[問題] 莒光比區間快車慢的原因？ taiwansupply PTT批踢踢實業坊

[問題] 莒光比區間快車慢的原因？

作者: taiwansupply (島國補給站) 2020-06-28 12:53:32

最近開了許多直達莒光加班車，甚至平常就有開的團體列車或觀光列車
但是很奇怪的是停靠車站已經這麼少了
而且車速上限又比區間車高
為何很多時候反而是停靠多站的區間快車比莒光快
甚至老舊的復興號還比莒光直達快
是因為復興號的機車頭保養比莒光機車頭扎實嗎？
機務抱怨運務排一堆自強
害他們沒空保養自強
有沒有運務刻意少排莒光復興班次
讓機務出包的卦？

作者: wadadihaga (ininder) 2020-06-28 12:55:00

復興跟莒光的車頭哪有差

作者: ltyintw (菈米雅嘶嘶) 2020-06-28 12:55:00

調度員最大

作者: agh386690 (tong) 2020-06-28 12:55:00

你確定車速上限比區間高嗎

作者: handsome8888 (星雲) 2020-06-28 12:58:00

你什麼時候有莒光速限比區間高的錯覺了？

作者: s0614xxs (Wang) 2020-06-28 13:01:00

車速上限比區間高？

作者: doraemon129K (å°è–›) 2020-06-28 13:07:00

可以下載GPS那種簡單測速，會發現區間比莒光速度快

作者: WayChen185 (癡情楠梓瀚) 2020-06-28 13:09:00

EMU跑的區間不只速度快加速也快

作者: r12899987 (å””æ´—å°ç£äºº) 2020-06-28 13:11:00

現在電鍋頭都老了...

作者: OhmoriHarumi (黑魔導) 2020-06-28 13:14:00

這種文看起來就像是來引戰的。

作者: temu2035 (temu2035) 2020-06-28 13:14:00

機務之友

作者: alex640107 (俠客行) 2020-06-28 13:15:00

短途的起步加速當然是區間車比較快啊區間拉長例如七堵到彰化，莒光號停靠站少，一定比區間車快

作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩) 2020-06-28 13:17:00

你為什麼會覺得莒光跑得比區間快？

作者: devilyear (雨黏) 2020-06-28 13:18:00

車速上限莒光比電車低吧

作者: qazxc312 (肥肥) 2020-06-28 13:38:00

車速上限是一樣的，電頭加速慢，真的開到110的時間跟次數很少，區間雖然也開不到110，但是加減速快多了

作者: tchialen (艾媽挖愛哩) 2020-06-28 13:45:00

道聽塗說很會

作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩) 2020-06-28 13:46:00

其中一節車廂只能跑甲速的話，整列就只能跑100

作者: tr291161 (垃圾隨車機務) 2020-06-28 13:47:00

鹿警：他們在戰什麼R?

作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩) 2020-06-28 13:47:00

之前高中天天搭新營後壁，天天看800跑115

作者: agh386690 (tong) 2020-06-28 13:48:00

2011是目前唯一800排點，莒光根本連車尾燈都看不到..

作者: alex640107 (俠客行) 2020-06-28 13:55:00

你是不是看錯了？2011行駛時間2小時27分，1次行駛時間2小時13分，然後你跟我說2011比較快？

作者: williechen (佑瑋) 2020-06-28 14:00:00

海線那幾班區間快都是用自強排點，莒光是區間排點，尖峰有的還比區間慢。因為要會車，而且很多莒光都手動門，停靠時間都很長，停站較少的優勢都抵銷掉了...

作者: j21802 (八德張孝全) 2020-06-28 14:02:00

機務乾脆通通上夜班用晚上來保養不過我猜也是睡好睡滿夜點費爽領

作者: agh386690 (tong) 2020-06-28 14:04:00

他是要拿5516跟2011比吧說錯 5517

作者: a88152660 (Erictseng) 2020-06-28 14:04:00

有一陣子機車頭好像天天都在壞齁

作者: ultratimes 2020-06-28 14:06:00

莒光號速限不是才100？除了客特速

作者: handsome8888 (星雲) 2020-06-28 14:16:00

2011以前是1543的時候更快那才是該有的水準

作者: d2241400 (Ahao) 2020-06-28 14:20:00

莒光100，區間車110，排110的只有觀光列車

作者: OhmoriHarumi (黑魔導) 2020-06-28 14:23:00

都知道運務機務了卻不知道列車速度，感覺有點怪。

作者: alex640107 (俠客行) 2020-06-28 14:33:00

其實我想說的是在不同的時段、條件下拿區間快跟莒光去比根本一點意義也沒有，我跑過早上的7021貨物列車，七堵到新竹全程沒調車，比2011還早到，這樣可以說貨物列車比區間快跑的快嗎？當然不行

作者: you1111 (￣▽￣) 2020-06-28 14:36:00

1543跟以前的5403/5420比較優質

作者: busgoer (巴士狗兒) 2020-06-28 14:41:00

10幾年前某次改點，台北站下午有一班跟在莒光後面的區間車，追蹤時刻表可以發現兩班車越來越近，到快要可以超越的時候，區間車到站折返

作者: insanee (狂) 2020-06-28 15:01:00

莒光速限低加減速距離長隨便都被電聯車追到

作者: ELYC1x (u4tp6) 2020-06-28 15:18:00

2011現在不是800排點了，交叉比對一下就會發現...

作者: babosa633 (足球小匠yee) 2020-06-28 15:30:00

區間車區間快車完全不一樣，請將標題改為區間快車

作者: glenn920 (glenn) 2020-06-28 15:39:00

起步跟加速，區間屌打

作者: leopika (李奧納多皮卡皮丘) 2020-06-28 15:48:00

「加班車」是後來硬塞進來的，優先度最低#1TPnypeA (Gossiping) 我入伍的時候就問過了

作者: GodMune0608 (天邊的宗哥) 2020-06-28 16:27:00

某樓說到1次的你知道1次停靠站才多少嗎？

作者: handsome8888 (星雲) 2020-06-28 17:06:00

剛剛發現2011如果停靠站跟PP一樣，那北中時間可以壓在2時15分，而且還是500的排點，是PP太鬆了嗎？

作者: ultratimes 2020-06-28 17:10:00

PP不鬆要怎宣揚普悠瑪

作者: agh386690 (tong) 2020-06-28 17:20:00

2011台北-桃園這段500跑會誤點，時間跟pp一樣但多停了樹林鶯歌

作者: Ron51320 (貝貓道) 2020-06-28 17:57:00

過年時候記得有800跑普太的停靠站新竹到嘉義超快

作者: handsome8888 (星雲) 2020-06-28 17:58:00

求樓上的故事

作者: Ron51320 (貝貓道) 2020-06-28 18:04:00

查了下車票1/28的 5436次嘉義往新竹才是QQhttp://i.imgur.com/AnVurRh.jpg

作者: handsome8888 (星雲) 2020-06-28 18:22:00

我發現以前的5420是趨近完美的排點哈哈哈

作者: CORSA (重型爬行獸) 2020-06-28 18:26:00

知道700&800真要跑其實不會輸PP的好嗎

作者: ayuhb (ayuhb) 2020-06-28 18:35:00

PP有怪異抖動...

作者: ELYC1x (u4tp6) 2020-06-28 18:47:00

除非是超級直達車，否則以EMU速110kph的排點下去跑與PP相同的停靠站，穩穩開都能輕鬆贏

作者: marklin709 (馬克林) 2020-06-28 19:07:00

516次在新竹中壢間，最快也只開100

作者: suitup (hey Suit Up!) 2020-06-28 19:24:00

516真的是莒光的極限了就說台灣這種用車環境就是照抄日本全部EMU化就對了當初不知道哪個天才去買什麼PP車加速牛步

作者: agh386690 (tong) 2020-06-28 19:33:00

https://youtu.be/-JT6Gny7yfEpp也可以很快阿

作者: xmaspan (xmaspan) 2020-06-28 19:40:00

雖然EMU有其優點，但攤開台鐵死亡事故，EMU第一節佔的比例遠高於PP，二水事故若是EMU會很慘所以不要再說那個天才要買PP這話了

作者: ayuhb (ayuhb) 2020-06-28 20:03:00

因為有車頭當替死鬼啊

作者: HHKTWRail (gunbrother) 2020-06-28 20:19:00

真正要嫌的應該是台鐵買到爛的機車頭

作者: ayuhb (ayuhb) 2020-06-28 20:28:00

GE有很爛嗎？挺耐操的吧？

作者: HHKTWRail (gunbrother) 2020-06-28 21:43:00

抱歉沒講清楚，我是指PP的機車頭

作者: a5mg4n (a5) 2020-06-28 22:50:00

全部EMU化的話，轉向架要是解體很麻煩啊前幾天日本就有不只出軌還變成巨大松鼠的

作者: interact ((interact)) 2020-06-28 23:14:00

莒光存在的意義為何

作者: williechen (佑瑋) 2020-06-28 23:39:00

莒光就是豪華舒適版區間車，多花錢換到舒適，區間快就是坐起來比較不舒服的自強號，但省錢...

作者: sinohara (kinu) 2020-06-29 00:01:00

2011之前改五百以後看到直接買國光的票

作者: suitup (hey Suit Up!) 2020-06-29 01:30:00

拜託 EMU要防碰撞事故就是擺高駕駛台就好哪這麼難去看看國鐵183 381 485 583系怎麼設計的這才真的是能有效防止撞擊傷害然後你貼那影片我只能說那加速在EMU也只是後段班而已國鐵直流馬達車加速都比你快

作者: Metro123Star (MtSt) 2020-06-29 02:04:00

高駕駛台只能保護駕駛但對於列車撞毀沒有防止作用反而是大塊機車頭可以有效防止撞毀司機也受保護配置對的話是有辦法讓城際PP跟EMU一樣加速度的(如果你沒打算讓城際車跟通勤車一樣加減速性能)

作者: CGtheGREAT (大個) 2020-06-29 02:21:00

PP就不是EMU不要說JR電聯車了連國鐵老車都能海放另外高頭遇到撞擊還是會重傷啦北海道也撞過了充其量就是保護駕駛和比較高的視線罷了撞擊的防護跟車體結構和縮退空間等關係比較多

作者: ihakkanet (健人就是腳勤) 2020-06-29 14:37:00

莒光手動門明年要淘汰啦

作者: styyu1281 (onlybreeze) 2020-06-29 20:54:00

加班車有些就是插空檔，當然優先度低

作者: soulkitchen (8M) 2020-06-29 21:27:00

莒光是坐舒適的，沒有速度。

作者: fluency (fluency) 2020-07-02 02:16:00

EMU的加速軔力極速三者都優於電頭..

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