高鐵延伸現在最大問題
在於路線在大社、仁武之間就向西轉進左營進入高雄市區
屏東的人口密集處幾乎都在高雄市區東邊的屏北地區
導致不管怎麼規劃
不是必須來個大轉彎硬凹向東或者必須大量拆遷市區房屋
個人有個大膽的想法
就是高鐵在仁武段直接往南延伸
在台鐵後庄站左側農業區附近設立高雄新站(暫稱)
在此設站有幾個好處
(1)接近高雄車站與屏東車站中間地帶
(2)接近高捷橘線末端方便延伸設站 也可以配合國道七號與高屏第二快速道路一同設計
(3)比市區段徵收民宅較少 而且有農地可供開發
(4)向南延伸至潮州或東港的屏東新站(暫稱)阻力較小且可與南迴、恆春及東港線接駁
至於左營車站是否要應聲廢除
考量可能反彈聲浪會過大可先保留
未來運行模式一部分為南港-左營
一部分為南港-高雄新站-屏東新站
這樣就不會有必須跳停高雄或者倒退摟的情形
當然如果左營站直接廢除並將其基地開發也是一條路
以現有的捷運及台鐵加上左營轉運站的建設
左營車站仍然會是北高雄地區重要運轉樞紐