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Railway
[閒聊] 這樣居然還能供電啊
作者:
ultratimes
2019-12-22 16:24:27
最近電氣化到枋寮後
有難得看到E200還掛電源車
只是電源車應該是沒發動的
但電源車是掛在E200和客車車廂間,而不是車尾
但又沒發動,這樣為何E200還能給客車供電啊?不是擋住了嗎?
還是說就算電源車不開機,一樣可以讓E200的電流過去啊?
另外如果是R魯呢?
R 魯雖然不能供電,但只是讓電流過去
也就是E200-R魯-客車 這種掛法
不知道能不能供電?
作者: a831213
2019-12-22 16:32:00
不行 R魯沒地方接UVW線
作者:
marklin709
(馬克林)
2019-12-22 16:35:00
所以電頭機次位只能掛MBK,不能掛BK
作者:
temu2035
(temu2035)
2019-12-22 16:43:00
大師少見多怪
作者:
chadhsieh
(謝老闆)
2019-12-22 16:57:00
你沒看過E300掛電源車+莒光號嗎?
作者:
kikkansya
(機關車)
2019-12-22 17:17:00
前一陣子每天都有R+PBK+電+莒光的編組在跑
作者:
jk189
(掃地憎-法號兩津)
2019-12-22 18:10:00
少見多怪,這很常見好嗎
作者:
R101
(R101)
2019-12-22 18:24:00
我還真很少看過,不想回答就略過就好,幹嘛噓…
作者:
hn9480412
(ilinker)
2019-12-22 19:12:00
E300是因為沒有MA-Set所以要掛電源行李車吧(E301和E302除外)
作者:
garyjcw
(carlkarl)
2019-12-22 19:43:00
你是不是沒看過以前的48次直達莒光?
作者:
temu2035
(temu2035)
2019-12-22 20:51:00
48次電頭牽引,電源車沒開
作者:
a5mg4n
(a5)
2019-12-22 21:11:00
電源車的發電機可以視為T接,發電機不運轉也可以由機車跨車供電但不能並聯供電
作者:
channoides
(白尾熱帶鳥)
2019-12-22 21:23:00
臺東線電氣化初期有電頭+pbk+復興的組合,pbk關機純粹行包用
作者:
jk189
(掃地憎-法號兩津)
2019-12-23 00:07:00
以前宜蘭線電化初期只通到羅東時就是這樣剛開始時是E頭+pbk+莒光車廂,後來有在機務分段留pbk,部分車次改宜蘭直接換R頭+pbk
作者:
channoides
(白尾熱帶鳥)
2019-12-23 10:00:00
48次到樹林後折返當49次 本務機改DL PBK在花蓮就掛上
作者:
canandmap
(地圖上的流浪者)
2019-12-23 11:49:00
不可質疑u大師的基本電學
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