[新聞] 228連假蘇花自駕多 搭火車旅客較去年少ꨲ

作者: YEHhuan (yeh人)   2020-03-02 14:10:37
[記者王峻祺/花蓮報導]今年228連假受武漢肺炎疫情影響,加上蘇花改通車,蘇花路
廊自駕客爆增,首日南下車潮比去年同期高近2倍,收假北返車潮也至夜間才紓解,讓往
年一票難求的台鐵北花車票「好訂多了!」台鐵花蓮站今年平均一天約2萬多人上下車,
與去年相比約少近萬人。
今年3天228連假,部分民眾憂心群聚感染,避搭大眾運輸工具改自駕,讓省道、國道車流
量增加,公路總局也坦言對蘇花路廊的車潮有點「出乎意料」。但因自駕客增多,連帶影
響台鐵載客量,花蓮站連假上下車人數僅收假日有到往年水平。
台鐵統計,花蓮站2月27日上下車人數有2萬2千人、2月28日2萬2千人、2月29日1萬5千多
人、3月1日收假日則近3萬人。車站大廳人潮雖也絡繹不絕,但與以往每日均有3萬多人盛
況相比,旅客量確實下滑。
台鐵北花車票今年連假不同以往一開放售票就「秒殺」,開賣當天台北往返花蓮都還有座
位,去年228連假,當時單日最多有3萬8千人進出站,每天平均最少也有3萬4千多人上下
車,但與今年總載客量相比,差了相近四成。
台鐵花蓮站表示,蘇花改通車後確實吸引民眾自駕體驗,加上中央疫情指揮中心接連提升
國外旅遊警示有關,原預計出國民眾改轉國旅,整體訪花搭乘火車旅客相較去年略減一些
,但收假日當天花蓮站上車人數1萬7千人、下車1萬2千人,尖峰班次仍幾乎滿座。
https://news.ltn.com.tw/news/Hualien/breakingnews/3085509
作者: R101 (R101)   2020-03-02 14:38:00
這次連假就自己開車從花蓮到台北體驗蘇花改,其實火車應該還是快很多,路上塞太久
作者: buslover (SingleForever)   2020-03-02 15:48:00
可是開車可以沿路停車吃美食&欣賞風景 搭火車無法
作者: sinclaireche (s950449)   2020-03-02 16:36:00
可是合鐵可以吃便當
作者: ixthdfl (我是誰)   2020-03-02 17:26:00
台鐵速度慢又不方便,衰退是可預期的
作者: R101 (R101)   2020-03-02 18:59:00
現在蘇花改能看到風景的只剩清水斷崖,其他都走隧道,合鐵至少想上廁所就上,就吃便當就有我2/29在和平看到一台PP往南幾乎全車沒人…
作者: t7101271328 (HPY)   2020-03-02 19:09:00
ix又再反串了 開車再怎麼樣也不會比自強快
作者: agh386690 (tong)   2020-03-02 19:11:00
我229花蓮開到南港花了四個多小時
作者: figaro (安耐曬男孩)   2020-03-02 21:01:00
上個月過年上看八小時呢 科科
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-03-02 22:41:00
客運都要減班了 所以是真的多數轉移到開車上就算比較快也有人不要搭 可以開車就開車 由此可見台灣的私有運具實在太普及了
作者: t7101271328 (HPY)   2020-03-02 23:41:00
其實只要遇到疫情 私家運具崛起是正常的
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2020-03-03 02:12:00
疫情居多吧 蘇花改不提速客群之後還是會有部分回流
作者: victtgg (ttgg)   2020-03-03 08:22:00
不全然只是因為疫情,花蓮站的進出人次有30%左右來自宜蘭境內,這些乘客部分改成自駕還是有的...
作者: numbtch236 (爺哥)   2020-03-03 11:24:00
塞一次就怕,以後還是搭普太跟新城際
作者: ixthdfl (我是誰)   2020-03-03 20:41:00
新城際列車應該全部用在員林=台北=花蓮=台東間,改善一票難求的情況並增加便利性。
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-03-03 21:42:00
你是要南部繼續飽受故障之苦是不是?前幾台給東部就算了,我記得新對號車主要給西部吧?你是要EMU破車繼續在南部顧路?台鐵可是要淘汰摺疊門莒光、復興和老EMU自強還有DMU3100以外柴聯車,你全部擋在員林是要南部用什麼跑現在規模的對號車?不要跟我說連PP、自動門莒光通通不准跑雲嘉南?
作者: ixthdfl (我是誰)   2020-03-04 06:22:00
員林以南用運能低的車就可應付需求,反正未來新的通勤列車也是優先投入北部,再把運能低的車丟到南部。
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-03-04 08:36:00
等和平、光復、瑞穗、池上、關山各站客運都是台南級才全跑東部不給員林以南啦反正你就是連PP都扣死在員林不給南下,多說無益這種天龍人無異噁心配置真當花東立委數大於雲嘉南立委總數啊?
作者: t7101271328 (HPY)   2020-03-04 09:06:00
ix的話聽聽就好啦 反正不用跟這個不學無術的認真
作者: a5mg4n (a5)   2020-03-04 12:14:00
新機車+客車在南段就差不多了吧
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-03-04 12:31:00
樓上這句話給平常的花東地區也適用機車又沒那麼快引進,E200故障導致停駛的噩夢要持續一段時間,而且台東線還有很多路段是單線,能塞那麼多嗎
作者: a5mg4n (a5)   2020-03-04 12:34:00
新機車雙機+10節客車花東間威力比滷蛋還強啊新電頭也就晚一年,差不太多

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