3/8/2019 6:00PM 汐科到萬華段, 正值禮拜五下班時間的尖峰時期, 台鐵卻在緊湊的班次
內安插了所謂的"專列". 造成疏解上下班人潮的"通勤電聯"全部誤點20分以上, 月台上擠
滿了人潮. 但台鐵的網路時刻表卻"只寫誤點四分鐘". 另外, 不確定台鐵接洽該專列的業
務是否做事無腦, 交通尖峰時段, 卻搞個專列讓一堆車輛誤點. 下班的人潮全部擠在車站
月台. 百年老店, 看來應該被民眾砸店!! 台鐵的高層全部下台, 換高鐵來管理好了!!!

大驚小怪

慧燈中學專列？

閱

沒誤點才應該感到驚訝

換高鐵高層？隔天就把他關了

不是捷運化嗎 有車就上啦 誤點？ 假的~

真的很無腦，台鐵開什麼專列？最基本都顧不好了，還有閒情逸致開專列，果然是全台灣最爛的單位

拜託大家拒搭台鐵 台鐵才會改進

應該把承辦專列業務的人抓去關

只不過，台北地區通勤電車誤點20分感覺還好，就變成搭上一班列車的概念

習慣就好，合鐵品質

覺得台鐵要趕快淘汰GE電頭...很鳥

PP的加速度也夠鳥了

調度都是問題,有搭到車算不錯了

你有專列讓區間車誤點的證據嗎？專列有準點？

之前洄瀾5932也是硬插班，就過一堆正班車被雷到這還不要緊，之前坐區間車臨時待避，結果是貨運車，莫名奇妙誤點7分鐘

台鐵就是會這樣插班

合鐵日常

台鐵只會犧牲固定班次乘客權益去成就他的團列跟專列尤其週五非常嚴重，自強七堵發車台北都可以慢15分

垃圾廢鐵

那你有看過基隆還沒發車直接寫誤點的嗎

基隆未發誤點 多半發生在前個運用誤點>20以上

宜蘭縣不明原因超容易誤點，然後就會雷到縱貫線

某間旅行社的包車的確會較嚴…

到底是誰受理專車？可以告他嗎？明明知道尖峰時段班次多，還故意把專車排在那個時段

專列有長官坐？

我以前曾經值乘區間在社頭連待三班車呢

看誰受理專車就叫他走人，明知尖峰時段車多還安排專車擋路，損害一般旅客的權益

專列很多都是莒光或復興號 慘

前陣子台積電的DMU專車也是插在尖峰時刻

專車不能排離峰時段？一定要跟尖峰班次擠在一起？

不排尖峰人家租專列要幹嘛 直接買團體票不就好了

那就懲處受理專列的承辦人吧，不會把正班車處理好再來搞專列嗎？

好怪喔，花錢包專車的一般民眾就不是台鐵的客人？專車時刻基本上是配合專車旅客需求。

ixthdfl 又在玩反串嘍

區間車沒人權 不意外

難怪區間都普通爛車　區間是講好聽的

區間本來就講好聽 不然怎有嘉義-瑞芳 「區間車」

區間車其實就只是個車種而已，至於人權。區間車的費用最低，人權比對號列車低著實不意外。

有菜味

區間車的功能就是待避 不是運輸

https://i.imgur.com/X891TSY.jpg區間車應該是學歐洲用Region字根的車種？