〈南部〉高鐵延伸屏東 站址規劃案招標
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1173897
2018-02-02
〔記者侯承旭／屏東報導〕交通部高鐵局去年執行高鐵延伸屏東新路線可行性評估，期末
報告一周內送交通部審查，高鐵局近日又啟動高鐵延伸屏東站址評估招標作業，屏東縣政
府對於高鐵延伸深具信心。
土地取得容易 傾向設六塊厝
高鐵局去年委託顧問公司進行高鐵延伸屏東新路線評估，屏東站傾向設於台鐵六塊厝車站
南側共站，或在六塊厝車站旁的台糖農場與台鐵新增通勤站共站，工程經費初估約五百億
元。
顧問公司認為六塊厝設站的土地取得較容易，不涉及大規模拆遷，並建議未來高鐵屏東站
可預留環島高鐵網的銜接機制，讓高鐵可繼續延伸。
現有台鐵屏東車站因已完成高架化，且月台尺寸不符高鐵需求，顧問公司評估無法與高鐵
共站。
縣府補充資料 說明產業布局
不過，高鐵局認為延伸屏東雖工程技術可行，但財務收支與運量略嫌不足，屏東縣政府已
補充資料，說明屏東的產業布局。
上述可行性評估期末報告交通部尚未審查通過，高鐵局近日啟動「高鐵延伸屏東計畫站址
規劃及配合工作技術服務案」招標案，總金額七百八十八萬元，該標案包括車站之地質及
管線調查、車站規劃等，預計今年底完成。該標案是行政院前瞻基礎建設之一。
日前有媒體報導高鐵延伸屏東耗資五百億元只節省三十分鐘，交通部恐打回票。
屏東縣政府發言人黃建嘉強調，目前沒有聽聞交通部對於高鐵延伸屏東有任何打回票的想
法，基於交通平權與台灣區域均衡發展，高鐵延伸屏東甚至東部有其必要性，縣府仍會持
續配合中央讓計畫早日實現。

第二次招標，應該是……唯一一家投標了

想東延六塊厝就別把屏南觀光區跟東部扯進去 靠屏北自己的需求量去說服吧

六塊厝很難吃到墾丁東港觀光人口

這種政治車站，還要花錢做評估到底有何意義，要不要延就一句話！如果要問蓋那，問10個屏東人，10個都 會回答自己家的鄉鎮，沒有人會去管是否會虧損的問題！

其實政府做過而沒實際進行的評估案可多了 要說出可行或不

這類要不要建，其實是可以預計計算出來的。但很多人只靠直覺，加上長期相對剝奪感，覺得自己用不到（如鮮少去國境邊緣），就不需要花大錢（交通建設多以”億”計算），加上短視，無感未來繁榮所需，所以輪為口舌之爭。

數據上來看全台灣人口未來將會持續下滑 ，照數據看的話根本沒什麼好爭就是不需要蓋

先想好高鐵站蓋好了要拿來上什麼課?? 瑜珈還是有氧??

如果真的用數據評估還真的蓋不下去，臺灣已經過了人口紅利的時期，可行性報告所寫的，收支運量略嫌不足，是寫的較惟婉，要是寫實話，誰受的了

台灣去年人口成長3萬1千人 前年4萬7千人人口成長地區是以台中以北地區為主台南算微幅成長 高雄比較不穩定 有時微幅成長 有時減少屏東現在是除台北市之外減少最快的縣市但台北市減少的原因 根本不是產業問題屏東就業環境太差了，高雄今年把生育津貼提高屏東人口可能減少更快 像今年屏東市可能連20萬都保不住

與其蓋高鐵花這幾百億 ，不如用在縣內的產業發展先把產業搞好，人口開始穩定增加，再來考慮高鐵也不遲

如果蓋在六塊厝還不如改善新左營兩鐵轉運界面

六塊厝那邊也沒快速道路高屏二快有在規劃中 起點就是高鐵左營站

屏東就已經蓋了兩個蚊子機場了，現在又來要蚊子高鐵

恆春機場真的很誇張...

這個年代非三都五都搞好產業發展已經來不及了 屏二快蓋好 台鐵升級 讓屏東市完全成為高雄的衛星城鎮更好

屏東的機場已經關閉很久 所以才要蓋高鐵如果屏東要蓋高鐵 產業規畫+東部延伸最好納入考慮北宜直鐵 政府都不太想蓋了 真的不要期望屏東高鐵到台東

北宜直鐵現在在環評

選舉要到了，釉藥亂花納稅錢了，鬼島台灣！讚嘆台灣！

先把墾丁商家整頓一下吧~~遊客都雪崩~~是要再蓋蚊子高鐵?

台東人更少 ，人口也是一直在下降 ，更不用期待

這樣說不對 以後ai高科技 勞工少很多 資源集中收入更高 更多人可以出去玩 運量反而會高不過我說的是觀光的角度~

想也知道可行性評估報告做完就結束了

墾丁真的該整頓，好好的國家級景點變這樣

為什麼還要浪費錢做這種研究...

站址選定比路線難多了，不過屏東地形和人口分布，根本找不到最大值……應該說找不到能照顧全縣的站，最大值就在六塊厝，評估的量就是原本那篇。

南投要不要也來爭取個高鐵支線好了

蓋環島高鐵比較實在..只是東部兩縣縣長很安靜

東部自己也知道根本不可能

花東兩縣：我比較想要紅盾跟梅花

墾丁喔、就是一堆貪婪的鄉下人搞死的

希望規劃案拖到選舉完公布，然後直接打槍，謝謝。