為何東京的鐵道系統能聞名全世界?原來日本地下鐵有「這個」獨特之處 陳威臣
東京的地下鐵世界有名,他不但是亞洲第一個擁有地下鐵的城市,在很長的時間以來,東京
的地下鐵一直為人稱道,老一輩的台灣人,也很喜歡提到東京的地下鐵。
不過大家有沒有發現,東京的地下鐵路線,好像跟台灣不太一樣,很多朋友實際搭車,也
發現明明地下鐵的終點只到某一站,但為何列車上的終點卻是路線上所沒有的車站?也或
許有朋友搭車的時候,會發覺東京地下鐵每一條路線,不是都有固定顏色嗎?為何會多出
其他顏色的列車呢?
事實上,這是東京地下鐵有趣的地方,目前東京的地下鐵共有13條營業路線,分屬東京地
下鐵(Tokyo Metro)與東京都交通局,但除了銀座線、丸之內線與大江戶線之外,剩下
的10條路線,全都與其他的鐵道公司直通運轉,不管是私鐵或是JR線都有。
講到這裡,看倌也許會霧煞煞,直通運轉是什麼?所謂的直通運轉,就是不同公司的路線
,透過相同軌距或是相同的供電系統,甚至於相同的行控系統與號誌,讓不同路線甚至於
不同鐵道公司的列車,能夠開進對方的路線裡。
這樣的運轉方式,不但可以讓服務路線變得更長,更因無須更換列車,讓搭乘直通運轉列
車的旅客更加便利。也因此,直通運轉在日本的都會地區,相當常見,尤其是東京,透過
直通運轉,將整個都會鐵道網,擴大至郊區,讓通勤旅客能夠方便的前往都內,或是其他
地區,可以說直通運轉已是東京的日常。
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