評估有疑義 高鐵南延暫緩
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180424000614-260102
2018年04月24日 04:11 中國時報 王思慧、林和生／台北、屏東報導
交通部23日召開「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告」審查會議，因為學者認為可行
性評估有疑義，交通部次長王國村表示，將擇期再召開審查會議。也就是說高鐵暫不延長
。
王國材表示，審查委員了解屏東縣民的期待，但因國土規畫、屏東站址規畫、台鐵轉乘優
化、屏東地區產業發展及運量預測等需再補充釐清，將擇期再召開審查會議。
交通部高鐵局去年委託台灣世曦公司研究延伸案，提出2方案，方案1從高鐵燕巢岔出，經
費500億元，全長13.2公里；方案2從高鐵左營分岔，經費489億元，全長17.5公里，2案工
期都約需11年。估計屏東站一年收入為13億元、每天4千多名旅客，而高雄站旅運人次，
在屏東設站後將略減，預估每天約有3千人轉移到屏東。
參與審查會議的淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，報告的票箱收入、運量都明顯高
估，尤其運量必須確定後才能估算經濟效益，並得知有多少票箱收入，但運量被高估情況
下，財務分析參考價值低。
張勝雄換算，若都以左營站移轉來計算，以每天雙向1萬人次、每人次18公里、每延人公
里4.1元來算，一年也僅有2.7億元收入，不足13億。若收入高達13億，代表有大量的旅次
都是新增，報告卻未說明新增旅次從何而來，顯然高估財務、運量，直言「這是不可行的
計畫」。
高鐵在1990年進行延伸可行性研究時，就將基隆、屏東都納入，但結論是兩地長途旅次不
足，第一階段評估時就已刪除。再度評估，經濟、財務指標仍未達水準。
屏東縣政府發言人黃建嘉指出，審查委員就國土規畫角度出發，而非一味專注在損益衡量
，若以此為審查重點，耗費國家財政鉅資的台北捷運真的每條線都已損益兩平？
黃強調 ，若以運量及收益為重點，屏東絕對不輸給後來建站的新竹、苗栗、雲林及嘉義
等4站，審查委員應用同樣標準進行審查，應說明為何這4站可以、屏東卻不行通過審議。
(中國時報)
原來新竹跟嘉義高鐵站是後來蓋的，活在平行時空嗎?新竹光竹科就一堆台北人搭高鐵通勤...屏東有嗎？
作者:
ruoshi (13年大提琴)
2018-04-24 16:17:00我都不知道新竹跟嘉義是新的站呢
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-24 16:42:00同樣預算不如補貼屏東-新左營之台鐵費用 再者如果真的國土規劃角度出發 抱歉 屏東就是沒有明顯核心的高雄衛星城鎮
作者:
zxcc79 2018-04-24 16:43:00不如把錢拿來改建增設同月台一側高鐵一側台鐵的轉乘的工程
屏東的問題在於屏東跟其他核心城鎮的連結其實算普通彰化的發展型態倒是比較像屏東都有一個約20萬的縣轄市，也都有捷運延伸計畫，各自依附高雄和台中
作者:
UC0810 (*~闇羽~*)
2018-04-24 16:47:00拿高鐵跟捷運比,嘖嘖,不擇手段啦,連基本的判斷力都沒有了
像東港和潮州 離高雄也不算遠...通常比較不會跑屏東市
屏東站需要延長路線+蓋車站，跟苗栗雲林只在原路線上增設車站相比，需要的$$$更多.....
作者:
hpbl (頂)
2018-04-24 16:50:00彰化真的好邊緣
所以在試算財務時 屏東會比較吃虧 需要的運量得更高
六塊厝吃不到屏南觀光人口但若設潮州，是離屏南近一點，但對屏東市沒誘因若設在枋寮，屏北幾乎會去左營搭，但方便到觀光客或許比較理想是在屏東市到潮州這個區間...但如果說以屏南思考或許設潮州至枋寮會比較好
如果要蓋屏東支線 就蓋屏東六塊厝和潮洲兩站吧 可吃屏東市和觀光的人口設在屏東到潮洲區間也是好方法 但就是不要六塊厝啊
這種距離不太可能設兩站吧...屏東人口沒台北多。六塊厝是爛在沒快速道路，又離高雄那麼近，根本是邊界就麟洛竹田比較好些，有國三跟88，甚至也有台鐵...而且麟洛竹田跟六塊厝比，是比較南邊的，也比較容易吸引要去屏南的觀光客
屏東距離台北很遠 大部分會是左營轉移而新增旅客很少 所以要考慮左營的營收損失
屏東根本最應該做的就是加強跟高雄的連結高雄已經是一個衰退中的城市了 ，高屏不想想怎麼加強連結就算了還搞這種莫名的分流真是搞死自己
作者:
NCC1305 (火車男)
2018-04-24 17:18:00苗栗、彰化、雲林是二期工程，站場一開始就有了
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-24 17:25:00屏北人口多只是相對多卻又分散 加起來搞不跟鳳山差不多 但卻分配在一個面積大很多的範圍...效果真的有限
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-04-24 18:18:00好意思拿新竹和嘉義來比? 哪來的勇氣.....那位發言人是不是認為人口沒有屏東多，所以屏東只要設站都能贏上述四站?我聽影音，發言人是說苗栗、新竹、彰化???這是口誤吧我還以為新聞稿打錯，沒想到發言人還真的說那四站.....縣府麻煩管一下這發言人，沒做功課又不專業，被打臉剛好而已用縣府的規格去批評一位學者，真不知道是整個縣府太廢還是那位學者太強?
那位學者可能講話太直接了XD那發言人回應墾丁消費問題是市場機制XD
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-04-24 18:56:00把台中站遷去大雅 高鐵改線彰化站遷去跟彰化車站共構運量絕對屌打你屏東好幾條街
作者:
heisego (海瑟戈)
2018-04-24 19:14:00另外一篇報導 屏縣府已經是講不贏張勝雄開始人身攻擊
要設站設在屏東市也是哈哈 觀光客照樣左營進出屏東高鐵站放在竹田或是麟洛都好啊 可以分享屏北或是屏南的人潮
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-04-25 08:11:00一群人利益薰心，不斷腦殘秀下限。就是在說你你屏東縣府和隱形縣長！
作者:
how1229 (Howard)
2018-04-25 12:42:00這個發言人連基本知識都沒有，其他的內容有必要聽嗎