[新聞] 太吵了!火車煞車加鐵軌碰撞聲 惹民怨

作者: chiehboy (C'est La Vie)   2019-07-24 15:41:13
火車進站引起噪音,讓附近住戶受不了!基隆成功一路的平交道,是列車進入基隆站,減
速與換軌的交通要點,因此就會出現刺耳的煞車聲,以及鐵軌碰撞聲,每次至少維持30秒
,兩側約100戶的住戶,生活品質受影響,台鐵工程段人員表示,已經提出700萬的預算要
來進行改善,還給大家安靜的居住環境。
警示聲響起,平交道柵欄放下,就知道火車要來了,但是聽到這個聲音,讓附近居民快要
受不了,因為只要有火車經過,刺耳聲至少就會長達30秒,飽受折磨。 附近民眾:「可
是我們聽習慣,我們聽10、20年了,我們還是在這邊做啊,聽習慣了吧。」
居民語氣充滿無奈,基隆市仁愛區成功一路的平交道,因為是台鐵列車,進入基隆站,減
速與換軌的交通要點,因此列車煞車的尖銳聲,以及軌道間隙造成的碰撞聲,每天都上演
。 兩側約100戶的的住戶,生活品質受到影響。
台北工務段主任張國棟:「那原則上,我就來算算看幾個街頭,我把它焊接起來好不好。
」 立委帶隊勘查,台鐵工務段工程人員也表示,會先將鐵軌隙縫焊接,降低噪音,之後
也會地方的意見,納入改善設計規畫辦理中,也提出了全線噪音改善計畫的提案,預算約
有700萬,還給居民一個安寧的生活環境。
from~ https://news.tvbs.com.tw/life/1171489
半吊子的基隆地下化工程
可惜....
作者: MiaoXin (妙信)   2019-07-25 18:02:00
所以我個人是不會覺得先來後到又怎樣,政策本來就是一堆人去討論(吵)。然後看哪邊講贏就照做或者不做而已。
作者: deathsong (智瑟和鳴)   2019-07-25 15:50:00
日本現存的戰前車站大多是支線或是客運量少的路線 交通樞紐站幾乎老早就改建了日本要留下像台灣的新竹 台南 台中 高雄車站 這種客運量長期霸佔前十的幾乎是奇蹟
作者: michaelshiue (廟口大豬公)   2019-07-25 13:21:00
三坑一帶鐵路沿線不少房子根本佔用國有地的違建那些居民還好意思出來哭哭喔!?
作者: jasonpig (柑仔人)   2019-07-25 13:09:00
這不是先來後到這麼簡單而已,而是居民在選擇這個位置前就勢必已經考慮過周遭環境,以及獲得了房價便宜等好處,那再抱怨噪音就顯得不公道
作者: zzff92 (djaslkjfldsj)   2019-07-25 11:09:00
知道有鐵路還買 當初價格應該有比較便宜吧 另外民宅土地徵收當然是沒問題 公益大於私益 不然基隆可以不要設車站
作者: NCC1305 (火車男)   2019-07-25 10:42:00
日本時代的基隆站原本就已不敷使用,日本人還打算在昭和25年度(1950)做改建,新站房預計在宜蘭線月臺附近,等於即使日本人沒走,當時的基隆站房還是會面臨拆除,而且還比國府早
作者: MiaoXin (妙信)   2019-07-25 10:21:00
因為有人喜歡比先來後到,鐵路先到民眾不能嫌噪音。那居民先到的不就通通不能徵收來蓋?
作者: Yamapi5566 (文山下智久)   2019-07-25 10:08:00
民宅先到不給徵收等著被罵釘子戶
作者: ixthdfl (我是誰)   2019-07-25 07:39:00
竟然有人檢討居民,笑死
作者: Lincoln (林肯)   2019-07-25 06:17:00
基隆改成輕軌列車看會不會降噪
作者: MiaoXin (妙信)   2019-07-25 05:31:00
臺鐵先到又不代表什麼?公共建設本來就是各方角力。民宅先到不能徵收?那這樣高鐵怎麼蓋出來的?
作者: saobox (刀劍神域盒盒)   2019-07-24 23:42:00
反正縱貫線南端的盲腸線也被廢了 乾脆這段也不要留?
作者: deathsong (智瑟和鳴)   2019-07-24 22:54:00
又有人提日本的基隆車站 我之前有發一篇文 供您參考...
作者: Akulamaru (Akula)   2019-07-24 22:23:00
八堵到基隆整路大下坡還嫌不夠陡要把基隆站挖更低搞成現在的假地下化然後平交道也拿不掉我看還是笑就可以了www
作者: singlesingle (時間之翼)   2019-07-24 20:28:00
以前日據時期的基隆車站美多了
作者: milkteafood (新垣結衣能年玲奈的老公)   2019-07-24 20:25:00
停駛三坑基隆 選我正解
作者: Retangle   2019-07-24 18:12:00
七堵到樹林有辦法玩到跟中央線快速一樣嗎
作者: a5mg4n (a5)   2019-07-24 18:52:00
基隆輕軌扮演緩行線腳色後不太難吧
作者: a5mg4n (a5)   2019-07-24 17:44:00
問順逆行不太奇怪吧,基隆到蘇澳的列車不算太久以前的事
作者: Retangle   2019-07-24 17:45:00
應該廢線 然後西部全改七堵發 東部全樹林發
作者: a5mg4n (a5)   2019-07-24 17:50:00
西部全改樹林發,東部全改七堵發,中間徹底捷運化才是吧
作者: bbfan (bbfan)   2019-07-24 17:51:00
台中一堆新建案都打捷運鐵支路以後就知道慘了
作者: zxcc79   2019-07-24 17:40:00
不是問往台北是北上還是南下嗎?
作者: deathsong (智瑟和鳴)   2019-07-24 17:20:00
桃園沿線幾乎都廠房跟田 是要吵誰?
作者: souall (0rz)   2019-07-24 17:20:00
廢掉盲腸線好好,人數也不多,始發站還可以問再下站是哪裡
作者: chadhsieh (謝老闆)   2019-07-24 17:12:00
台鐵:我在這邊100多年了
作者: asdf0923 (intelligent)   2019-07-24 17:13:00
停駛基隆,北迴增班如何XD
作者: NCC1305 (火車男)   2019-07-24 17:13:00
鐵路建設作業程序裡有提到分岔"儘量避免設於曲線上"
作者: deathsong (智瑟和鳴)   2019-07-24 17:19:00
哈哈 上面有蟾蜍粉想趁機洗白欸 桃園地下化現在進度到哪了
作者: wiiseen (yamlittle)   2019-07-24 16:55:00
台灣人對髒亂容忍度很高,對鐵路容忍度很低
作者: ihakkanet (健人就是腳勤)   2019-07-24 16:48:00
這段不是要移給基隆輕軌專用嗎
作者: crazy203 (AQUA)   2019-07-24 16:31:00
要台鐵用曲線道岔好像會要他的命一樣
作者: zxcc79   2019-07-24 16:34:00
台鐵:蛤?有彎軌道岔這種東西
作者: neon7134   2019-07-24 16:26:00
桃園高架支持者表示:不管啦不能阻擾我搭車看風景的權利
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-07-24 16:22:00
基隆的軌道配置真的很奇葩
作者: vespar (布藍寶125)   2019-07-24 16:17:00
台鐵不喜歡用曲線道岔真的爛 國外都用很大
作者: ES699AP (人多必有白癡)   2019-07-24 16:14:00
鐵路真是嫌惡設施,希望鐵路帶來繁榮又不想有噪音
作者: a5mg4n (a5)   2019-07-24 16:07:00
改建後雷爆了啊,門口就是彎道又不用彎道道岔,進站前一大段變成兩條單線
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2019-07-24 16:06:00
不如,就營運到八堵,三坑基隆廢站
作者: Lincoln (林肯)   2019-07-24 16:01:00
只好支持基隆市區鐵路地下化基隆也不算鐵路立體化,只是改建原本的舊車站而已跟花蓮一樣,舊車站門面對觀光客不好看
作者: a5mg4n (a5)   2019-07-24 15:55:00
以前基隆站口就有橫渡線近年才拖到這麼遠折返而且800沒用電軔時在車內就有夠吵
作者: v76ai03 (Chiu)   2019-07-24 15:51:00
噓居民
作者: temu2035 (temu2035)   2019-07-24 15:50:00
電聯車比柴電拉普通車還吵
作者: gigihh   2019-07-24 15:49:00
立體化如果沒有實際消除平交道其實沒意義,變成只是為改建而改建
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2019-07-24 15:48:00
停駛就可以解決問題了
作者: kutkin ( )   2019-07-24 15:47:00
車子性能一直提升 噪音也變大
作者: saobox (刀劍神域盒盒)   2019-07-24 15:42:00
這條鐵路在那邊超過100年了 要住在那邊之前不是應該先想到這問題嗎 怎麼會是先住了之後再來說這問題呢

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