Re: [新聞] 台鐵柴油車廢氣污染 旅客怨:影響健康

作者: visualbasic (6.0)   2018-04-11 23:05:50
台鐵表示,今204次於台北站時,旅客因柴聯自強號引擎排氣造成不適,經查後,發現該
: 車因受限以柴油引擎為動力,及使用柴油燃料等先天因素影響,產生的油氣均屬正常現象
: ,但個別車輛油氣過大,應為其他原因所造成,已責成隨車機務加強巡視該車廂注意車況
: ,並於返段時查修該車,造成旅客不適,深表歉意。(甘芝萁/台鐵報導)
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180411/1332742/
垃圾腦官連掰:
東部幹線部分尚未全線電氣化
且因運能不足仍須由柴油列車提供運量
列車運用有些許柴油列車仍會經過電氣化區段
造成您的不便,敬請見諒
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這樣的乾話都生不出來,只會靠妖隨車機務
趕羚羊便當局腦官根本垃圾,廢物虛應客訴單位
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡藍鳥40)   2018-04-11 23:07:00
這樣有比較好嗎…
作者: ttjbus010061 (雙節式大客車)   2018-04-11 23:09:00
就算全島電氣化仍然有柴油車的需要
作者: a5mg4n (a5)   2018-04-11 23:18:00
改裝SMEE後電化區間可以用電頭牽引了
作者: blence ( )   2018-04-11 23:33:00
光是用請見諒就表歉意好
作者: a5mg4n (a5)   2018-04-12 00:01:00
同樣是柴油列車 客甲B和DMU的臭味也是差了許多的比較新的DMU卻遠臭於40年以上老車就說不過去了
作者: JCC (JCC )   2018-04-12 02:10:00
早該地下化段改用電頭牽了
作者: jasonpig (柑仔人)   2018-04-12 09:44:00
我覺得這樣沒有比較好 …這樣會被質疑204明明全線都是電化區間為何要跑柴聯
作者: gigihh   2018-04-12 13:30:00
台北車站月台通風一職都不好啊!就算不是柴油車,還是會聞到其他未到,不知是鐵屑還是什麼,電車也是會有些許味道,就連高鐵、北捷也一樣。
作者: hn9480412 (ilinker)   2018-04-12 14:32:00
那個味道就是煞車閘瓦啊,EMU400的味道更明顯
作者: d9123155 (RYO)   2018-04-12 15:25:00
400還活著嗎?
作者: hn9480412 (ilinker)   2018-04-12 15:30:00
400好像還有2組閒置在新竹站。其他都當器官車去修紅斑馬了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-04-12 17:31:00
其實不只台灣 或台北 外國地下化也是差不多狀況,算是地下化的通病吧
作者: Dukoff (Dukoff)   2018-04-12 19:49:00
台鐵管理秘訣:加強。已派隨車加強巡視。然後咧? 沒然後了。

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