如題
想問一下
為什麼普悠瑪座位 前4車廂 與後4車廂相反？
像是8-5車廂是 1-26 27-52
但從4-1車廂是 27-52 1-26
自強號好像都是統一順序
想問一下原因
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-11-25 19:48:00因為前後4節完全一樣TEMU 4節為單位 然後只有一個車頭 所以另一邊會反轉
作者:
ciswww (Farewell)
2018-11-25 23:10:00這不是誰出錢的問題 是當初制定的人到底考慮過哪些因素
就是 1ted+2tema+3tep+4temb+4temb+3tep+2tema+1ted這樣組成的概念
自強號也沒有呀 我每次都看到自強先進站的幾節都跟後面的不同 有時候中間幾節又會穿插著相反的 我是覺得沒什麼規律啦，就當作練動態視力或測試人品，猜久就有感覺了真的
這要什麼錢 台鐵隨便搞個500優化都更浪費錢把座位編號重新排列是要多少錢？
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2018-11-25 23:34:00PP還稍微規律一點，就1、7、部分11的PPC倒轉
你要先知道台鐵怎麼管理「車組」，目前台鐵仍然以4車為一組，一列是兩組而非一編組，和日本不一樣。設計上平時固定編組，但需要時也可以替換。不過只換一車廂也不是問題…
印象中太魯閣號曾經有轉編組，當時TEMU1009走過成追線至於未受損的普悠瑪號TEMU2007，是否會轉編組的可能？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-11-25 23:59:00轉編組?難道要1.5列嗎…?可以2+1共12輛連掛運轉嗎？
可以這樣跑的話 台鐵怎麼不把EMU800改掛12輛XD
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-11-26 01:17:00電聯車換車箱有很多問題不太能這樣做，主要是沒受損的車組可以能來當備用。
電聯車可以換車廂啦 只是一般沒事不會這樣做之前E233才把有檢測設備的車輛改掛其他編組同位置因原編組好像故障
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-11-26 12:22:00電聯車是可以換組合沒錯 但也要看設計有沒有做死