稍早查詢了本月12日改點後的自強號班次當中，其中本月13日(六)的台南至花蓮間，
早上時段分別為順行6:29開的182次（PP車），與逆行6:30開的301次（柴聯車）。
現在問題來了，不覺得這兩班車的開車時刻來看，會不會太接近了？搞不好旅客要從
從台南前往花蓮的話，隨時還會有出現誤乘的情形。舉例來說，旅客所持有的車票為
301次，卻誤乘182次。價錢方面，兩者相差了368元（301次的票價為810元，182次的
票價為1178元）。時間方面，兩者費時相差了01時17分（301次的花蓮站於11:50到，
182次的花蓮站於13:06到）。只能說要從台南訂票到花蓮，若是週六搭乘班次的話，
可要多加注意了！

你這麼一說 怎麼覺得這種事以後會上新聞旅客抱怨列車長要加收他368元 而且比原車次慢到達花蓮認為台鐵加收他的錢不合理 然後台鐵回應會在台南站加強廣播提醒旅客

一堆芝麻綠豆小事都能上新聞了，這個應該是遲早的事情

XD環島鐵路終點相同卻不同方向不同路徑

這次改點前307次和172次在鳳山站也是如此而且價差與乘車時間的差距也較此例更大

快的話明天就被記者給抄去了吧= =

推

搭過南迴線，應該知道PP目前開不進去吧

台東經花蓮台北到高雄655次，之前都有好多次被貼到PTT笨版

一個在1月臺，另一個在2B月臺

北上南下不會分嗎

很久以前台北9:00有416經南迴線往新左營，和115往高雄，就有人搭錯，甚至買錯車票，要去高雄買到416

現在1/2次終點都顯示台北，感覺會常常有人想繞路，不過理論上都會在售票口被攔截

那是旅客自己的問題吧 南下北上不會分

至少不是跟之前705/524在185同時開車一樣，那時候每天都有人走錯月台

301是通勤or退休人專車 跑去搭182的機率比較低但從後站進來要182的 跑去坐301的機率很高

開車時間不一樣、月台也不一樣 搭錯是自己的問題好嗎

旅客可不認為是自己的問題喲，事情發生大吵大鬧就對了

台南的PIDS應該要掛在樓梯

旅客本來就不會有錯，旅客沒搭到車或搭錯車，需檢討的是台鐵

其實行先應該要加上沿途大大站 特等站之類這兩班就變成台中·台北·花蓮和高雄·台東·花蓮東部只有一個特等站 要多寫就增加台東而且其實目前已經有顯示路線 山線和南迴線的差別

不常搭車的旅客不會分山海線、南迴線，車站應該要有專人引導這類的旅客上車才對

專人？

很多人真的不會搭車啊，過了天橋才再問這邊有沒有去哪的

也有票買了就上車 看到位置被坐走就開始噴 才被發現搭錯車的

不至於的,因為都在不同月台

不同月台不代表旅客就不會搭錯車，旅客搭錯車的理由有時候是大家都很難想像的

聽到 6點xx分經由xx線開往花蓮 xxx次自強號請在第1月台上車就衝上去了那些xx可能剛好站員吹口哨就沒聽到了

可是從臺南到花蓮是北上班錯阿XD

感覺搭錯車會常常上演..

開往後面應該多講幾個目的地

覺得有可能發生。上次搭乘51次，在桃園就有三寶看到行先顯示台北就上車，快到新竹前車長查票才知道自己坐到南下車

個人覺得以台灣旅客的特性絕對會有人搭錯