今天有幸搭到這班誤點40分的火車，到達苗栗時，列車長廣播誤點45分，然後過了苗栗後
就狂加速，感覺就是要避免誤點超過45分，而且誤點原因竟然是因為下雨，今天中部雨勢
也沒大到這麼誇張，雖然台鐵誤點是日常，但是為了要避免乘客退票就狂加速的台鐵實在
是很雷，以下附上照片。
https://i.imgur.com/hRPC4L5.jpg
剛好誤點44分，台鐵真的很棒明明車停好時已經誤點超過45分了
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-06 05:27:00
沒聽過這麼瞎的理由，下雨會導致大誤點，台鐵收起來好了，不要再害無辜的旅客。
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-05-06 05:28:00
司機廣播說下雨導致苗栗段爬坡力不足
我真的覺得應該照比例退費，44分鐘什麼都沒有，45分全退是哪招
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-06 05:36:00
樓樓樓上，司機不會廣播
作者: okayla0000 2019-05-06 05:40:00
下雨真的會影響爬坡，反而下大雨比較不會空轉今天在雙溪沒下雨，不然牡丹坡也是容易空轉的熱點
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-05-06 05:43:00就PP碰到下小雨爬坡力不足老問題了，牡丹坡也常碰到這種事
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-05-06 05:48:00
到員林超過45分了！收票的年輕妹妹說要等電報才能退，要我保留資料，我前往售票處詢問，拿出電子票和信用卡直接刷退，處理完畢！
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-06 05:50:00
台鐵又牽拖給天氣，人家高鐵和捷運下雨班次都準點，只有你台鐵會誤點\
就到彰化延誤44分，但是停好車，開車門早就45分了...這可以申訴嗎？
規定是進站時間，不是開門時間不是要護航，但是這樣類推下去43分鐘要不要退，42呢
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-05-06 06:01:00車爛就爛
好吧 我是第一次遇到這種狀況，因為實際開車門早就超過45分了，所以我還是覺得照比例退費比較合理。
作者:
zxcc79 2019-05-06 06:02:00分類?
作者:
drcula (Son of SUN)
2019-05-06 06:07:00就不是大雨才會有問題,大雨其實反而不會空轉,小雨才是最可怕的問題,牡丹坡一部分的原因也是天候常不好,遇上PP,DMU
作者:
drcula (Son of SUN)
2019-05-06 06:08:00跑到掛掉也很常有
Drcula大 但是台鐵誤點真的已經變成日常了......
作者:
zxcc79 2019-05-06 06:09:00你一開始發文就有了
作者:
drcula (Son of SUN)
2019-05-06 06:09:00爛車拼命開,班次拼命加,台鐵車況永遠不可能好,誤點也一樣上面長官永遠想等新車來解決問題,等到新車來,800可能也被
作者:
zxcc79 2019-05-06 06:10:002000登入比我高三倍你問我怎麼分類？
作者:
drcula (Son of SUN)
2019-05-06 06:10:00操到問題多多,新車變舊車爛車了
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-06 06:14:00
班次排得爛還不都是不專業調度所害的，版上排的都比他好每天誤點的車比準點還多，到底是什麼問題，台鐵有想過嗎?下個小雨都可以一堆車誤點40幾分，全世界大概只有台鐵吧
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2019-05-06 06:26:00司機員還跑到車長室廣播給推
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-06 06:31:00
司機最好那麼閒跑去車長室播音
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2019-05-06 06:32:00原po說的啊 還很確認呢21:37那一行不是？
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-06 06:36:00
列車長和司機員又不一樣
作者:
ecpoem (CK101)
2019-05-06 06:45:00司機員和車長兩個職務差這麼多，這不是語病啊...
作者:
nnz938 (阿祥)
2019-05-06 06:47:00說退費的可以看看外國怎麼做的
作者:
zxcc79 2019-05-06 06:53:00以後新聞說列車長踩剎車我都信了 :D
作者: RailFish (railfish0501) 2019-05-06 06:56:00
會不會退還是要等上面的電報訊息，然後純噓PP
作者: bbfan (bbfan) 2019-05-06 08:05:00
爛PP就別苛求了
作者: ron13572004 ( ) 2019-05-06 09:01:00
5/2搭115苗栗那段也差點爬不上去
作者:
a5mg4n (a5)
2019-05-06 10:30:00由列車長剎車技術上是可能的吧? 只是不是用踩的(貨列的踏軔機似乎幾不使用了?)
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2019-05-06 15:35:00合鐵ㄏㄏ
先說司機員不是列車長，兩個不同的職位，原po聽到的一定是列車長的廣播
作者:
traman (無名)
2019-05-06 16:52:00司機不會廣播嗎?怎普悠瑪事件有匿名旅客連關ATP都知道
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-05-06 17:21:00屁屁豬頭的PISC沒有麥克風發話。只有上ㄧ站、下一站、臨停、到站、中止。
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-05-06 20:32:00記者認知的火車是有方向盤的，列車長踩剎車也很合理
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2019-05-07 00:08:00誤點加速趕點：避免旅客退票搭免錢。誤點不加速正常開：台鐵公務員心態放給它爛。結論：台鐵誤點就是該死
作者:
zxcc79 2019-05-07 05:23:00厲害 還有人幫忙下台階 連作古的人力機械剎車方式都搬出
剛好誤點44分，台鐵真的很棒明明車停好時已經誤點超過45分了
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-05 21:27:00
沒聽過這麼瞎的理由，下雨會導致大誤點，台鐵收起來好了，不要再害無辜的旅客。
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-05-05 21:28:00
司機廣播說下雨導致苗栗段爬坡力不足
我真的覺得應該照比例退費，44分鐘什麼都沒有，45分全退是哪招
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-05 21:36:00
樓樓樓上，司機不會廣播
作者: okayla0000 2019-05-05 21:40:00
下雨真的會影響爬坡，反而下大雨比較不會空轉今天在雙溪沒下雨，不然牡丹坡也是容易空轉的熱點
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-05-05 21:43:00就PP碰到下小雨爬坡力不足老問題了，牡丹坡也常碰到這種事
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-05-05 21:48:00
到員林超過45分了！收票的年輕妹妹說要等電報才能退，要我保留資料，我前往售票處詢問，拿出電子票和信用卡直接刷退，處理完畢！
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-05 21:50:00
台鐵又牽拖給天氣，人家高鐵和捷運下雨班次都準點，只有你台鐵會誤點\
就到彰化延誤44分，但是停好車，開車門早就45分了...這可以申訴嗎？
規定是進站時間，不是開門時間不是要護航，但是這樣類推下去43分鐘要不要退，42呢
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-05-05 22:01:00車爛就爛
好吧 我是第一次遇到這種狀況，因為實際開車門早就超過45分了，所以我還是覺得照比例退費比較合理。
作者:
zxcc79 2019-05-05 22:02:00分類?
作者:
drcula (Son of SUN)
2019-05-05 22:07:00就不是大雨才會有問題,大雨其實反而不會空轉,小雨才是最可怕的問題,牡丹坡一部分的原因也是天候常不好,遇上PP,DMU
作者:
drcula (Son of SUN)
2019-05-05 22:08:00跑到掛掉也很常有
Drcula大 但是台鐵誤點真的已經變成日常了......
作者:
zxcc79 2019-05-05 22:09:00你一開始發文就有了
作者:
drcula (Son of SUN)
2019-05-05 22:09:00爛車拼命開,班次拼命加,台鐵車況永遠不可能好,誤點也一樣上面長官永遠想等新車來解決問題,等到新車來,800可能也被
作者:
zxcc79 2019-05-05 22:10:002000登入比我高三倍你問我怎麼分類？
作者:
drcula (Son of SUN)
2019-05-05 22:10:00操到問題多多,新車變舊車爛車了
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-05 22:14:00
班次排得爛還不都是不專業調度所害的，版上排的都比他好每天誤點的車比準點還多，到底是什麼問題，台鐵有想過嗎?下個小雨都可以一堆車誤點40幾分，全世界大概只有台鐵吧
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2019-05-05 22:26:00司機員還跑到車長室廣播給推
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-05 22:31:00
司機最好那麼閒跑去車長室播音
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2019-05-05 22:32:00原po說的啊 還很確認呢21:37那一行不是？
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-05 22:36:00
列車長和司機員又不一樣
作者:
ecpoem (CK101)
2019-05-05 22:45:00司機員和車長兩個職務差這麼多，這不是語病啊...
作者:
nnz938 (阿祥)
2019-05-05 22:47:00說退費的可以看看外國怎麼做的
作者:
zxcc79 2019-05-05 22:53:00以後新聞說列車長踩剎車我都信了 :D
作者: RailFish (railfish0501) 2019-05-05 22:56:00
會不會退還是要等上面的電報訊息，然後純噓PP
作者: bbfan (bbfan) 2019-05-06 00:05:00
爛PP就別苛求了
作者: ron13572004 ( ) 2019-05-06 01:01:00
5/2搭115苗栗那段也差點爬不上去
作者:
a5mg4n (a5)
2019-05-06 02:30:00由列車長剎車技術上是可能的吧? 只是不是用踩的(貨列的踏軔機似乎幾不使用了?)
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2019-05-06 07:35:00合鐵ㄏㄏ
先說司機員不是列車長，兩個不同的職位，原po聽到的一定是列車長的廣播
作者:
traman (無名)
2019-05-06 08:52:00司機不會廣播嗎?怎普悠瑪事件有匿名旅客連關ATP都知道
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-05-06 09:21:00屁屁豬頭的PISC沒有麥克風發話。只有上ㄧ站、下一站、臨停、到站、中止。
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-05-06 12:32:00記者認知的火車是有方向盤的，列車長踩剎車也很合理
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2019-05-06 16:08:00誤點加速趕點：避免旅客退票搭免錢。誤點不加速正常開：台鐵公務員心態放給它爛。結論：台鐵誤點就是該死
作者:
zxcc79 2019-05-06 21:23:00厲害 還有人幫忙下台階 連作古的人力機械剎車方式都搬出