: → Metro123Star: 假日運能確實不足 未來可能要考慮在十分站增解聯 05/15 21:21
: 推 Metro123Star: 說實在瑞芳比平溪更需要增解聯XD 05/16 00:54
: → Metro123Star: *十分 說車站的話 05/16 00:54
: → Metro123Star: 平溪其實還可以用十分菁桐交錯開 4車編組 05/16 00:54
增解連其實是個不錯的方式 但是台鐵應該不會這麼做 不然DR1000可以從樹林站就跟宜蘭線
區間車併結 到瑞芳站後解連
假設有四節的話 到十分站還可以再解連一次 剩兩節進末端區間就好
如果要增設交會站的話 平溪站得挖山 大華站不曉得有沒有足夠大的地 感覺難度都挺高的

大華原本靠站房側還有一股的樣子

平溪站拆掉那一股蓋第二月台真的是臭著

煞車系統差那麼多 這樣也能聯？無言

用自動軔機就好了，DR當補機出力

自動軔機沒有啟動電軔 沒有動能回收 浪費電又浪費煞車皮

望古那邊感覺比較有位置

門機也不能總控制 後面當補機還不是要加派一組車長和司機？

對啊XD 所以我才提出這個方法反諷原PO既然原PO有此構想，就幫他想一下咩

拿400跑的話就沒有浪費問題了

400也有電軔啊 而且還很好用

直流電車好開，可以讓車停止完全沒有感覺，超爽

你先出個(kiha)201系和721系抱歉 731系