[新聞] 站務員誤導上錯車 3位乘客受困列車1小時

作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-12-13 21:08:05
站務員誤導上錯車 3位乘客受困列車1小時
https://news.pts.org.tw/article/416034
2018年12月12日 吳雅瑜 陳信隆 基隆報導
影音新聞:https://www.youtube.com/watch?v=e_vQN1muFaA&feature=youtu.be&t=1917
這個月初,基隆一名72歲婦人跟先生及弟媳搭乘台鐵,從南澳北上到七堵站要換車,在站
務人員引導下,卻上錯了一列開往調車場的區間車,3人受困在漆黑列車上1個多小時,直
到撥打119求救,才順利脫困。台鐵站長今天親自向三人致歉。
深深一鞠躬,台鐵七堵站長陳頂城誠摯的跟三位長者道歉,因為就在這個月1號,72歲的
潘姓婦人跟先生及弟媳,搭台鐵莒光號列車到七堵火車站換車,卻錯上了一台要開往調車
場的區間車,結果受困在車廂內。
受困婦人說,「你說『是啊』,讓我們上車,我們三個因為會怕是晚上,我又心臟無力(
緊張)心跳很快,當時有手機救我,要不然我後果不堪設想,你(台鐵)這樣不聞不問可以
嗎?」
婦人表示,事發當天的晚間約6點多抵達七堵站,下車後看到另一輛區間車,詢問一名站
務人員,這輛是不是要到基隆火車站,對方說是,還叫她們趕快上車。沒想到後來車子開
到漆黑處,車廂內空氣不流通,婦人本身有心臟病史非常不舒服,足足受困一個多小時,
直到打119才脫困;但事後跟台鐵客服反應卻遲遲得不到正面回覆。
台鐵表示,當天那輛由基隆開往七堵終點站的區間車,原本應該是停在第三月台,但因第
三月台剛好停了一輛故障車,所以才會臨停第2月台進而造成誤會。
台鐵七堵站長 陳頂城表示,「我們車廂裡面外面都有加強播音,說『列車終點站到了請
下車』,但是後續通常我們會做清車動作,因為第三月台有一班2047車次剛好故障在那邊
,(進站列車)沒辦法在那邊,所以臨時抓在第二月台的地方。」
台鐵表示,除了親自向三位受困旅客一一致歉外,也將調閱監視帶還原事件真相,針對失
職同仁及車站未即時通報將追究相關責任。
作者: garyjcw (carlkarl)   2018-12-13 21:29:00
有2047次嗎? 故障那班應該是4027次?與版上此篇剛好湊的起來#1S0cYlqX看來應該是12/1搭653次到七堵換車卻誤乘故障的4027次?!
作者: tchialen (艾媽 挖愛哩)   2018-12-13 21:32:00
起司理論 都是起司的錯 結案
作者: vespar (布藍寶125)   2018-12-13 21:34:00
就跟你說不要再問了 再問站務員就送你關調車場 謝謝
作者: R101 (R101)   2018-12-13 21:43:00
樓上你別再說了,等等潮州副座真的把人送上回基地的車xdddd
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-13 21:46:00
運務老是在秀下限,專業點、認真點不會少一塊肉也許潮州站副座是對的,不給問就不會搭錯車了
作者: enkidu0830 (sky)   2018-12-13 22:16:00
跟白色恐怖一樣,把異議份子槍斃就不會有異議了
作者: M990034 (Willy改回台鐵用詞)   2018-12-13 22:19:00
4027次顯示幕有沒有改成回送,車內是否也沒關燈,台鐵就是不重視小細節。
作者: milkteafood (新垣結衣能年玲奈的老公)   2018-12-13 22:22:00
想知道月台上是哪個站務人員
作者: sammy98 (軍)   2018-12-13 22:26:00
9成9都是乘客的問題 上車不會看車次?
作者: traman (無名)   2018-12-13 22:37:00
沒問是旅客問題 問了就是站員的問題現在開始查站員有沒有吸毒過勞 站員加油
作者: start0917 (史搭特)   2018-12-13 22:41:00
機務T自動略過"車輛故障"XD
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-13 22:41:00
不要再問了,再問我會過勞給你指錯路
作者: baobaohi   2018-12-13 22:42:00
開著門清車也算清車嗎?我看過的是兩頭有穿反光背心的站員往中間走,到中間會合後一個下車,另一個在車門邊探頭左右看幾下就關門了,感覺往中間走的過程中背後有人上車也不會知道吧?
作者: Cascadia (N/A)   2018-12-13 23:06:00
複習一下去年的新聞: #1QGBs9Tm (Railway)[新聞] 旅客睡過頭載到調車場 交長:不容再犯顯然清車程序還是沒有檢討站員講錯我倒認為難免會發生,檢討重點應該放在清車程序
作者: driverpat (肝硬硬的)   2018-12-13 23:23:00
只遇過一位認真的車長,終點站前會把車箱通道門全開,方便車站人員作業,關門後會從頭走到尾再複查一次。
作者: bemusement (曳尾塗中)   2018-12-13 23:24:00
看看這幾天版上的貼文 昨天509故障 前天普悠瑪窗戶破裂用膠帶黏 10號2154故障 9號1198故障換編組 都沒看T大有發言說要檢討 就這個新聞出來推文請運務不要秀下限???
作者: zxcc79   2018-12-13 23:26:00
站員上車關門再從頭到尾清車完畢,再單開車門走出車很難?這樣還會被誤上那就100%旅客的問題
作者: bemusement (曳尾塗中)   2018-12-13 23:31:00
感覺關門清車應該要做成SOP 很多車站人員都很隨便
作者: zxcc79   2018-12-13 23:42:00
只要沒做到關門清車,台鐵方至少50%責任起跳
作者: baobaohi   2018-12-13 23:58:00
而且清車的人好像就是平常會站在月台上的人,代表只會出嘴巴問不會看顯示器的都有可能跑上去欸
作者: bshft (Nobody)   2018-12-14 00:43:00
車輛有問題不是運務要應變嗎?關機務什麼事?
作者: elcatel (興爺)   2018-12-14 01:12:00
為什麼故障列車不關門,還讓旅客跑上去?
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-14 06:09:00
樓上有閱讀障礙??罰你重看十遍
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-14 11:10:00
台鐵沒有北捷的半關燈
作者: greenery17 (綠葉)   2018-12-14 11:31:00
某人就只敢嘴運務的啊 機務的問題都馬無視
作者: rsgarlic (rsgarlic)   2018-12-14 11:54:00
https://upload.cc/i1/2018/12/14/x0iIlb.png去年不是發生樹調站走鐵軌被撞事件然後說要檢討清車sop 結果檢討到哪去合鐵果然腐敗到沒救了
作者: theclgy2001 (幾分甜)   2018-12-14 12:06:00
這就是護航員所說的他們的專業哈哈哈哈哈
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-12-14 15:27:00
桃捷也有半關燈,那不是北捷獨有
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-14 15:58:00
區間車可以車廂一半點燈,看車長要不要做結論就是運務要加強訓練車長終點列車一半點燈
作者: NCC1305 (火車男)   2018-12-14 16:10:00
700以後就只有全點和關而已
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-14 16:14:00
對喔,差點忘了
作者: linking56 (林王56)   2018-12-15 09:26:00
又再內戰惹 合鐵社會觀感再次下降w

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