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重點節錄：
2003年7月羅健從西南交通大學畢業
2006年7月，羅健被中國鐵設電化處任命為接觸網所副所長
2008年1月1日，羅健被任命為接觸網所所長。
2009年，羅健牽頭組織的研發團隊把握住與外方聯合辦公的機會，經過1年多的現場研究
探索、幾十頁的計算模型推導、上百頁的軟體代碼編寫、上千次的調試試用，以及與外方
軟體計算結果的不斷對比完善，最終研發出了計算精度不低於外方的先進軟體，並且在京
廣高鐵石鄭段進行了實踐驗證。
幾年來，這項技術累計創造經濟效益共計1.5億元，為中國高鐵“四電”技術“走出去”
奠定了堅實基礎
2016年4月，羅健被任命為中國鐵設電信電化院副總工程師。
羅健認為，將來接觸網設計的“中國標準”一旦確定，必定會對中國鐵路電氣化專業的
發展帶來積極的影響，而這一天已經越來越近了！
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台灣鐵道界（台鐵 台高 台車 捷運）在工程 技術領域有哪些優秀人物？