為何日本都搭地鐵不開車？ 「2原因」曝光：台灣真幸福
https://www.nownews.com/news/20190918/3637718/
編輯中心 / 綜合報導 -2019-09-18 16:17:06
日本是許多台灣人出國旅遊的首選地點，而不論是自由行的人或者日本人，出門都非常仰
賴「地鐵」，卻鮮少看到路上有人開車，對此，就有網友好奇「為何東京人那麼習慣搭地
鐵？」貼文引發熱議。
原 PO 在 PTT 八卦版指出「本魯之前去過東京，發現啊，那邊的人都很習慣搭乘地鐵，
反而很少人會開車甚至騎車，為什麼他們那麼習慣搭乘大眾交通工具呢？」
貼文一出，吸引許多網友回應「車位的費用高到你無法想像」、「停車費真的貴到不行」
、「似乎是要有車位才能買車」、「台灣真的太幸福，停車費這麼便宜，日本的停車費很
可怕」、「開車停車費成本高，一般民眾當然搭地鐵」、「都開車會塞死路又小條，太多
房子了」。
另外，也有網友專業分析「日本以東京為首的大城市，軌道交通非常發達，基本所有想去
的地方，都可以在下地鐵站後的 10 分鐘內到達，站點密度高、覆蓋又合理，這麼方便比
自己開車省時多了。」（編輯：張嘉哲）
明明看地方.........北海道 四國開車比較方便
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-09-21 18:09:00鮮少路上有人開車？？？騙人家沒去過日本
作者:
IKUZO (雞狗乖)
2019-09-21 18:15:00東京=日本 台北=台灣
作者:
watanmila (watanmila)
2019-09-21 18:28:00這樣也一篇
作者:
lyi33tw (xxxx)
2019-09-21 18:30:00沖繩都是車
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 19:03:00幸福個頭 看到這麼多機車在路上亂竄就覺得賭爛落後國家才這樣
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-09-21 19:17:00美國：我也是落後國家？？？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 19:25:00美國有每個紅燈下5台競戰 5台g6 5台幹架王嗎曼谷是真的有啦 跟台灣蠻像的
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 19:41:00美國那個通勤距離誰會想騎機車騎機車多方便應該不需要特別提吧
騎機車方便是建立在違停之上吧不過機車位也有不足的問題
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-09-21 20:23:00以東京來講的話道路網是真的很差，人口爆增吃掉都市計畫的結果，主要鬧區之間完全大眾運輸比自己開車方便
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 20:30:00騎機車如果完全守規矩 根本沒比較快機車就是一堆違規仔 再來哭夭被檢舉達人修理
噗噗 仇中就算了 連機車族也仇? 笑噴 覺青還真的都是社會毒瘤呢
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 20:53:00某s是不是連機車都沒騎過？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 20:55:00我才比較好奇有人挺機車族喔 第三世界來的朋友？大S 我騎的車 你還未必會騎勒機車族可以滾出人行道 讓還給行人該有的安全嗎？
不是要嘴機車 我看到的違規真的也都是機車比較多...
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 20:57:00滾出人行道 塑造友善行人空間再來討支持大S很會騎機車 是不是都偷停在騎樓討方便？
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-21 21:14:00日本稍微郊區一點的站可以看到停車場有停很多機車的臺灣只是成本轉嫁給環境大家一起承受
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 21:23:00抱歉 我都停停車場罵人前請先提證據好嗎
作者:
ooooman (ohohman)
2019-09-21 21:27:00某s別說笑了 光是一成的機車族改成開車 會塞到你更賭爛好嘛
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-09-21 21:30:00台灣的路線還不夠密集是事實光中京圈就比大台北強很多雖然歐洲也不高就是了XD 美國更低
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-09-21 21:42:00機車對市容來說真的是大扣分沒錯 雖然真的是很方便
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-09-21 21:43:00抱歉我沒騎過機車QQ
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-21 21:49:00不過雪梨下班出城塞車超恐怖
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-09-21 21:53:00騎機車會違規的 開車就不會違規? 純粹是機車多而已
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 21:57:00那何不把一成的機車趕上公車電車 大眾運輸利用率連年都那個鳥樣 可能建置還不完善也有啦 但大部分還是台灣機車擁
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 21:59:00你就告訴我晚上8點要從高鐵雲林站到虎尾市區除了機車有什麼方法？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:00:00你機車每天被收個一兩次路邊停車費 我不信還比搭大眾運輸工具便宜到哪 事實上如果要付費停車 一堆人就不會想騎車了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:00:00不是每個人都住在大眾運輸能服務到的地方好啊 路邊停車加強收費,那騎機車轉乘大眾運輸的人呢？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:02:00那你就騎阿 本篇是在討論有地鐵的都市應該要減少機車 你雲林虎尾也叫都市 跟人家喊什麼燒？
雲林就鄉下，人口不夠量撐不起大眾運輸，可以自駕就好
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:04:00騎機車轉乘大眾運輸照收阿 機車族又想撿便宜了？
捷運系統應該是在擁擠的城市，用來疏運大量人潮的工具
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:05:00結果你一收原本還會轉乘,現在後面的行程也直接騎過去了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:05:00好啊 你越往市中心騎 停車費越高啊 看你要不要
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:06:00所以就是在都市收機車族停車費 讓他變得不便宜就好
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:07:00以我同事的說法,家住士林小北街附近,公司在小巨蛋附近騎車的原因是便宜,對 沒有其他理由,就是便宜
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:07:00違規停騎樓也有啦 一堆地方沒確實停車收費也有啦
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:08:00公司有停車位沒話說 但回家記得不要停騎樓就好
作者:
iueeng (Carl)
2019-09-21 22:08:00之前看過報導台灣比歐美日本機車多 主是因為台灣不會下雪
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:09:00像台北市多雨 是不覺得騎乘環境比下雪好多少
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:10:00你又知道別人家沒停車場？到底是多討厭機車？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:10:00然後現在熊貓和uber eat讓機車族又更多 賭爛
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:11:00每天步行就是在騎樓閃違停機車 你會不討厭？喔甚至騎樓停滿了 行人還要走到馬路上被撞都跟這些垃圾違停機車沒關係
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:12:00停車位不足又不限制車輛總數,討厭車主有意義嗎？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:13:00台北市中正中山大安信義還算有在管啦 其他的嗯
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:14:00不用講這麼多啦 這些就是單純找不到 懶得找停車位所以乾脆違停的而已 這也能護航 你的胃口也真好
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-09-21 22:15:00政府又不管制
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:15:00蓋了立體停車場你們也嫌遠啦 管制總量你們也罵阻礙生計啦話都幫你們想好了 不用謝峨嵋立體停車場有空位的時候旁邊還不是一堆違停
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:16:00你知道台北市機車總數和停車位數量查了不只2倍嗎？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:17:00我是不相信停車位真的夠了 機車族機會從良
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:17:00我不知道我每次去峨眉都排半小時是在排三小啦但現在停車位嚴重不足,你說怎麼辦？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:18:00怎麼辦？ 消滅機車族啊不然勒
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-09-21 22:18:00政府想做的人民反對也沒什麼用啦
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:18:00想多收費還沒停車為讓這些車停
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:19:00看來風向站在哪裡很清楚了啦 機車族每個人都被騎樓的違停仔賭爛過
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:20:00某s很喜歡二分法齁,不能有也會騎車的捷運族存在？只會說句消滅機車族但卻完全沒想法怎麼實行？
不要說全面增設人行道啦，只要做到騎樓淨空+齊平就夠了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:22:00我上面說了這麼多種方法 你視而不見 再來說別人都嘴砲？大方向就是提高市區機車族的成本 自然就不會有人想騎懂？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:23:00你說了些什麼？多收錢？拜託,這能解決問題台北還會有那麼多機車嗎？那麼需要機車轉乘大眾運輸的人呢？不是每個人都住在大眾運輸能撫服務到的地方
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:24:00為什麼不能解決？ 你如果覺得騎機車比較貴 拜託你連騎車出門 甚至連買機車都不會想
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-09-21 22:24:00所以你要找誰來執行 還是叫國民自動自發
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:26:00現在台北市已經機車格全面收費了,為什麼機車數量還是那麼多？不就是還有需求嗎？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:26:00什麼叫找誰來執行 執行下去是從機車族身上擰錢下來 又不是賠錢做 人力會是什麼問題？機車收費都可以拿來貼1280 沒錢請人收費？台北市機車格全面收費？ 你確定？你是不是跟我住不同台北市？我家樓下的機車格 我的機車怎麼還沒收到繳費單？
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-09-21 22:28:00所以誰要發動啊 不要迴避問題的核心好嗎
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:28:00住宅區的機車格一樣收下去 機車族就知道痛了啦
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:30:00一次20就低能政策 市中心收個40或者按時計費才是真的 喔不過按時計費Stan可能就未必負擔得起了
台北市步行環境在台灣應該算最好的了，我身為外地人想問
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:30:00原來有人家裡車停停車格不用付錢阿看來我白繳了很多錢
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:31:00來檢舉阿 快點 汀州路這帶都沒收
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:31:00哎呦開始人身攻擊了是嗎？這就是你討論事情的水準？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:32:00我樂見機車族滾出台灣大城市
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:32:00那你要不要先把自己的車賣掉當個榜樣呢？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:33:00我運回南部就好 他開始收我就運回去啊 幾百年沒騎了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:33:00公館路一帶會,那邊雖然有公車但班次並不密集
所以說除了這些地點，其實在台北市徒步10分鐘內都能利用大眾運輸囉?
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:34:00結果還是給自己留後路,不是每個人在南部都有老家
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:34:00很難到大眾運輸的 還有ubike當選擇啊阿不過機車族就是不願意踩自轉車 因為不夠方便
所以我應該能得到台灣人其實比日本人懶得走路的結論(?)
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:35:00想要列哪裡比較難到大眾運輸可以開一篇討論,要考慮的因素很多
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:35:00運回南部叫後路喔？ 這什麼神邏輯
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:36:00的確之前看過報導台灣人願意步行的距離比日本人短很多
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:36:00南部沒行人吧 那才真是可悲南部的騎樓也沒幾條能走的
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:37:00那假設沒有南部老家會怎麼做？像我 土生土長台北人
台灣人步行距離短就是因為步行環境惡劣，但台北市應該算
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:40:00台北市的徒步環境勉強算有 但還是輸東京大阪遠了至於台灣其他地方 徒步環境是 沒有。
其實台北市因為公車班次和站牌很密集，反而下車之後不
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:41:00Stan你也不用怎麼辦 按時繳停車費就對了 繳到你覺得不如把他賣掉 賣去南部也好這樣
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2019-09-21 22:42:00老實講要創造環境 汽車也要一起處理 就不說多少汽車直接
台北公車真的很密集，不過有些機車路權促進協會什麼的卻
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2019-09-21 22:43:00把車停在人行道出入口了 這根本無關機車還是汽車 而是都
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:43:00我家有停車場不像某s要停路邊沒這個問題我是在問如果你沒南部老家,你的機車會怎麼辦？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:43:00嫌公車擋路真的好笑 喧賓奪主
汽車違規當然也一樣要鞭啊，只是我覺得有時候機車黨的訴
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:44:00沒錯 汽車帶來的負面衝擊比機車大的多但很多人只願意拿機車出來鞭
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:44:00我不就回答了嗎 乖乖繳停車費啊 繳到覺得不合算就賣掉
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2019-09-21 22:45:00這是整體的問題 台灣的政府一直以來設計道路都是汽車本
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:45:00還是機車族又想貪便宜 找免費了？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:45:00機車黨就一堆只要是機車怎麼樣都可以的傢伙組成的天兵
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2019-09-21 22:46:00我騎車也開車 是要帶什麼風向 我只希望我開車時不要被智障設計造成的問題帶來麻煩而已
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:46:00汽車本位 不就是支那過來的交通官員 喜歡公路主義
先進的國家是行人>大眾運輸>>>>>>>>>自駕者
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2019-09-21 22:48:00講一個最智障的好了 內線進行機車 機車道畫到一半變成
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:48:00又在扯 台灣現在的交通人員那些是你口中的支那人？不都台灣人？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:49:00喔 台灣人才掌管交通部幾年 是有辦法做什麼啦
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2019-09-21 22:50:00我騎車時會不爽一堆汽車違停在外線車道 開車時又不爽機車亂刷卡 問題是政府不正視啊 結果大家一起不爽對方
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:51:00那時候支那官員過來基底規劃成這樣 現在要本省人上去幾年就解決喔 你有辦法不如派你上去做好了
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-09-21 22:51:00可以南延高鐵沒辦法整頓交通w
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2019-09-21 22:51:00其實最大問題還是主事者觀念還停留在很久遠以前 而交通
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:52:00笑死 民國108年了還在本省外省
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2019-09-21 22:52:00單位偏偏又被各派系把持 結果就是迂腐守舊而已
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:52:00台北市的汽車收費已經蠻落實的啦 就剩機車用力收下去
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:53:00你口中的本省人到底上去幾年了？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:53:00什麼民國108年還分本省外省 某黨黨內我看到民國200年都還在分喔 108年我看還早的勒本省人才說不分 就不知道外省人是怎麼看你的
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:54:00所以根本不是哪裡人的問題不是嗎？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:55:00是啊為什麼不是 公路蓋這麼多 鐵路才一條環島誰的規劃？ 不就那個年代的交通部？ 誰把持的？ 逃亡來台灣的支那人啊
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:57:00你是不是不知道上個世紀中後全世界都在蓋馬路美國廢了多少鐵路？日本廢了多少鐵路？不是只有台灣有這個趨勢
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:58:00美國廢鐵路的原因你應該不會不知道啦 不用拿來打迷糊仗日本廢不少 怎麼不說都會區蓋更多？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 22:59:00這些要算在你口中的支那人頭上嗎？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-09-21 22:59:00嗯……覺青的味道通通出來了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 22:59:00然後這些逃亡來台灣的支那官員什麼時候才想到要幫首都蓋通勤鐵路？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 23:00:00有啊 台北捷運計畫1968年提出
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 23:00:00嗯啊差不多 那時候也差不多該看清反攻無望了日本人戰時就計畫要蓋路面電車了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 23:01:00為什麼沒馬上蓋？那個時候國家gdp才多少怎麼蓋？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 23:01:00在台北
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 23:02:00日本人想在台北蓋的路面電車計畫是被台灣民眾黨反對的台北文獻館有資料可以查
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 23:02:00所以官員們是覺得沒有高架地下化不夠前衛不夠潮 所以沒錢就乾脆不蓋了嗎？被台灣民眾黨反對跟日本人有什麼關係？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 23:03:00之前在網路上看過台灣民報的新聞剪報,要找一下
作者: WU0502 2019-09-21 23:04:00
看來要漲一下停車費了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 23:04:00日治的台北市議會也覺得太貴所以不蓋,跟日本人沒關係？台灣民眾黨就你最愛的本省人不是嗎？沒錢就算不用前衛也蓋不了吧
作者:
donkilu (donkilu)
2019-09-21 23:12:00既然騎車理由是便宜，那就讓你變不便宜啊日本也是這樣把機車趕出大都市的
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 23:16:00所以日本在什麼時候具體用什麼方法把機車趕出去的？他們一開始是怎麼做的？
日本機車駕照和汽車一樣難考，一般人通常都只考汽車駕照至於日本怎麼改善交通問題的，可以google交通戰爭然後日本汽車和機車的路權是一樣的
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-21 23:22:00我想問的是日本一開始是怎麼做的,不是現在交通戰爭那個比較偏向汽車
沒有趕走機車，就只是一樣難考，持有成本也高所以日本人寧願買汽車就好
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-21 23:45:00就是讓你騎機車不再便宜 方法一堆 怎麼就是不懂勒還是裝睡的人不願意醒
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-09-21 23:58:00你說得對 手握資源可以改變這一切的人卻在裝睡 真可惡
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-09-22 00:06:00市區那個停車費 貴到非必要不可能選擇ㄎㄞㄔ
作者:
shter (飛梭之影)
2019-09-22 00:15:00日本還有輕型車可以開
其實台灣機車跟汽車路權也是一樣的而且台灣機車那麼盛行完全是都市規劃住商混合的關係，導致大家通勤距離都很短，衡量通勤時間還是機車最方便提升機車成本根本搞錯重點，機車反而有效紓解都市交通
其實相較汽車並沒有太多外部成本，以人均角度看的話汽車如果減少，道路就不會那麼壅塞，事故機率也會降低一台汽車格大概可以畫八格機車格，也能減少機車違停
每次走路最擋路的明明是汽車，直接插進騎樓跟本走不過去
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-22 01:38:00那既然近 為什麼不騎自轉車？ 如果自轉車騎不到的距離 那搭大眾運輸工具會比機車不便到哪？
時間成本阿機車通勤在10公里內是相當有優勢的騎車從家出門到目的地可能20分鐘就到了公車捷運含走路等車可能要超過一倍的時間
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-09-22 01:44:00騎車10分鐘 找到合法的位置還要再加上5分鐘加起來其實公車捷運沒慢多少當然機車族沒幾個會乖乖停在位置上也是問題
不會阿，台北其實機車格很多，會找不到位置大概就只有台北車站阿，西門町這種超級鬧區大部分地區都很好停車的而且台北車站附近開罰單開超兇，誰敢亂停車阿
台灣的問題就是私有運具成本外部化(過路費和違規停車代價低)，再來靠杯大眾運輸太貴不準漲價信義計畫區也沒什麼機車格，幾乎只能停停車場
而且我前面也提到，一個汽車格可以停八台機車，問題從來不是機車造成的信義計畫區也沒有機車違規問題，大家都停停車場
日本打壓機車的方式，就是讓機車車位供給變少，民眾被迫短距離改騎自行車，或大眾運輸汽車除了私人轎車外，還有重要的物流功能(貨車)，這是機車比不上的
日本不是刻意這麼做，而是本來的環境就適合這樣當然物流業者本來就不能劃分在私有運具裡面
但日本郊區尤其多山坡地形的城鎮，車站停車場就可以看到大量機車
其實大家都是這樣，就是選擇最方便的運具而已，沒有什麼誰比較高級誰比較落後
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-22 07:44:00車板跟八卦板有人有教怎麼檢舉違停，忍無可忍的請搜尋。騎樓留的空間不足1.8公尺舉證困難，比較難成案。一般紅線都很簡單。
作者: WU0502 2019-09-22 08:05:00
日本是注重安全的好不等機車不會到處竄來竄去，跟汽車爭道再來說不然支持把機車趕出去汽車跟機車出事還是汽車比較安全兩個行人中間，機車也可以硬插真的很厲害
機車本來就是汽車的一種，而且機動性高本來就沒必要跟汽車一起排隊，而且汽車死角多，常常都是造成別人危險的主要因素
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-09-22 09:02:00我三天開一次車上下班 實在不覺得汽車有比較守規矩
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-09-22 09:40:00「為何台灣都搭捷運不開車？」XD導入科技執法，機車騎人行道、逆向行駛，每公尺關一年違停罰十萬，紅燈右轉無期徒刑
美國還是有人騎機車阿 而且還有全球知名的哈雷和印地安美式機車也是全球知名 非常有個人風格的機車美國機車跟美國汽車一樣 排氣量都特別大 非常注重巡航因為州間實在太遙遠 公路很長 所以排氣量特別大1000cc以上的機車比較流行日本也是機車很流行 尤其日本重機 說日本沒機車的去日本山道看看 一堆 跟北宜一樣有重機勝地日本機車是世界上最有名的機車生產國家 而不是台灣HONDA YAMAHA KAWASAKI SUZUKI 日本四大金剛 機車廠商日本做出來的機車廣受世界好評 也有許多名駒留存在歐美日本不會箝制機車的 因為日本本身就是機車品牌大國日本重機在世界風靡 跟他的重機械 列車 是一樣的
作者: singe9710 2019-09-22 12:06:00
這篇跟日本人覺得台北=台灣一樣
台灣也是很多人很喜歡日本進口機車和列車的 跟我一樣XD同時喜歡摩托車和列車日本到現在還是不斷生產新式 有創意的機車 比如說復刻早期suzuki有名的"katana 刀" 真的是很棒的一台機車一樣日本生產製造日本現在的機車保有量其實還有1000萬輛上下...日本廠商靠機車生產 從1960年代從歐美賺了不少錢現在的趨勢是新興的東南亞市場
作者:
kougousei (kougousei)
2019-09-22 12:55:00日本跟台灣一樣城鄉差很多 鄉下不開車根本不行
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-09-22 12:56:00跨越雙黃線超車 超速 不依號誌紅燈左右轉 紅線違停並排停到慢車道上 每次開車出門都要複習一次 請比照二輪譴責好嗎 搞得好像照規矩開車的人是傻子一樣
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-09-22 23:09:00機車我覺得還是挺佔用道路的，常常看到機車騎在公車前面，公車也不敢超車，撞到就是一條人命，也看過不少機車騎在公車旁邊硬從公車右邊超車的。我覺得機車並沒有理論中的不占用道路容量，我個人認為普通車輛跟機車需要保持安全距離也間接導致機車占用較多的道路容量。
會覺得機車佔空間那是因為錯誤的機車靠右政策導致所有車都卡在右側，其實左側才安全又空曠但多半都被畫上禁行機車，然後汽車要右轉什麼的都會跟機車卡在一起，這是政策問題不是機車問題
日本機車行駛中大多是一台ㄧ車道，只有台灣把機車趕到路肩或機車道夾縫求生存才會覺得機車不佔道路空間
作者:
TroutMVP (神鱒MVP)
2019-09-23 10:37:00這裡也能釣到四輪爺在吠啊
作者:
miname (>.<)
2019-09-23 12:40:00走人行道被機車叭過沒被汽車叭過機車不鑽洞是怎麼被趕到旁邊？我看到沒禁行機車也是搞右側超車...
還好啦我也在人行道被汽車叭過阿，而且就是因為有些路有禁行機車有些路沒有，然後交通部長年宣導機車要靠右這種錯誤觀念，才導致機車看起來好像很危險，這真的不能怪機車族
要靠右的應該是綠牌那種 那個不是汽車而是輕型機車結果實際上把白牌當綠牌管
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2019-09-27 21:30:00垃圾四輪好意思 駕駛水準全球最低啦