中央地方合作鐵路地下化 幫助桃園脫胎換骨
記者劉筱寧
桃園市長鄭文燦28日下午前往平鎮區公所，出席「臺鐵平鎮臨時站建設計畫及期程說明會
」時表示，桃園市政府爭取平鎮站比照新北鳳鳴站先設置臨時站，與桃園鐵路地下化計畫
脫鉤，109年8月3日「增設臺鐵平鎮臨時站建設計畫」獲行政院核定，平鎮臨時站總經費
約4.97億元由中央負擔，預計111年動工，陸續完成第一階段鐵路地下化界面工程及第二
階段臨時站工程，於115年完工啟用；另代辦鐵路地下化部分工程6.9億元則為中央和地方
分攤的桃地計畫經費，相信平鎮臨時站完成後，平鎮居民可提早約4年享受鐵路運輸的便
利性。
鄭文燦指出，桃園鐵路地下化是桃園的百年建設，攸關桃園城市轉型，經市府爭取，終於
在今年9月行政院核定綜合規劃，全長約17.8公里，規劃增設5座通勤站（新北市鳳鳴站、
桃園中路站、桃園醫院站、中原大學站及平鎮站），未來將消除沿線高架橋及地下道各8
座及20處平交道，第一階段工程由新北市鳳鳴站至桃園平鎮站，起終點站優先施作臨時車
站，提早提供運輸服務。
鄭文燦說，配合鐵路地下化計畫，市府推動多項先導工程，包括啟動中壢車站先導工程，
中壢臨時站預計今年10月完工啟用，未來中壢站成為鐵路與捷運共構的新站體；平鎮臨時
站完工後，不僅可滿足平鎮市民通勤需求，亦可分散中壢車站尖峰運輸壓力，同時市府捷
工局將與台鐵協調重整平鎮車站服務區，加強改善平鎮車站周圍停車空間及交通動線。
鄭文燦強調，配合鐵路地下化推動，請都發局融合地方意見，研擬平鎮環南路及中豐路一
處面積約3.17公頃的機關用地進行重劃，規劃興建新的行政園區、大型公園及周圍平鎮高
中校地調整等計畫，爭取在地居民最大共識，讓平鎮產生更多、更好的都市發展空間和生
活機能。同時市府會積極爭取中央支持桃園第二階段輕軌捷運計畫，目前進行路網規劃中
，預定將從環北路、環南路，延伸至山仔頂與龍潭地區，讓平鎮車站交通更便利，為未來
10年、20年的平鎮發展打下良好基礎。
市府捷運局長陳文德指出，「增設臺鐵平鎮臨時站建設計畫」範圍介於中壢及埔心臺鐵車
站間，平鎮臨時站位於新富一街及新富三街路口附近，將沿用原桃地計畫地面臨時軌撥軌
線型空間，新增臨時月台及臨時站房空間，並以跨站天橋連接兩側月台，同時規劃設置電
梯及相關無障礙設施等。此外，平鎮臨時站啟用前，市府亦會做好轉乘規劃，已協調臺鐵
局未來將周邊閒置土地開闢為停車場，提供旅客停車及接送需求，期盼居民多加支持桃園
重大建設，一起協助地方發展。
鄭文燦另外表示，中央前瞻建設經費調整，乃針對可行性報告未通過的部分，並不影響桃
園鐵路地下化的規劃和進度。目前桃園站及中壢站已經配合調整，將督促交通部積極推動
，加速工程腳步，在中央地方及市府會充分合作下，把握桃園脫胎換骨的好機會，爭取對
地方更有利的方案，相信困難會過去，建設會留下來。
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