南迴鐵路車速不如預期 台東火車站長：剛通車不宜馬上提高車速
2020/12/23 13:02 自由時報電子報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3389770
〔記者陳賢義／台東報導〕歷經7年多的艱辛工程，環島鐵路電氣化路網最後一哩路，南迴
鐵路台東知本到屏東枋寮段20日通車，今更改班表正式營運，台鐵局預估高雄到台東可減縮
27分鐘，但有旅客發現自強號的到站時間不如預期的快，甚至部分班次列車時間還被拉長，
只有普悠瑪列車縮短了近半個鐘頭；台東火車站站長楊舜安表示，由於南迴電氣化甫通車，
目前仍在適應期，車速不宜立刻提高，如普悠瑪每小時就限定在110公里。
楊姓旅客到站查看班次，發現更改後的班表每天第一班從新左營開往台東的自強號行車時間
只減少2分鐘，而中午前的班次中，只有自強303次改成普悠瑪303次和莒光701次，明顯縮短
半小時左右車程，其餘變化不太多，頓時懷疑是不是眼花了。
另有乘客表示，南迴線既已電氣化，理應比照北迴線，早晚可擇班跳站通車，不要如昔日般
幾乎每站都停靠，目前只有上午的普悠號過了屏東站就直達知本站，其他班次依舊會停靠大
武、太麻里等站；其次南迴電氣化票價優惠，普悠瑪號比自強號多11元，差價6元，應比照
北迴線不論太魯閣、普悠瑪和自強號票價都相同。
楊舜安表示，目前南迴電氣化全票部分都會打5折，以新左營到台東為列，原本票價是385元
，若是DMU柴油列車，會再打97折，票價為370元，半價之後為185元，普悠瑪則是191元，因
而價差6塊，原本價差11元，打對折後會四捨五入，所以折扣看起來會比較低。
其次，週一至週四不論南、北迴線，DMU柴油車都會打97折，現在因為南迴電氣化通車，票
價從23日到明年1月3日打5折，南北2線並沒有不一樣。一般旅客都會關注自己最常坐的車，
若在週六和週日搭乘，DMU柴油車就沒有打97折的問題，所以看起來會一樣。
楊舜安表示，南迴電氣化剛通車，列車也未到位，就如花東當初電氣化後，剛開始也不敢將
時間排得太緊，因為速度過快，對於路基等都會造成影響，北迴線普悠瑪最高時速130公里
，南迴線則設定110公里，情況就如花東線初時一樣，路基是否承受得了，還需一段時間的
適應，花東線初通車也不會一開始就提高車速。
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所以目前普悠瑪的速度還不是最快的？其實看到時刻表還有不少柴聯自強，大概就能預料會
有「電氣化」無感的聲音出現了