首都車站鬧人力荒。台鐵產業工會昨舉行記者會，指台鐵台北站人力現在僅一六一名，距
應有的二一五人少了五十四人。因人力不足，十二個售票窗口往往只能開啟四個，導致有
剪收票口人員無法妥善服務旅客，曾多次被旅客罵到哭。
台鐵局昨回應表示，已調撥廿一名人力至台北站，也已要求台北站應視需求，機動調整人
力配置。昨天上午記者會進行的同時，平時大多只開四個的售票窗口，上午開了六個。另
針對台北站說明告示不足，致旅客排錯隊、搭錯車，已要求台北站檢視及改善，並在尖峰
時間增加站員，以走動式服務提供諮詢。
台鐵產業工會理事長、任職台北站服務中心的王傑說，一直有跟台鐵反映人力問題，經向
台鐵調相關資料，發現二○○八年台北站有一八八名員工，二○一九減至一六一人，台鐵
還告訴他們「現在是人力最足的時候」。台北站整年進站人數高達四千四百多萬人次，若
要因應一例一休替班人員計畫，應補足到二一五人。
王傑還說，台北站雖設有十二個售票窗口，卻因人力不足，通常一個時段只能開啟四個售
票窗口，交接時間甚至只能開兩個窗口，旅客常大排長龍，因此遭客訴。今年統計至十月
底，台北站接獲客訴三五二件，是鄰近一等車站的三點五倍。
他說，最常投訴內容包含窗口不足、賣錯車票、自動售票機故障、標示公告不明等，顯然
現有人力與實際旅客需求不符，「員工都沒有時間上廁所和吃飯」。
劉姓剪收票口人員說，地下三樓捷運正對面就是台鐵入口，剪收票人員除了協助旅客進站
，還要幫助買愛心票的旅客，如引導至月台、幫忙他們買票等。因人力不足，會有票口沒
人剪票的狀況，「成為有心逃票者天堂」。她自己則是心力交瘁、力不從心，尤其是假日
、周五最崩潰。
陪同開記者會的立委許永明說，台鐵局過去十年買車花五百多億元，台北站人力問題卻無
法改善。台鐵應確實增加人手。
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不正乘車天國!?