[新聞] 南科捷運規劃2路線 連結市區、高鐵站

作者: seedhyper (台化關機彰化清新)   2020-06-13 15:35:09
南科捷運規劃2路線 連結市區、高鐵站
2020-06-13 05:30:00
〔記者蔡文居/台南報導〕台南市先進運輸系統(捷運)興建計畫,目前進度最快的藍線
第一期已進入綜合規劃階段,南科先進運輸系統則被納入二期路網規劃,受到各方注目。
交通局長王銘德表示,南科先進運輸系統目前規劃兩條路線,一條由南科經安南區和順地
區後與府城市區連結,另一條則由南科連結藍線延伸線到高鐵站,近期將完成期末報告,
路線經市府核定後,將呈報交通部核備。
交通局:近期將呈報交通部核備
市議員林志展昨針對南科捷運建置提出質詢。他指出,因應南科三期擴建計畫拍板定案,
未來南科的生活與交通機能必須強化,市府應推動南科捷運山手線的建置,建構完整的交
通路網,替地方發展需求預先鋪路。他說,從台南市區通往南科與高鐵連結南科,這兩條
路線若能成真,對未來南科周邊大眾運輸將有極大幫助。
一條往西南 經安南和順地區至市區
王銘德答詢表示,市府正進行未來整體路網的規劃,目前已進入期末報告,經過專業顧問
公司評估,發現南科的確是未來交通及旅次需求的核心區域,市府在整體路網中規劃南科
先進運輸系統有兩條路廊,一條是從南科往西南方向經安南區和順地區與府城連結的生活
路網,另一條則是從南科往南走,經高鐵橋下道路連接高鐵站和藍線延伸線。
另條往南 經高鐵橋下道路接高鐵站
王銘德說,未來南科的發展,除了台鐵路廊之外,前述兩條路廊對未來發展非常重要,目
前已納入第二期路網建置計畫,配合前瞻2.0,把未來要執行的可行性評估和綜合規劃等
相關經費納入,整體路網計畫期末報告待市府核定後,即呈報交通部核備。
配合前瞻2.0 納入二期路網建置計畫
根據交通局的規劃,目前優先路網藍線第一期已進入綜合規劃階段,預計二○二七年底建
置完成並試營運;綠線已完成可行性研究並提報交通部審查,預計二○二九年中建置完成
並試營運;第一期藍線延伸線、紅線正辦理可行性研究,預計二○三一年建置完成並試營

https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1379372
作者: yukiyama (飛狐)   2020-06-13 16:48:00
改台南高鐵站會不會比蓋捷運省錢?
作者: StarFox0910 (閉嘴 低能兒)   2020-06-13 20:46:00
不知道15年能不能蓋好 呵呵
作者: geesegeese (毆)   2020-06-13 21:37:00
公車路線當捷運路線
作者: meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)   2020-06-13 21:47:00
台灣就是喜歡RRT,LRT/LRRT下去
作者: labbat (labbat)   2020-06-13 22:51:00
幫樓上翻譯 花數了十年鐵路地下化又讓電車走平面 差評
作者: hn9480412 (ilinker)   2020-06-13 22:55:00
在台灣對立委來說只有捷運才當政績吧
作者: ben811018 (Booo)   2020-06-13 23:30:00
區間快就好啦 一堆地方都沒開發 南科-台南-沙崙 這樣停靠行車時間要多久
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-06-13 23:39:00
區間快啊,要設啥停靠站?善化(也許換隆田到發?)永康、台南、中洲、長榮大學、沙崙那樣?
作者: kegowames (千葉大)   2020-06-14 02:50:00
私心希望安南區那條蓋得成XD
作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)   2020-06-14 02:53:00
善化 - 南科 - 台南 - 中洲 - 沙崙
作者: chrissonic (音速無雙)   2020-06-14 08:57:00
看樣子若開行此區間快的話,車次有可能會獨立為38XX次據說要等到台南鐵路地下化全線完工通車之後才會開行。外加未來台南鐵路地下化完工通車的同時,沙崙至台南間的區間車班次,北上和南下的所有班次將「全數減半」!
作者: sprell (screw you!)   2020-06-14 09:17:00
只要是dpp執政 不管做甚麼 中間選民都覺得不必要大撒必
作者: Tamama56 (袴田日向)   2020-06-14 09:51:00
私心隆田、善化(新市)、大橋、台南應該是或隆田、南科、大橋、台南、沙崙
作者: t7101271328 (HPY)   2020-06-14 11:43:00
善化那麼大站 怎能夠跳過
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2020-06-14 14:08:00
樓樓上的排法,善化新市永康一定會抗議啦
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-06-14 14:49:00
善化和永康就算了,新市現在無法停第三列區間車不過善化需要第四側月台
作者: Tamama56 (袴田日向)   2020-06-14 15:24:00
善化站當初在蓋第二月台時可能考慮不夠
作者: zandy8551 (安安)   2020-06-14 15:28:00
善化最初是要改建成2島,只是經費不夠,現在有聽說要在站房側要多蓋一個月臺
作者: Tamama56 (袴田日向)   2020-06-14 16:51:00
善化多一月台跟沙崙線拉到隆田始發,那個較符合效應?
作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)   2020-06-14 23:32:00
善化多一個月台,說不定也可以弄一條通過線?目前1A月台好像是三股
作者: zandy8551 (安安)   2020-06-15 13:20:00
沙崙拉到隆田至少要多20分鐘... 尖峰時間延就算了離峰時間延是要載蚊子嗎zzz

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