台鐵自強號停停走走 網友酸「賭運氣嗎？」
一位民眾昨傍晚從台北搭乘139次自強號準備回台中市，未料列車行駛到苗栗銅鑼段時，
突然停停走走，因擔心有狀況致電台鐵緊急服務電話，結果台鐵局說明是「未知感應設備
剛剛壞了導致需要緊急停車重啟」，嚇得這位乘客一到豐原就飛似的下車，事後他將過程
PO到臉書社團「爆料公社」，網友酸說：「賭運氣…出事了再說！」
原PO指出，剛剛列車在苗栗銅鑼附近緊急停車，列車制式廣播通知一次，列車將臨時停車
後便再無提示。接著明顯感覺到引擎停機、列車從靜止重啟->煞停(反覆數十次)，然後列
車很勉強的緩慢向前移動。
經歷約20分後民眾打給台鐵緊急服務電話，鐵路局並不知道這狀況，詢問列車長後會回覆
我，去電五分鐘後接到電話，說明是「未知感應設備剛剛壞了導致需要緊急停車重啟、打
到這邊我剛到豐原飛也似的下車了，這班還要繼續開到潮州，祝大家好運。」
有網友痛批：「唉～台鐵學不到教訓，都在賭運氣…沒事沒事繼續開，出事了再說！」也
有人酸原PO：「車長處理的焦頭爛額 還要打電話去亂」、「煞得住總比煞不住好~~~安全
至上喔！」
苗栗火車站長江國聖表示，昨傍晚並未接獲列車長通知故障，但昨傍晚該路段下大雨，加
上陡坡，有經驗列車司機通常會放慢速度通過，但因坡度較大，速度放慢後會造成動力不
足現象，導致列車停停走走，延誤約10分鐘，並無安全疑慮。（吳傑沐∕苗栗報導）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190310/1530652/
作者:
kutkin ( )
2019-03-10 21:09:00這不是日常嗎
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-03-10 21:11:002/8號卡在山洞的晚間東線莒光當時感覺也不妙車子感覺快不行了 跟日本訂購的城際列車最快還要2~3年有個疑問 現在線上跑的自莒是不是大多都在ㄍㄧㄥ?
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-03-10 21:16:00
又不是沒車，為何一直讓爛車在線上跑？
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-03-10 21:18:00應該真的是不夠吧~要不然不會跟日立並600輛XD訂現在在山口縣下松市的笠戶事業所製造製造中吧舊聞說12輛一列編組 總共有50新車上線 到時可替代大部自莒
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2019-03-10 21:28:00新600輛還在細部設計,要開始打還要一陣子
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-03-10 21:39:00所以新車外觀塗裝的設計是由國內還是日本方面來做?
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2019-03-10 22:19:00427次也很雷 三不五十就掛捕 常常都誤點20分鐘以上
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-03-10 23:48:00快逃ㄚ 等等又翻車就不妙了
作者: geesegeese (毆) 2019-03-11 01:18:00
人還活者就該感恩了，抱怨啥
作者:
newtonyd (newtonyd)
2019-03-11 02:00:00所以 是誰的錯？
現在新山線還會爬坡慢行，可以理解為什麼日本人會在一戰經濟繁榮時蓋平緩的海線了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-03-11 06:43:00只不過台中都市機能也沒移到海側
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-03-11 07:57:00可能得蓋一條新新山線，用大量長隧道進一步解決坡度問題但若不是台鐵的車妥善率太差，新山線的標準已經很好了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-03-11 09:34:00新山線那種線型 還跑到緩行 該檢討的是誰 很清楚了
PP問題是軸重吧 乾的時候加速很棒 溼掉摩擦力不夠
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-03-11 14:24:00山線線形還行吧 試車太爛
PP軸重如果有問題，乾燥狀態就不行了...主要是黏著控制有問題才會這樣...更不用說PP還拿掉噴砂，拿掉空轉控制XD