【潘千詩、張理國／台北報導】
「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」，昨天在環保署召開 專案小組第2次初
審會議，雖然環評委員對施工期間，恐造成交通黑 暗期甚至是死亡期、噪音等問題提出
質疑，不過，環評委員主席江康 鈺認為，應讓鐵道局提出完善的交通改善措施至環評大
會審查，決議 通過初審。
預算增近3倍破千億
台鐵桃園段於2005年規畫高架化，15年過去仍無法順利動工，高架 化如今改為地下
化，預算由原先的367億增加將近3倍至1056億元。
地下化工程，自鶯歌站西側起，終點在平鎮站南側，長約18公里， 除將原有的桃園
、內壢、中壢三座車站地下化外，另還要在沿線增設 鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平
鎮等5座地下化通勤車，另外桃園 、中壢段因分別與桃園捷運及機場捷運相交，因此規畫
鐵路需下挖2 0米，採明挖的方式施工。
環委要求補改善計畫
昨日環評委員針對施工期間可能造成的噪音、土方運輸等問題提出 質疑，原本一度
要補件再審，但桃園市政府表示，會請鐵道局提出交 通改善計畫，最後環評委員決議通
過初審，並建議鐵道局檢討加強施 工期間宏昌十三街民宅、彩虹社區等敏感點的噪音減
輕措施，與地方 政府協調交通改善作法，及綠化植栽具體作法、檢討水域生態等對策 ，
等到環評大會時再審查。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20191101000698-260107?chdtv