作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2018-04-08 10:07:25真的很老！百年老台鐵 1/4是30年以上老車
百年歷史的台鐵，多數設備也都相當老舊，截至去年底，2373輛客車中有608輛車齡超過
30年，比例達25.62％，其中1成是40年以上的老車。這對台鐵來說，不僅故障率高維修成
本也高。台鐵指出，老車乘坐舒適度較差，但新車上線以前，不敢全面汰舊。
台鐵局各類車輛當中，主要是普通客車、空調客車兩類，其平均車齡車超過40年。普通客
車平均車齡46.84年，目前的44輛全都是40年以上老車。柴油車方面，46輛柴油客車中，
有8輛車齡超過30年，整體平均車齡達28.09年。另外，一般民眾會乘坐到的莒光號、復興
號，車齡也偏高，其中312輛莒光號、107輛復興號，當中90％都使用超過30年，莒光號車
頭很多都是從民國65年使用到現在，都是較需加速汰換的車輛。
不過老車容易發生故障，舉凡鬆軔不良、動力系統異常等，更嚴重會發生燒軸情況。台鐵
表示，車輛老舊雖跟意外事故相關，但並非百分之百相關，主要還是看列車百萬公里事故
率高不高，才能確定故障率高是否與車齡有關；目前30年以上的老車，百萬公里事故大概
都在6、6件以上，新車則不到1件。而為減少事故，台鐵也努力保養，零件經常更換。台
鐵表示，但考量連假大量輸運需求，在新車進來以前，平常較少使用的老舊莒光、復興號
，才會派上用場。(甘芝萁/台北報導)
from~ https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180408/1330312
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kutkin ( )
2018-04-08 10:18:0030年老車就錯了嗎 那為什麼不快點買新車呢連假派來 結果區間車都要讓他們 又經常掛點
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-08 10:24:00台鐵是想買新車 但偏偏台車意見很多....但台鐵開的怪規格也是不小的問題就是了....
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lfk (吼~~)
2018-04-08 11:22:00問那些管預算的立委諸公阿～以為公家單位買東西跟鄉民菜市場買菜一樣簡單喔 預算跟採購事情 去問偉大立委們 錢他們核 法他們定
作者: zzzz8931 (肥宅) 2018-04-08 11:30:00
老店不意外
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kutkin ( )
2018-04-08 11:41:00立委有砍過嗎? 又是怪東怪西不怪自己?
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shter (飛梭之影)
2018-04-08 11:44:00未來幾年還會有像 EMU1200 那種老車新改的計劃嗎?透過更新機電跟內裝來延長車體的使用年齡
花大錢買車之前聲明自己很省錯了嗎？然後其他基礎建設繼續放著...
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fiafim (beckham)
2018-04-08 12:42:00特殊規格 便宜價格的標案 要換車有難度
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-04-08 12:49:00把所有進行中的立體化工程停掉 拿錢去買車更新號誌桃園那1000億拿來買車的話……wow
作者: geesegeese (毆) 2018-04-08 12:59:00
綁好了嗎?30年舊車是今天才知道?光華號還有跑呢先換城際列車，把pp降為莒光會好很多給使用者一列700位的新型城際列車可以改善很多問題。
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-04-08 13:59:00椅距一定要改
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gfd012b (阿詹)
2018-04-08 14:00:00Pp幾台普太又幾台，某人總是喜歡說夢話
作者: popopal 2018-04-08 15:27:00
所以那些老車大多分布在哪邊?
作者: foxsan (Pooper) 2018-04-08 20:36:00
沒救了，組織人都砍掉重來才有機會
作者:
AprilUi (四月うい)
2018-04-09 18:13:00キハ40也還在戰十年啊有啥問（ry
作者: bshft (Nobody) 2018-04-10 06:31:00
投訴台鐵，以後連假不要再加開20年以上的老車，再開就找立委砍台鐵的預算，寧願少開幾趟，也不要舊車在線上跑