政府應該巴不得趕快台鐵民營化吧！
民眾也傻傻的喊燒
殊不知，這是政府的操作手段。因為政府早就不想擔這個運輸事業責任！尤其是台鐵這個
燙手山芋
丟給民營，台鐵一切企業自負，政府只要看好戲，然後收企業的稅金賺錢就好
運輸業就是如此。客運蝶戀花超速死傷44人，公司也推給駕駛，然後雙手一攤跑掉，資產
轉移改掉公司名稱繼續營業，家屬迄今求償無門
台鐵至少有政府這個大東家扛責，永遠跑不掉。大家接著看，政府一定會以順與民意，提
升效率，趕快把這個台鐵送出去，就看有沒有企業願意接，民眾也就自求多福吧…
※ 引述《tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)》之銘言：
: 經過這次事件 台鐵基本上已經整組壞光
: 沒救了
: 這兩年 發生幾次脫軌事件了！上次不才發生柴聯自強的脫軌事件
: 沒發生大事 死的人不夠多 就繼續苟且是吧
: 我不要求你們跟日本一樣自殺負責（你也沒哪個種跟覺悟）
: 但當夜深人靜時，麻煩好好想想這18條人命百人的傷亡，以及他們後面的家庭
: 企業文化已經腐化 ，飛機持續顯示警告燈時 ，你敢繼續派飛嗎？電車不在天上飛，但
出
: 事的傷亡可也不是小事
: 就如同當年連續空難的華航
: 決定痛定思痛，找外部人員（外國人）
: 來全面改革企業文化
: 維修 運務 採購等都應該全面重新檢視
: 車的完善率 路線的養護 人力的運用
: 乃至採購 都要全面檢討調查
: 現在台鐵不是只是掉了根螺絲，而是整個物件都掉在路上了
: 上次柴聯自強算好運，但這次呢？不去改革，那下次在發生一樣的事件也只是遲早的。
: 跟中華電信一樣 以公司化作為契機。全面的改革這個 漏洞百出的百年老店吧