2018-03-12 10:52
〔記者陳宜加／台北報導〕台鐵近期事故不斷，立法院交通委員會今邀交通部長賀陳旦業
務報告，台鐵安全問題也成為立委質詢焦點，形容台鐵進入「交通安全黑暗期」，安全系
統幾乎崩潰，應全面檢修改善。
立委李昆澤表示，台鐵是重要交通工具，每天平均搭乘人次高達63.7萬，尖峰甚至超過80
萬人次，但台鐵狀況不斷，人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成
台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設
備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。
「台鐵安全系統即將崩潰！」他說，今年一至三月已發生16件行車事故、87件行車異常；
過去一再質詢要求安全，但光去年就出軌15次，有9次是正線出軌，輕則誤點、重則造成
傷亡，原因包含軌道不良、車輛問題，更重要是人為疏失，例如扳轉轉轍器竟出錯誤。
他重話表示，台鐵高層再發生重大事故，必須有人下台負責，台鐵重大問題結構出現問題
，提醒部長、局長，今年仍是台鐵安全黑暗期，這樣狀況不會減少。
賀陳旦說，交通部沒有迴避問題，目前朝三個方向進行，第一由於人力左支右絀，行政院
已同意請增人力，不能再當理由，將趕快進用訓練；系統將查核最大風險之處，集電弓與
轉轍器優先改善；組織上也將調整，行保會要正常化，未來鐵道局將成立督導部門。
李昆澤要求，台鐵必須系統性盤整所有問題，舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路
線短暫停駛整修等，不容一再發生問題。台鐵局長鹿潔身說，台鐵身為國內重要公共運輸
，對外界表示歉意，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令
所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。
針對台鐵訓練欠缺、離職率高都成為挑戰，李昆澤建議引進高科技模擬訓練，才不會再度
發生新進人員操作錯誤；過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休
員工傳承經驗。鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。
立委鄭寶清也關注台鐵汰劣，賀陳旦表示，轉轍器問題造成路線一斷再斷，風險高路段先
處理；鹿潔身說，分短、中長期做法，已全面將集電弓全面召回特檢，3月20日前完成，
人員汰換速度太快，將加強職務轉換訓練並制度性指導。台鐵營運中，汰換速度稍慢，將
配合六年計劃與前瞻計畫，將路線設備徹底更新。
鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，電車線斷裂一天兩次，但人力不足，無法巡邏維修
也是一大問題。賀陳旦說，就發生事故風險高的地方診斷，集中優先改善問題，訓練請退
休人員協助新進人員補上專業。
賀陳旦也說，我國目前正自主研發設備，朝工業自製目標，工研院有科專研究，大有機會
將國內產品往上提升能量。鄭寶清提醒多傾聽民意，勿與社會脫節。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2362610