作者:
hstf (馬刺贏球就是爽\⊙▽⊙/)
2020-10-02 20:27:16最近去泰安玩
舊火車站環境OK
一路走到鐵橋那邊鐵軌也都很正常
遠看過了鐵橋會進入山洞，不知通往哪裡蠻好奇的
然後在后里逛逛，附近的鐵路也沒問題
如果能有火車從后里出發走舊鐵道往泰安行駛
我相信是個很好的觀光列車
沿路好山好水，還有過山洞，很有風味
上網只有查到說停駛的消息
不懂為什麼這條要廢棄? 有誰知道嗎? 謝謝
作者:
sammy98 (軍)
2020-10-02 20:36:00因為高鐵
作者:
Z1000 (Z1000)
2020-10-02 20:36:00EMU100表示幫補QQ
現在電車八百型爬舊山線應該不是問題 弄個三義-后里區間車應該有搞頭
作者: CGtheGREAT (大個) 2020-10-02 21:12:00
早期車子爬不上去啊
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2020-10-02 21:21:00說到這個我就好奇，如果路線沒有被物理截斷，現在叫E353之類的新型特急去爬千分之66.7那一段還需要掛補機嗎？
作者: CGtheGREAT (大個) 2020-10-02 21:26:00
難說 好像要看動車比和出力
作者:
ihatebbo (fKuMcTk)
2020-10-02 21:37:00不是說好像有在打算要復駛的可行性研究？忘了哪看到的
作者:
a5mg4n (a5)
2020-10-02 21:39:00800也被苗南坡擊落過
爬坡只是其中原因，舊山線只有單軌 要增加路線容量就必須弄新路
2010年左右的復駛，是突然發大財嗎？還是因為乘坐率不如預期？
平日就真的沒人 很多店只開假日台鐵很多地方都能上鐵軌用柴油客車跑不用複雜的機電工期也短.
作者:
zxcc79 2020-10-02 22:38:00那時候復駛成本主要是苗栗王大撒幣
作者: CGtheGREAT (大個) 2020-10-03 01:45:00
日本那邊處理上坡記得是發展出全動力車的電車組爬山
作者:
zxcc79 2020-10-03 08:19:00老冰卡不是補機掛滿滿或是發展雙動力機頭嗎
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-10-03 08:35:00碓冰峠
要不就是上下線不同路徑 但這樣還是走不到勝興不如乾脆挖長隧道開更直更緩的新路
現在新山線也快不到多少？閉塞長度不改，加上新車規格亂開標。