這一兩天看到最愛炒作的媒體開始瘋狂討論
但是真的是越看越頭痛
像是普悠瑪直上140KM/H，過彎不用減速
普悠瑪的空氣彈簧傾斜比太魯閣爛之類的 (N700表示:?)
最多人沒分好的應該是
日本(國)的車，日本車輛(公司)的車
趁這幾天便當版....，阿不對 鐵路版人多
講一下傾斜列車到底強在哪
就拿N700A跟曾經的JR500比好了
2車營運速度上限都是300KM/H，但是在東海道新幹線一個285，一個270
N700A東京-新大阪硬是比500系快8分鐘，雖然這8分鐘被拿來多停站就是了
不要以為幾分鐘沒啥，東邊比較綠的那間正為了縮短3分鐘煩惱
而且東海道新幹線一小時最多14班車，這8分鐘差非常多
還有一個原因是加速度，N700(沒有A)東海道速度也是270，但是他也比500行車時間少
重點是，N700A比JR500就是快在過彎速度更高
速度250的彎，有人可以270過，加速度還比你高，你怎麼贏?
東海道彎又多，差距一下子就出來了
但是這2台車在東海道就是上不到300KM/H
就跟普悠瑪在八堵頭城間不可能到140KM/H一樣
所以傾斜列車不代表轉彎不用減速，大概4這樣
看到日本車被嫌棄，坐等那批韓車來看大家反應
有日本車坐還敢嫌阿，好險台高已經被拓海綁架
而500系山陽2小時17分無法#超越又是另一個故事
以上極淺內容，歡迎版上大神指錯，還是說這篇太菜QQ
另外可問有人普悠瑪測過140KM/H嗎?
之前我測111的是125KM/H穩定運行拉，(台中已高架，也是125)