我覺得台鐵可以考慮在南迴線電氣化通車，新城際列車EMU3000型引進後，
選擇適當時段以花蓮跟台東為起訖點開行常態環島列車。
一來可以減少列車迴送，因為花蓮跟台東旁邊就是機務(分)段。
二來比較符合旅客主要起訖需求，因為花蓮跟台東鄰近沒有分流車站，
前往鄰近地區的旅客高度集中在這2個車站。台北兩邊有板橋跟松山，
台中與豐原跟彰化周邊各站往來密切，高雄兩邊有新左營跟鳳山，
如果這幾個主要車站作為環島列車到開站，一來會需要列車迴送，
二來會削減鄰近車站的分流功能，而花蓮跟台東不會有這個問題。
當然受到列車行車時間，以及路線需要夜間養護的影響，
不可能讓每班車都環島運轉，但是早上在首班車發車後，
而且回站時刻在夜間養護前的時段範圍，我覺得是可以適度安排的。