臺灣銀行今日正式發布空調通勤電聯車520輛決標公告
https://goo.gl/nXgFM9
另外有關Hyundai Rotem公司官方亦已發布相關訊息及模擬圖
https://www.hyundai-rotem.co.kr/PRCenter/News_View.asp?idx=3919
以下開放討論~
作者:
bw212 (borand)
2018-06-05 22:06:00那次台灣方面也有一半的責任 記得是中信局腦弱 不小心就把還沒到期的履約保證金還給Rotem 天上掉下來的跑路良機韓方當然趁沒發現搞錯之前快逃
作者: cjfang (cjfang) 2018-06-05 22:02:00
韓國現代上次賣PP自強號給台灣，一直出狀況，修不好後來整個團隊退出台灣，台鐵不得已找台灣廠商救急，現代又回來了
作者:
remax (就叫做暱稱吧)
2018-06-05 18:35:00怎麼又找韓廠，學不乖是吧？
作者: cutec (sasaki) 2018-06-05 23:00:00
西門子給的系統是有符合它的業主丸紅訂的合約系統規範，丸紅未達的是它與它的業主高鐵局之間的合約標準，所以依約要改善的是丸紅。一個聯合承攬的案子能夠被大包搞到關係如此複雜，也真是厲害，難怪會賠錢賠到脫褲子。
追究行政責任我同意，不過張冠李戴說設計問題就不是科學精神了
作者: cjfang (cjfang) 2018-06-05 22:46:00
該負責不負責，整個團隊退出台灣，這種廠商還敢要?
所以UCW做出來的動力車軔機咬死，要怪hyundai設計錯誤？機捷的號誌大家卻自動怪罪西門子而不是找丸紅算帳，真奇妙...
作者: cjfang (cjfang) 2018-06-05 22:41:00
對不起，沒那麼專業，但可以想像一邊踩剎車一邊加油會如何
hyundai為主承商該負責沒錯，但E1000整車都沒經手要說韓國設計有問題也是醉了...不是替UCW脫罪，還想不出理由啊...
作者: cjfang (cjfang) 2018-06-05 22:29:00
大家到車站鐵軌上看，漏機油最多的地方，抬頭看就會看到PP的機車頭停車標了。
作者: cjfang (cjfang) 2018-06-05 22:13:00
為什麼只有PP要做契任貫通試驗?因為別人5公斤壓力就可以鬆軔，但PP5公斤卻還可能是緊軔狀態，造成車子開出就燒軸。連剎車都做不好還能得標?可能沒出人命不場記性吧!
作者:
bw212 (borand)
2018-06-05 23:20:00說到漏機油 現在不知狀況如何 以前那位置常是美國電頭搞的莒光開走 有很大的機會見到車頭專用停車標那漏一攤新鮮的
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-06-04 11:53:00ㄜ...800+類JR東近郊形的椅子?這頭是...非高駕駛艙的e353?
作者:
kutkin ( )
2018-06-04 11:55:00還是相親座實在
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-06-04 11:56:00然後台鐵的通勤車又有一種新塗裝了還不是黑藍黃......
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2018-06-04 12:00:00塗裝又不會完全照模擬圖
倒是…DD那樣設計不如不要設 E233那樣才好E235更大塊也是可以
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-06-04 12:07:00真的會四個門嗎?
作者: BryanFong (阿峰) 2018-06-04 12:11:00
金玉其外，車好看但跑起來？
局徽不好局徽不好？內裝剛剛注意到 沒旋轉椅 而且中央立柱orz
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-06-04 12:20:00沒有頭罩??
作者:
chewie (北極熊)
2018-06-04 12:29:00肯定會加上警戒色的 顆顆
車燈有點帥 內裝反而沒什麼亮點 倒是那logo 台鐵應該會依照慣例設計列車專屬logo吧另外城際不曉得有沒有消息了？
作者: geesegeese (毆) 2018-06-04 12:52:00
真的是10車一列另類的低價搶標
城際車要給有興趣的廠商多點時間準備，因此預定要到八月後才開標。
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2018-06-04 12:58:00600的廠商做800的車
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-06-04 12:58:00車廂內的窗戶看起來像500型
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2018-06-04 12:58:00又是韓國廠，呵呵，台灣人始終學不乖
所以520列通勤已經確定是Rotem得標了吧 只是設計還沒 講錯~ 520輛
韓國廠才好吧，現在韓國早就崛起，日本早就落沒了手機看三星和SONY誰比較好就知道了 從小地方就可以反應出現在兩國的實力差距到什麼程度
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-06-04 13:11:00手機跟造車是兩回事吧....
原來做火車跟做手機一樣啊期待某日能看到htㄈ的列車
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-06-04 13:12:00看ROTEM原廠車造型，屌打台鐵現役500～800
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-06-04 13:12:00應該會先看到SONY的列車吧真的可以不用期待現代柔天的造型圖會在台灣出現因為這完全不符合台鐵美學.....
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-06-04 13:14:00希望這樣就好，台鐵不要想再動外型
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-06-04 13:15:00基本上 底盤以上跟電機無關的部分 台鐵肯定會大筆好幾揮
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-06-04 13:37:00不只是廠商不同 技術層面也完全不同 好嗎
作者:
zxcc79 2018-06-04 13:56:00頭好看，但是會不會又弄警戒色
作者: xifengpangma (胖馬) 2018-06-04 13:58:00
外觀跟內裝都不錯，希望塗裝就這樣維持大面積金屬原色+中間標示色帶就好了
作者: geesegeese (毆) 2018-06-04 14:04:00
資助南韓發展鐵道工業，鬼島韓國廠好不好不知道，但國車國造已死
這覺對不是台鐵美學再漂亮的車子被闖平交道撞了也毀了
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-06-04 14:10:00這車來了會成為壓垮台鐵機務的最後一根稻草
作者:
ihx00 (捏加聽)
2018-06-04 14:47:00三星和SONY...當然選SONY阿，有問題嗎???
作者:
zxcc79 2018-06-04 15:24:00暖暖包 (誤
拜託就這樣塗裝就好 不要又來個中華民國美學毀了一切
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-06-04 15:35:00一定會毀的 中華民國美學就是那樣啊
作者:
zxcc79 2018-06-04 15:35:00樓下支援紫普悠瑪
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-06-04 15:42:00這個側面完全就是港鐵啊哈哈
可以不要繼續用非字型座位配置嗎...沙中線的座位倒是可以參考一下
作者: gary090623 2018-06-04 16:16:00
高通810讓不少廠商吃盡苦頭 幫 QQ(題外話說真的內裝椅沒辦法改成電動的那種嗎，尖峰期是兩排直的，離峰變成 非字的那種
作者:
x78254 (x78254)
2018-06-04 16:22:00作者:
cvn21 (你是中國人)
2018-06-04 16:37:00台鐵Altis
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2018-06-04 16:48:00所以日本不投標的原因是運算太低？交期太短？還是受不了台灣官僚了？前科擺在那邊，實在很難對韓國有信心
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-06-04 16:56:00這車燈跟車頭反光...我濕了!Sony贏三星主要是靠Aniplex吧！
作者:
NCC1305 (火車男)
2018-06-04 17:17:00日本在這段期間因東京奧運的車輛更新、新造已自顧不暇
不用電動啦，手動就好該算E235系的鍋還是205系的鍋日本目前為奧運的車輛更新大概就這個最大宗另一個是2020系
作者:
ciswww (Farewell)
2018-06-04 17:48:00猜猜看韓國提出的非平面擋風玻璃會不會被改掉?車燈邊緣&擋風玻璃邊緣會不會又出現黑色膠條?
連結器又外露 越做越退步……那麼愛買韓車 等著看台鐵搞死自己 商人只談利潤 不講信義
連結器外露有什麼問題這樣窗戶大小其實在韓國也算常見 只不過仍嫌太小是日本(尤其首都圈)比較高 當然西歐更大更長去看美國地鐵就知道台鐵也不算小…話說 兼顧安全性又美觀應該是E233系 高駕駛台又有寬廣視野(相較於有貫通門的225系) 只不過不耐撞XD安全和耐撞是兩回事 可以很安全但撞了就不能重複用E231系則是用平面玻璃比較好修不顧美觀的話103系設計也不錯啦(？
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2018-06-04 20:02:00凹大師反指標這麼快就跳出來，再度花錢買爛貨的機率高達八成
作者:
pf775 (pf775)
2018-06-04 20:12:00中科院工研院裕隆國瑞不能國造火車嗎
作者: xifengpangma (胖馬) 2018-06-04 20:15:00
樓上的裕隆國瑞造火車，你是認真的嗎.....
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-06-04 20:21:00hㄒㄈ沒救了 期待華碩好了裕隆做火車 只會做出鋁罐車吧 跑一跑火燒車 前面有鮪魚也能撞破洞
所以這台叫EMU 900?這外觀太帥了，台鐵局徽配上這車看起來真好看
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-06-04 20:34:00往斗六，是因為筆劃少嗎？
推ciswww 我覺得800的車頭是被那膠條毀容的
作者:
ciswww (Farewell)
2018-06-04 22:22:00orz
作者:
TWN48 (台灣48)
2018-06-04 23:34:00外行問一下，請問有連結器罩的話有什麼壞處嗎？
作者:
bw212 (borand)
2018-06-04 23:36:00自己是覺得像700系那樣刻意為了罩子弄出一個下巴不怎麼好看像日本JR體系那樣做個小護蓋 罩在連結器上就可以800系的燈 如果做成像DR3100那樣併入擋風玻璃的就好看多了
作者:
TWN48 (台灣48)
2018-06-04 23:43:00感謝解答
拜託新車留局徽就好不要像800一樣又設計醜logo
作者:
bw212 (borand)
2018-06-05 05:40:00這個原廠模擬外觀 讓人聯想到港鐵新版塗裝
作者:
et11117 (et11117)
2018-06-05 06:22:00車好看
之前國產國造喊很大，至少會有在台灣組裝的機會（700，800),這次可是泡菜整碗捧去喔 科科
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-05 07:49:00要怪就怪台車啊
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-06-05 07:58:00技術自殺?
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-06-05 12:48:00台車要做輕軌沒空鳥你
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-06-05 13:03:00問題台灣又沒大廠能合作生產,台車光搞捷運就生不出產能了
作者: geesegeese (毆) 2018-06-05 13:57:00
台車是沒技術，韓國人自己賺都來不及，鳥你?要不是之前與日車合作，台車連組裝能力都沒有
作者:
Yanpos (公子團)
2018-06-07 02:17:00能造出KTX的廠商為何會這樣？