關掉ATP沒通報？台鐵司機爆：大里火車對撞後誰敢不報
2018-10-25 09:25聯合報 記者吳淑君╱即時報導
普悠瑪號出軌翻覆，台鐵檢討報告指司機關閉ATP未通報調度員。有司機向本報記者透露
，2007年大里火車相撞造成5死17傷，就是因為司機關閉自動防撞系統ATP，該司機後來丟
了工作還被關，下場淒慘；從此關閉ATP要通報調度員，成了司機員的SOP和內心的最大天
條，這次普悠瑪翻車他們相信司機關閉ATP有通報調度員。
2007年6月15日，莒光號機車頭黃姓駕駛擅自關閉列車自動防撞系統ATP，未向總所回報，
還涉嫌闖紅燈，在宜蘭縣大里站南側撞上對向的電聯車，造成5死17傷，受創最重的電聯
車第二節車廂，半邊車殼不見，乘客血肉模糊。
冤死的李佳錦，隔天就要當新娘子，她搭電聯車回宜蘭準備婚事，沒想到喜事變喪事，家
人哭斷腸，後來家人為她和未婚夫辦理冥婚，完成「終身大事」。
最高法院判決台鐵和司機共同賠償一傷者、一死者家屬共約1300萬元確定。法院認為，台
鐵是獨占事業，有責任讓乘客免於恐懼，安全抵達目的地，對於傷亡乘客，應依消費者保
護法負擔其中四成「懲罰性賠償」，刑事部分，黃被判刑一年八個月確定，被公懲會撤職
。
台鐵司機員透露，大里火車對撞的教訓太慘了，自此，所有司機員都視關閉ATP要通報調
度員為天條，而且謹記SOP，這次普悠瑪翻車事故，台鐵檢討報告指司機關閉ATP未通報調
度員，他們都覺得不可能，台鐵高層似乎要把責任推給駕駛一人扛，引起大家忿忿不平。
事發當時台鐵局長鹿潔身稱普悠瑪號日前才做完一次6年大保養(四級檢修)，立委黃國昌
昨天質詢追問保養日期，台鐵改口「僅完成例行三級檢修」，且台鐵根本未採購主風泵的
測試機台，甚至連保養維護的備料也嚴重不足。司機員誇黃國昌問到重點，「這才是台鐵
問題所在」。
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