09:54:00
這也能釣到竹北王
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-24 09:56:00
不是中央支援竹科 是台灣沒有竹科支援 就跟東南亞差不多了XDD
作者: soufon (Google)   2021-02-24 10:10:00
彰化第一大姓?? 笑到翻,實居人口有多少啦? 新竹縣市覺得多得多,不然我怎看一堆彰化人來新竹買房或租屋?人口都外移,只能靠台中,其他都跑新竹台北了 呵呵,還想要資源喔? 當新竹空氣?新竹每年賺多少? 彰化?? 學區、產業、薪資、空品、人口成長率、市容、笑翻都完全不同檔次,比什麼?要蓋可以啊,自己出錢,不要再凹新竹了姓錯誤,改成縣
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-24 10:54:00
也不用分那麼清楚啦 竹科以後都要靠彰化的綠能呢 高科技未來10-20年內會被要求100%綠能 否則無法做歐美生意 彰化可是台灣最大綠能縣市
作者: dosoleil   2021-02-24 11:07:00
彰化很多民生塑膠金屬工業呀(是說臺灣輕工業 電子零件工廠算是遍佈各縣市 甚至是農地 住宅區巷弄都是...)就是現在大眾只把竹中南科當成唯一產業臺灣產業發展才如此畸形
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2021-02-24 12:46:00
soufon好啦 不要再顧左右而言他 竹科給彰化換新竹鐵路高架化啦 要不要?然後勒 竹北舊市區的市容跟彰化差不多 沒有人行道跟我講市容好 呵呵 先把新竹縣市的人行道鋪好好不好
作者: soufon (Google)   2021-02-24 12:58:00
笑翻,你以為彰化有園區就能起來? 沒人才根本喊爽的吧
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-24 13:47:00
園區四要件 水、電、土地、人才(大量頂大碩、博士)新竹頂間大學四間佔了兩間 優勢太大 南科在台南而不是高雄也是因為台南有一間頂大 中部沒頂大 所以原本以機械為主 但受惠於電力供應(北中南要平均分配)也催生出台中中科
作者: dosoleil   2021-02-24 13:52:00
彰化二林中科也快了(反正農地都可以生出合法工廠了 科學園區整地砍樹也都小事
作者: ausome (ausome)   2021-02-24 13:52:00
soufon明明老高雄人少反串新竹人啦~
作者: QQbrownie (香蕉)   2021-02-24 14:00:00
笑死竟然有人提竹科可以交換!自償率作不上去蓋就是在浪費所有人的錢重大建設本來就該投資在需要的地方,而不是拿去打水漂,除非未來前景值得投資,彰化嘉義就是完全看不到的例子,好好可以當農業重鎮的地方硬要搞農地工廠讓自己廢一半真的很可憐
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-24 14:03:00
二林是精密機械園區不是科學園區喔 其實中部精密機械是以大肚山六十公里黃金縱谷為基礎 形成供應鏈廊帶
作者: wild2012 (世界末日)   2021-02-24 17:57:00
不要再說甚麼沒綠能 不能做歐美生意的笑話 好嗎?除了大到世界一的蘋果 有一點要求 其他誰管你阿!在商言商 有達到品質價錢又低 才是正常的 好嗎?!
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-24 18:36:00
較具規模的公司都簽零碳排了 當然很多小型企業沒簽但就光護國神山一間就佔了台股30% 他的客戶又都是簽協議的大型企業 只要沒有綠能 台股30%受嚴重影響...
作者: wild2012 (世界末日)   2021-02-24 18:57:00
只有蘋果 財大氣粗 才會這樣要求 OK!? 其他不會有人甩你目前除了蘋果 還有誰這樣要求的? 你舉個例子來看看
作者: Hurricaneger (褲襪脫落大尉)   2021-02-24 19:13:00
當年蓋新山線也說可以節省時間,結果省下來不多的時間,爛排點又全部吐出來了,還倒吐更多……
作者: williechen (佑瑋)   2021-02-24 19:43:00
很多呀 ibm 微軟 蘋果 google Facebook Amazonhttps://bit.ly/2NrTIw5歐洲更多https://bit.ly/3kiZBHK
作者: lawyer94 (背包客)   2021-02-24 22:34:00
竹北王真的很愛干涉新竹市
作者: ausome (ausome)   2021-02-24 23:05:00
竹北痴這麼熱心,在網路筆戰幹嘛,去竹北路上多撿些垃圾啊
作者: luckdot (ccj)   2021-02-24 23:54:00
彰化應該只就兩軌經費比率負擔 其他兩軌應該交通部買單
作者: soufon (Google)   2021-02-25 07:45:00
某L整天分裂竹縣市,一直以來竹竹都是合作的...大新竹合作才能如此強大...
作者: snake7222 (snake7222)   2021-02-25 08:07:00
新竹南北各一個永久高架路段擋住阿,不是不想高,是沒辦法吧。
作者: ausome (ausome)   2021-02-25 08:16:00
http://i.imgur.com/xyxXjb8.jpg說什麼竹竹本一家,結果自己計較在竹市爛攤丟竹北...
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2021-02-25 08:46:00
soufon有台GG 人就算在台北也會去彰化啦
作者: soufon (Google)   2021-02-25 08:56:00
高架不了,本來就要地下化,什麼爛藉口大新竹賺的錢,可以好幾條地下化了
作者: xyxx (蕃薯)   2021-02-26 04:01:00
樓上快去説服新竹縣市政府花錢去做鐵路地下化評估報告,光在ptt喊沒屁用
作者: kashima228 (承)   2021-03-08 11:01:00
媽的到底有沒有每天搭過彰化台中這段的台鐵?班班自強區間擠死人說真的要四軌還不如中捷拉到彰化車站台鐵那個準點率實在無法信任不過現在四軌如果能改善當然也是可以

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